Silver_Clash Опубликовано: 25 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 25 августа 2008 А если его ваще не трогать, то до списания машины! :) :) да все мне говорят что конструкция гидрокорректора жутко ненадежная.... все механики в один голос :)
Сергей Опубликовано: 26 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 26 августа 2008 да все мне говорят что конструкция гидрокорректора жутко ненадежная.... все механики в один голос :)Че там ненадежного ? Трубка с незамерзающей жидкостью и крутилки, и все, если дергать не будешь за трубки, то будет работать.
Silver_Clash Опубликовано: 26 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 26 августа 2008 Че там ненадежного ? Трубка с незамерзающей жидкостью и крутилки, и все, если дергать не будешь за трубки, то будет работать. ну ради интереса, после ремонта попробую поставить новый гидрокорректор :) вроде штука не дорогая... Тогда вопрос такой: как проверить его в магазине на исправность? трубки я так понимаю длинные, значит в упаковке скорее всего они будут согнуты, так?
Сергей Опубликовано: 26 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 26 августа 2008 ну ради интереса, после ремонта попробую поставить новый гидрокорректор :) вроде штука не дорогая... Тогда вопрос такой: как проверить его в магазине на исправность? трубки я так понимаю длинные, значит в упаковке скорее всего они будут согнуты, так?Он кружочком свернут :) Развернут, и прям проверяй, крути крутилку, а на другом конце смотри выежают ли одновременно штырьки для фар. Ну и герметичность проверь, что бы не текло.Еще продаются электрокоректоры, стоят около 600 рублей. Но вроде народ хаит.
Silver_Clash Опубликовано: 26 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 26 августа 2008 Он кружочком свернут :) Развернут, и прям проверяй, крути крутилку, а на другом конце смотри выежают ли одновременно штырьки для фар. Ну и герметичность проверь, что бы не текло.Еще продаются электрокоректоры, стоят около 600 рублей. Но вроде народ хаит. может можно и в свернутом состоянии проверить?? а то лишний раз гнуть - только прочность снижается...
Сергей Опубликовано: 26 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 26 августа 2008 может можно и в свернутом состоянии проверить??Ага
ArturiK Опубликовано: 26 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 26 августа 2008 да все мне говорят что конструкция гидрокорректора жутко ненадежная.... все механики в один голос :)Во во! ))) Ну попробуй поставь, хай будеть! )
VICTORIAN Опубликовано: 7 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 7 сентября 2008 по началу думал что фара слетела с регулировочного винта так как тряслась на ямах!снял левую фару да и в правду слетела поставил все на место!снял правую фару все отлично нечего не слетело!отрегулировал фары окуратно все нормально, но как только загружу машину опускаю фары коректором, и фары начинают трястись как будто они слетели с винтов! чо может быть? подкажите! я слышал что подлаживают всякие колпачки от ручек, есди можно об этом по подробней!
Silver_Clash Опубликовано: 8 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 8 сентября 2008 Он кружочком свернут :) Развернут, и прям проверяй, крути крутилку, а на другом конце смотри выежают ли одновременно штырьки для фар. Ну и герметичность проверь, что бы не текло.Еще продаются электрокоректоры, стоят около 600 рублей. Но вроде народ хаит. поставил я кстати недавно гидрокорректор :) ну будем засекать, сколько времени он проработает.... проверить его кстати очень непросто при покупке... если нет отвертки или чего нибудь чем можно прокрутить его. ручками росто так не получилось. очень тугой
Сергей Опубликовано: 8 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 8 сентября 2008 поставил я кстати недавно гидрокорректор :) ну будем засекать, сколько времени он проработает.... проверить его кстати очень непросто при покупке... если нет отвертки или чего нибудь чем можно прокрутить его. ручками росто так не получилось. очень тугойЯ там же взял крутилку с витрины и крутил в магазине :) по началу думал что фара слетела с регулировочного винта так как тряслась на ямах!снял левую фару да и в правду слетела поставил все на место!снял правую фару все отлично нечего не слетело!отрегулировал фары окуратно все нормально, но как только загружу машину опускаю фары коректором, и фары начинают трястись как будто они слетели с винтов! чо может быть? подкажите! я слышал что подлаживают всякие колпачки от ручек, есди можно об этом по подробней!Трясуться, значит коректор не держит или фару клинит и она не опускается.
