DAMpoREPE

Версия на балонне (50 л. пропановый) есть уже пашет успешно..единственная проблема которую не учли..это ржачена которая появляеться внутри) но ортафорсфарная кислота все решит думаю)

давно меня небыло на форуме ибо все было норм с машинкой..Проблемка: У меня стоят стойки сток разборные мне их соберал один мастер у нас в городе.Тогда же поставил опоры СС-20(думаю опраметчивое было решение их ставить)3года..условно! отрабаотпли опоры правая опора убита..верней убит подшибник т.к. сказали подшибники не меняються..вот и на распутье в выборе опор,напомню стойки у меня сток-разборные прокачены под "полу-спорт"(как сказал мастер..*Комфорт на наших Челябинских дорогах вещь накладная, а так они буду прощать тебе маленькие ямки"не замеченые"..чтоб потом не пришел через неделю и не сказал вот упал в ямку*)ну это лирика.Вопрос:Почитав посты я давно слежу за ответами Марсианена,хотелось бы его мнения что подобрать мне.Как говорил стойки самосборки остальное сток..что было с завода.

возможно это дело каждого оставлять или заберать...и не лишнее проезжая мимо храма про себя или вслух сказать"Господи спаси и сохрани нас"(не важно крещен ты,мусульманин,иудей)..лишним не будет,все под богом ходим..даже атеисты,которые стопудово! уверенны в своих колесницах и тормозах

Вот нагимороили....что касаемо 15-ек то ставте форсунки с Приоры или с Нивы Шевролет..оптимальное,четко втсает,норм работает...сам многие перпробовал..лучшего пока не видел(не нужно на эту реплику мне прдлогать с "гелика" ставить форсунки)выше же написали же четко насосо расчитан именно на такие форсунки..спб за внимание

во точняк тех.осмотр в ноябре послушаюсь вашему совету и поставлю ..резинки,да вы правы проставки необходимость в моем случае иначе при полной загрузки машины...резина по локерам здорово трет

Спб за ответ марсиянин теперь понятно про "импорт на наши" что касаемо стоек ..то стойки отремонтировал у того же мастера 4 стойки+дороботка(снятие-установка)шаровые,развал схождение все обошлось в 6.000 руб. стойки прокачены среднее между "комфортом" и "полуспорт" назовем это "средние"все в ковычках ибо как это назвать я незнаю) Чуток жестковато,но дороги с ямами прощают все этой подвеске. Вопрос другой возник ..кубики! стоит мне их убрать и поставить резиновые проставки под пружины в стакан? как это скажеться на высоте,устойчивости и т.д.(мне предлогал мастер это сделать но небыло в наличее проставок-резиновых)

нет не представляю как это выглядит..но могу себе преставить что существуют автопроизводители...они устанавливают стойки производителей таких то..а те в следущую очередь..возможно производят стойки..которые встанут на 15-ку...вот так понятней мой вопрос?

не важно не политлигбез тут смысл в том что он(мастер) покупает по частям и соберает стойки..а производитель мне не интерсен..главно чтоб хорошо работало. Я задал вопрос стоит мне дальше продолжать в этом напровление т.е. "разборные отечесественные"стойки- "прокачивать""ремонтировать"???

Привет форумчане)_ машинке пол-годика было поменял стоковы стойки на заводские разборные..прокачали мне их на полу-спорт. Вот катаюсь агресивно что сказать,карочь пробиты передние стойки ..у обеих масленые подтеки притом хорошие..(хотя передок качаю вроде норм ходит)..вот и задумалься во что мне это выйдет Есть смысл опять ехать к мастеру который их прокачивал и соберал (кто с Челябы знает Андрюха Рылеева-5) или же ставить новые.пробил как говорят передок ,заднии ..терпимо работают не идеал...вот и задача..все прокачивать в "комфорт",если ремонт -ремонтировать или покупать новые меня интересует кто что может подсказать на счет стоек от иномарок какие походят на 15-ку по своим харктеристам,размерам,штоку,креплению. И во что это может выйти??? Да и вообще какое отношение к разборным "родным" стойкам?

а не высоковато ли они стоят??...пробовал по всякому делал как в первом посте умучалься..но скажу за себя мне не понравилось в оканцовке установил в углы..и направил в лобовое стекло..эффект куда лучше(но это мое мнение)

сам столкнулься с такой проблемой...посавил машину,пока переодевалься..вышел окурок на спойлере..прожег до основы(думаю что специально народ не любит когда машины близко к крыльцу ставят).а боротьца..да никак поймал вали как бобрика..или ставь машину подальше в оконцоые замазал коректором..и все забыл

собрали установку на пропановом(50 л.) баллоне это вещь,хоть и грамоздко..пока нет фоток..лето однако)..но работает намного эффективней..постараюсь выложить видео

пенеть пробовали. и нев давление дело...насадку ставиь просто нужно на распылитель в виде сетки мелкоячеистой..ну может что другое придумали?

