Свечи!

[pavlofill]

Вот темка по данным свечкам http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=274323"]W20TT'>

 

Так что придется со щупом в магаз идти или смотреть какой зазор на упаковке указан.

Я хочу их взять в экзисте, как в этом случае зазор замерить?)

На сайте в описании про него (зазор) вообще ничего не сказано.

[pavlofill]

Межэлектродный зазор для инжектора должен быть 1,00-1,13 мм.

Зазор проверяется круглым щупом:

 

значит зазор самому надо выставить, если что? Интересно, а как же тогда наличие резисторов и калильное число? этож все разное на классике и на карбе.

[pavlofill]

Вот итог пользования свечами Denso W20EPR-U11, пробег в районе 6 тыков:

2 свечи искривились во так

2 другие чуть получше, но тоже не очень.

Бензин только газпром только 95.

Грешу на повышенный расход из-за них, родимых, теперь к Денсо отношусь по другому, раньше были Нжк, с ними проблем вообще не было, после 10 тыков выглядят как новые.

[pavlofill]

Привет из 2009го года, только сейчас тему прочёл? :) - http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=34604"]Свечи' Bosch WR91x Super4

 

Подойдут!

Я конечно извиняюсь за оперативность, )))

но 9 это калильное число как я понял, значит свечи "холодные".

как будут себя вести на движке и когда их лучше юзать -летом или зимой?

Спасибо!

[Vega]

Движок 1.5 16V: Раньше ставил NGK не помню какие , продавцы говорили что для моего авто .Увидел в магазине BOSCH Platinum без электродные , купил , поставил . Двигатель стал работать ровнее и мягче , с низких оборотов стало легче разгонятся . Либо продавцы в большинстве магазинов не грамотные (не тот номер давали всегда , причем в разных магазинах) либо NGK .овно полное (или подделка) !Вот такие пироги .Надеяться можно только на себя , пробуйте , ищите лучшее)

[pavlofill]

Увидел в магазине BOSCH Platinum без электродные

скажи модель конкретно!

[patrul]

Все знакомые и друзья, ставят NGK. Ни каких проблем.

[Nikitonik]

Кокой лучше Bosch взять? Тут три вида

0 242 232 505

0 242 235 540

0 242 235 707

http://exist.ru/cat/cat/parts.aspx?i=1290000C&id=5A500049

[Plast]

Пару дней назад забарахлила свеча на первом. Свечи NGK, оригинальные производства Франции.Трудно сказать сколько всего они "прошли", лично сам накатал на них 50 тыс, а машину когда брал на одометре было 52 тыс, фиг знает когда прежний хозяин их вкручивал. Встал вопрос: Что поставить. NGK настоящего у нас на периферии не нашел, одно палево! Прочитал кучу ресурсов посвященных свечным вопросам. Что только не советуют. В итоге окончательно запутавшись плюнул на все с высокой колокольни, купив отечественные (поддавшись патриотическим чувствам так сказать видимо) 17 ДВРМ с красивой надписью на коробке - Группа компаний БОШ. Хм, почему-то БОШ по русски написали. Ну да ладно. Завернул, завел, поганял и вот что я Вам, уважаемые скажу: Фигня. Причем с большой буквы. Началось все с того, что по сравнению c NGK ( на них машинка заводилась с пол-оборота) отечественный прАдукт потребовал от двигателя несколько большего количества оборотов, нежели японскАй продукт из ля Франсе. Неприятный осадок? Безусловно. Дальше больше. При езде создается впечатление что у меня полный салон народ, причем плюс полный багажник картошки. Впечатление такое что двигатель того... Поменяли. В общем, так сказать, подытожив вышесказанное замечу: Что бы ни "пели" тут нам товарищи про качество Энгельса ли Маркса, ой пардон :grin: Какие бы там с ними БОШИ чего не делали. Фигня одним словом. Ни когда больше не куплю наши отечественные свечи. Я хоть и патриот, но иногда патриотичные чувства зачанчиваются, когда добрые кудесники дяди "БОШи" из славных городов Энгельсов такую, уж простите за каламбур, херовину "делают".