Silver_Clash Опубликовано: 8 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 8 сентября 2008 Я там же взял крутилку с витрины и крутил в магазине :) да я все детальки брал на оптовом складе... нам крутилки не нашлось :) крутил ключиком от багажника :)
VICTORIAN Опубликовано: 8 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 8 сентября 2008 Трясуться, значит коректор не держит или фару клинит и она не опускается. на высоком положении фары стоят как метрвые и не трясутся! а вот когда положение опущено тогда и трясуься!скажите пожалуйста в каком положении гидро коретора надо регилировать фары? я так понимаю в самом высоком!
Сергей Опубликовано: 9 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 9 сентября 2008 на высоком положении фары стоят как метрвые и не трясутся! а вот когда положение опущено тогда и трясуься!скажите пожалуйста в каком положении гидро коретора надо регилировать фары? я так понимаю в самом высоком!В 0-м на корректоре выставляешь и регулируешь.
Silver_Clash Опубликовано: 9 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 9 сентября 2008 В 0-м на корректоре выставляешь и регулируешь. заметил вчера, что правая фора хуже реагирует на гидрокорректор чем левая. Это у всех гидрокорректоров такая особенность, или у меня что то не так с фарами?
VICTORIAN Опубликовано: 9 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 9 сентября 2008 В 0-м на корректоре выставляешь и регулируешь.0-е положение это самое высокой я так понимаю?
Kum_ Опубликовано: 9 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 9 сентября 2008 0-е положение это самое высокой я так понимаю?Да. Это то положение в котором находятся фары пока не загружен зад или багажник
Silver_Clash Опубликовано: 9 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 9 сентября 2008 0-е положение это самое высокой я так понимаю? да. самое высокое
VICTORIAN Опубликовано: 9 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 9 сентября 2008 В 0-м на корректоре выставляешь и регулируешь.я в этом положении и регулирую, и они почемуто трясутся!! буду подлажевать волпачки от ручек(только спиленные) думаю эфект от них будет!
Сергей Опубликовано: 10 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2008 заметил вчера, что правая фора хуже реагирует на гидрокорректор чем левая. Это у всех гидрокорректоров такая особенность, или у меня что то не так с фарами?Ну ты же проверял, если там все равомерно крутиться, значит фара или ты неплотно воткнул гидрокоректор. 0-е положение это самое высокой я так понимаю?Да, это максимально высокое при незагруженной ашине. я в этом положении и регулирую, и они почемуто трясутся!!В самой фаре что то ослабло.
VICTORIAN Опубликовано: 10 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2008 В самой фаре что то ослабло.сразу в двух!?? мне кажется это мало вероятно! может потому что у меня стоят проставки, и я фары выкрутил почти на самый максимум вверх?!
Сергей Опубликовано: 10 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2008 сразу в двух!?? мне кажется это мало вероятно! может потому что у меня стоят проставки, и я фары выкрутил почти на самый максимум вверх?!Не, проставки не причем. Видимо вправду что то с конструкцией фар. Я один раз морочился, лет 5 назад, похожая ситуация была, в итоге там что то отломалось, чего не помню, пришлось вставить корректор и настроить руками и больше не трогать.
SerVisKol Опубликовано: 12 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 12 марта 2009 Может кто подскажет, где в нете можно купить электрокоректор фар, Заранее бладарю!
Сергей Опубликовано: 12 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 12 марта 2009 Может кто подскажет, где в нете можно купить электрокоректор фар, Заранее бладарю!В Яндаксе набери, там много магазинов, ну а там уж про доставку прочитай.З.Ы. Нафиг он тебе нужен :) Штатный поставь и все.
ArturiK Опубликовано: 12 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 12 марта 2009 В Яндаксе набери, там много магазинов, ну а там уж про доставку прочитай.З.Ы. Нафиг он тебе нужен :) Штатный поставь и все.уже поздно, их почти нигде нет!
DAMpoREPE Опубликовано: 1 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 1 апреля 2009 Здраствуйте форумчане давно не был(...вопрос на засыпку кто нибудь может дать,показатьт схему или инструкцию по замене гидрокоректора(после аварии.заглушку поставили) понимаю ..почитал тут пишут не нужен..ну я такой должно быть..будет!..тепло,лето на дворе..скоро)