Че та никто не интресуетьца...."сотка" не деньги, идея дороже милиона)_

да нет не боюсь , стоит же не с потолка же сказал)_

а я хочу на это место усилок воткнуть с кондером ;) ...да забил пока на машину..ремонт квартиры)

не фоткал болею..да незаморачивайся они все одинаковой длины...на двери подойдут всеравно обрезать придетьца в размер...еще никто не обломалься что короткие(за исключение если фуфло толканули)

фотку могу постаратьца...у продавцов спроси "двутрубчатый" уплотнитель и все они поймут..если грамотные)_

поменял на своей машине все резинки...салон комплект 550р. "двухтрубчатые"от чего незнаю сказал нужно нармальное...мне сказали это косяк завода ставить на 15-ху "однотрубочные" вообщем дверь закрываетьца намного плотней,звук другой и третье..стоят евроручки..хорошие..так вот тока в этмим(2-х трубачным) уплотнителем они стали нармально работать..звук я вам скажу..совсем другой)..ище важное когда дверь открываешь этот уплотнитель сам дверь "отстреливает"..Супер доволен..зима впереди..а то сами занете задуват было)_..да на багажник ставил от 10-ки еще раньше резинки

ЗачЁт..все генальное просто...только наши машины не вписываютьца никуда))..нонсенс :)

Автоклав тема конечна хорошая ,но лучше ее использовать по назначению)..вот тема балонна пропанового и кеги нужно раскрывать..и еще Тема как с помощью этой же установки можно напенивать машину..есть мысль пока идут "тестирования"

Больше компрессора не нужно поверте те авто-кмпрессоры что есть дают достаточное давление...проверяли и с ЗиЛа комперсор накачивал...так что этого вполне..ХВАТАЕТ для нармальной работы...Еще выложу видео как это мойка работает если седня не в лом будет(болею) побрызгаю

На этой фотке видно что уселителя крышки нет и стоит резика уплотитель во весь профель крышки(родную резинку тоже не уберали) Фото пистолета-мойки можете брать этот он проверен и удобен в использование внутрености не пластик...металл Весь узел в сборе с компрессором без канистры Скажу сразу кустановка испытывалась на давление 1 качек...канистар раздуваетьца но этого хватает.не судите нас строго это экспериментальная установка..но РАБОЧАЯ машину свою помыл 12 литрами воды(смочил,напенил,промыл на 2 раза ) Есть задумки как сделать эту мойку на базе балонна пропанового 50л. ,кеги пивной.Вообщем Господа форумчане пишите свои комментария свои пожелания,улучшения будем вместе доробатывать установку...Отдельное спосибо гл.инженеру этой установки нашему вдохновителю Генадию Балашову и нам конечно кто помогал ее собрать и доработать P.S. собрано уже 2 установки..на подходе установка на основе балонна пропанового 50л. :)

Здарствуйте Господа форумчане :) Вашему вниманию предостовляетьца Произведение Гаражного Искусства(правда это вариант только того что мы смогли придумать в ночь на работе, поэтому это тока шаблон для творчества) Итат вашему вниманию представлена Экспериментальная-сырая версиия Автомойки-Гаражной (AM-1)..которую можно собрать в у себя в гараже из подручного материала Вот Она В чем же ее простота и удобство:не требует сложных затрат и саое главное Эффективность! Нам понадобилось : канистра 1шт.(20л.)шланг 16мм (8м.)"сосок" от ЗиЛа(можете заменить штатными что идут на обычные легковые бескамерные диски)писталет- мойки(купили в садовом магазине за 200р.),кусок резины тольщиной 5- 6 мм.,гайки,шайбы,лерка для нарезки резьбы на 8 мм.,хомуты(бери с запасом),Компрессор-автомобильный..отсальное поймете в дальнейших фотографиях И так приступим к подробному плану что и зачем Для начала отсоеденим крышку от канистры,там держитьца на шпильке срубаем ее или высверливаем..снимаем уселитель с дна крышки(в нашей канистре он держалься на "двух точках"контактной сварки) дальше понятно отрезаем необходимой длины "сосок" от ЗиЛа длиной примерно 60-70 мм. (главно если кривой соотвественно его нужно выправить) нарезаем резьбу леркой на 8мм. Учтите это латунь так что будьте остарожны с "заходом" металл мягкий.Длины смотреите сами чтоб хватило на две гайки с шайбами,резина 5мм ,толщина металла крышки канистры Следующий этап очень важен,обясню от него зависит какое давление будет у вас на выходе из мойки!! Это изготавливаем из латуной или стальной как хотите трубки штуцер подачи воды на пистолет,который будет вкручиватьца в крышку канистры...Так вот лучше для хорошего и качественного напора мойки нужно брать трубку сечением не мение 10мм если вы возмете меньшее сечение, то на выходе у вас будет струя хорошая но не достаточная чтоб сбивать грязь как у "Керхир"(проверенно экспериментально..сечение лучше 12-15мм) Дальше производим разметку где будет входитьв крышку "сосок" для создания давления и трубка подачи воды.Маленький ньанс если будете использовать канистру..то в крышке канистры проходит по середине "ребро" механихм закрытия крышик..соотвественно сверлить не по "РЕБРУ" Соответсвенно просверливаем отверстия в крышке..кстати уселитель крышки или напрвляющая крышки может в этот момент и отпасть(как у нас и произошло) Вот что дожно получитьца после сборки всех этих деталей, выложу болше фотографий чтоб было понятно,качестов отстой ..фоток..мобилка..ночь) Продолжение в следущем посте

тема гуд зачетная)) порадовалься вспомнил лето)))