Игорян Опубликовано: 11 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 11 октября 2008 Ехал, попал в яму, машина заглохла. Зажигание в норме, свечи, карб, т.насос в норме. До этого случалось на скорости проезжать лежачие полицейские, бегунок трамблёра проворачивался, зажигание сбивалось. Настроил зажигание, не заводиться, из карба хлопки. Под крышку клапанов не лазил, при работе стартера никаких посторонних звуков. Подскажите, в чём может быть дело???
mexanik_2 Опубликовано: 11 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 11 октября 2008 При совмещении меток на крышке и на шкиве бегунок куда смотрит?
Игорян Опубликовано: 11 октября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 11 октября 2008 бегунок при совмещении смотрит на 1 цилиндр
Игорян Опубликовано: 11 октября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 11 октября 2008 Зажигание настраивал так. Установил поршень первого цилиндра в вмт, совместил метку на коленвале, и в данном положении бугунок направил на первый цилиндр. Зазор в кулачках трамблёра нормальный. Искра на свечах синяя, слабая, после проб завести свечи мокрые, пробовал другие свечи, тоже самое, никаких признаков жизни. Возможно ли такая ситуация из-за коммутатора или сопротивления на трамблёре?
Andrej_2104 Опубликовано: 13 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 13 октября 2008 Если выставил трамблер и не заводится, то нужно сделать следующее: повернуть бегунок на 180 градусов или переставить провода.
mexanik_2 Опубликовано: 14 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 14 октября 2008 Бегунок должен быть направлен на 4 цилиндр.