[santey]

Пару дней назад забарахлила свеча на первом. Свечи NGK, оригинальные производства Франции.Поменяли. В общем, так сказать, подытожив вышесказанное замечу: Что бы ни "пели" тут нам товарищи про качество Энгельса ли Маркса, ой пардон :grin: Какие бы там с ними БОШИ чего не делали. Фигня одним словом. Ни когда больше не куплю наши отечественные свечи. Я хоть и патриот, но иногда патриотичные чувства зачанчиваются, когда добрые кудесники дяди "БОШи" из славных городов Энгельсов такую, уж простите за каламбур, херовину "делают".

ничего подобного нет с настоящими свечами бош.сам живу в энгельсе (саратовская обл.) как раз недалеко от данного завода (кстати на нем работает товарищ, контроль за качеством да и вообще... действительно заслуживает похвал).покупал там свечи,бегают норм.было 3 машины у меня,и на них испытывал и нжк и бош и бриск.... нжк и бош одинаковые,а вот бриск как попадете(подделка или нет)

Изменено 19 апреля 2011 пользователем AnDmitrAl
нарушение правил цитирования

[bredly]

Возникла проблема с дерганием, проблему решили заменой 2х катушек зажигания, решил попробовать установить причину.

Полазил по гуглу - вывод свеча это ппц! Самое интересное, что ни где толком не написано почему необходима замена свечей, особо это касается инжекторов. Перелопатил несколько статей прочитанное повергло в шок от незнания, попробую донести до здешних обитателей свои выводы на пальцах - может кому пригодиться! Считаю что это актуально особенно для инжекторов.

Итак свеча это очень сложный механизм который призван работать в агрессивной среде с постоянными параметрами (искровой зазор за которым надо следить, это то что лежит как говориться на поверхности) от долговременного использования происходят след вещи:

1) эрозия покрытия центрального и бокового электродов которая в принципе наждачкой не "лечиться" потому как стирается напыление,

2) как следствие сдвигается калильный параметр что есть не ГУД особенно для инжекторов,(тут и шняговый бензин все усугубляет)

3)ухудшаются токопроводящие свойства, так как первые две причины ведут к увеличению температуры в камере сгорания и как следствие так же рост сопротивления электродов, что в купе с увеличением зазора требует повышения высокого напр для пробоя (Uпр) кот обратно пропорционально зазору h

Eпр=Uпр/h, что выводит из строя катушки!Т.е. для постоянной напряженности Eпр, если h увеличить на 10% что соответствует 0.1мм, Uпр должно вырасти тоже на 10% что для инжектора соответствует 1-2кВольт!

4)и все бы ни чего так еще и смесь в камере сгорает по вихревому распределению тоесть не равномерно.

Вывод: буду менять свечи через20тык, и совет народ как токо на холостом ходу появились пропуски (дыркает) :) смотреть свечи сразу! иначе попадос на катушки.Спасибо за внимание.:) Буду признателен за "+"

[bredly]

Диагност посоветовал NGK 11, вроде пока нормально. Для чистоты эксперимента решил заменить оставшиеся 2 катушки на новые.

[bredly]

Да вот еще по катушкам кому интересно:Для повышения надежности индивидуальной катушки зажигания, фирма «БОШ»

провела работы по внедрению модифицированной конструкции катушки зажигания 2112-3705010-10.

На новой катушке зажигания изменилось обозначение фирмы «БОШ» 0 221 504 473

(на старых катушках зажигания 0 221 504 461).Поставка новых катушек зажигания начата с января 2008 года,поставщик ООО «Роберт Бош» г. Москва (80295)http://chipdiagnost.narod.ru/nov.html"]первоисточник'> в том числе и по контрофакту

[bredly]

АП темы.Никаких дерганий (5 мес) все стабильно работает.

[vans_vans]

Поставил свечи НЖК 13, стартер стал дольше крутить!

[bredly]

Поставил свечи НЖК 13, стартер стал дольше крутить!

NGK 13 для 95-98 бензина, попробуй 11 другое калильное число, набери в википедии "калильное зажигание" так для проформы.

И обрати внимание как холостых маслает, все как часы тикать должно никаких провалов.

[yansnow]

NGK 13 для 95-98 бензина, попробуй 11 другое калильное число, набери в википедии "калильное зажигание" так для проформы.

И обрати внимание как холостых маслает, все как часы тикать должно никаких провалов.

Я ездил на Финвейли трех элктродные,очень хорошие свечи,потом поставил NGK 11франция,крнечно не буду спорить может и подделка,но машина ваще ехать перестала,хрен заведеш,от предыдущего хозяина,остались старые,грязные,замызганые свечи,не знаю почему они лежали в запаске,достал,протер,и что же я увидел NGK Маде ин Япония,вкрутил их и катаюсь без проблем,даже не знаю сколько им лет,но таких наверно нигде не купиш,у нас в магазинах одна Франция

[vans_vans]

Но ведь до этого тоже были нжк 13, про калильное зажигание даже и не знал, но на практике однажды видел у мужика одного,спасибо за информацию!

[drunya]

NGK 13 для 95-98 бензина, попробуй 11 другое калильное число, набери в википедии "калильное зажигание" так для проформы.

И обрати внимание как холостых маслает, все как часы тикать должно никаких провалов.

Носколько мне известно 13- для 8кл. движков, 11- для 16кл. У меня 1.6 8кл, свечи ngk13. Два года использую их, меняю где то через 30тыс. Производство НЕ японское, стОят около 300руб. Заводится отлично изимой и летом. На японские денег зажал, т.к. они дороже 700рублей

[bredly]

Я для себя решил менять вместе с каждой второй сменой масла (через20тык) ИМХО везде в обзорах про работу свечей на нашем бензине такой интервал смены рекомендуют. Уже раз попал на 2 катушки, поменял сразу все 4 нового образца (горбатые).

[vans_vans]

По поводу свечей..Если свечи почти всегда чуть в бензине,это норм?Или они должны быть сухими?

[vans_vans]

И еще такой вопрос! Вчера после простоя под дождем где-то часа 4,сажусь,поворачиваю ключ и кручу стартером долго(оборотов 10 и больше) и потом только пшик и завелась. Вопрос такой, неужто это из-за свечей или ВВ проводов?Я как провода поменял,ну в месте с ними и свечи,но в дальнейшем они были залиты,я их вытер тряпкой и заново вкрутил, так машина почти стабильно заводится с 3-4 оборота стартера, иногда на горячую с пол-оборота, но в основном так. Вчера оборотов 10 крутил-крутил секунд 5-6,думаю,ну всё,собирался вернуть ключ в начальной положение,и тут она завелась.Сегодня норм,как обычно,-с 3 оборота.

Свечи НЖК 13, собственно как и были уже 3ий раз подряд ставлю такие.Может свечи паленые попались?

[stayanov]

Denso Iridium Power IW20 нормальные такие свечи. Движок поет.

[drunya]

Свечи НЖК 13, собственно как и были уже 3ий раз подряд ставлю такие.Может свечи паленые попались?

Ну поставь обратно старые свечи и поезди пару дней. Если косяки начались сразу после замены свечей, значит либо действительно палево, либо что то где то зацепил, перепутал. Хотя с палеными свечами не сталкивался ниразу. Если говоришь мокрые свечи, проверяй воздушный фильтр и форсунки на герметичность.

[vans_vans]

По поводу свечей..Если свечи почти всегда чуть в бензине,это норм?Или они должны быть сухими?

 

И еще такой вопрос! Вчера после простоя под дождем где-то часа 4,сажусь,поворачиваю ключ и кручу стартером долго(оборотов 10 и больше) и потом только пшик и завелась. Вопрос такой, неужто это из-за свечей или ВВ проводов?Я как провода поменял,ну в месте с ними и свечи,но в дальнейшем они были залиты,я их вытер тряпкой и заново вкрутил, так машина почти стабильно заводится с 3-4 оборота стартера, иногда на горячую с пол-оборота, но в основном так. Вчера оборотов 10 крутил-крутил секунд 5-6,думаю,ну всё,собирался вернуть ключ в начальной положение,и тут она завелась.Сегодня норм,как обычно,-с 3 оборота.

Свечи НЖК 13, собственно как и были уже 3ий раз подряд ставлю такие.Может свечи паленые попались?