Serёg@ 2108 Опубликовано: 27 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2008 Такая пароблемка...потеплело, снег растаял, лужи вокруг. Вчера первый день, когда возникла проблема. Глохнет. Что можэет быть? Коробку распеделителя зажигания снимал - сухая и не мокрая. Грешу на провода высоковольтные...да и защиты картера практически нет - мааааленькая какая-то стоит. Сегодня утром в гараже завелся, даже до работы заехал без пробллем, но обороты мне не нравиЦЦа...скачут...да и высокие 1000-1200
rock14 Опубликовано: 27 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2008 читал где-то на форуме герметик есть, можно обработать провода + свечи + распределитель чтобы влага не попадала, спроси в магазине, тоже задумался т.к. при сильной влаге подтраивает сильно, по лужам начал ездить не дай бог в ней заглохнуть, как в прошлом году стоял в ней пока защиту не поставил :) Надо заглянуть в магазин тоже!!!
Сергей Опубликовано: 27 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2008 Я бы купил защиту и не парился бы. Заливает что то, каждый раз морочиться, дешевле защиту купить.
rock14 Опубликовано: 27 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2008 Zbugs я сейчас съездил в автомагазин купил Hi Gear для герметизации высоковольтных проводов, почистил и обработал первые пробы были полчаса назад специально на лужах не сильно тормозил, итог открываю капот катушка, провода залиты, видны капли движок работает ровно по электронному тахометру падения оборотов и троения нет - вывод нужная штука!!! Дальше посмотри!!! Стоит 130 рублей!!! Кстати стоит защита + брызговики двигателя + подкрылки все равно заливает через рулевую, не знаю как, но видимо льет сначала на капот, из под низа, потом на все остальное с капота капает!!!
Сергей Опубликовано: 27 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2008 Zbugs я сейчас съездил в автомагазин купил Hi Gear для герметизации высоковольтных проводов, почистил и обработал первые пробы были полчаса назад специально на лужах не сильно тормозил, итог открываю капот катушка, провода залиты, видны капли движок работает ровно по электронному тахометру падения оборотов и троения нет - вывод нужная штука!!! Дальше посмотри!!! Стоит 130 рублей!!! Кстати стоит защита + брызговики двигателя + подкрылки все равно заливает через рулевую, не знаю как, но видимо льет сначала на капот, из под низа, потом на все остальное с капота капает!!!Ну это же временно, сам понимаешь, тем более защита все равно нужна, не в европе живем :( А по поводу заливает через рулевые, продаются вставки специальные.Короче, у меня вставок тоже нету, только стандартная защита + обычная и ничего, все сухо.
rock14 Опубликовано: 27 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2008 понимаю что под водой это работать не будет, когда сильно зальет, а при небольшом попадании спасает, пока не высохнет, мне кажется для таких случаем достаточно WD-40, она ведь тоже вытеснитель влаги, и стоит дешевле, но хотел попробывать тем более что стоит не дорого!!! У меня тоже на заливает если по лужам под 60 км/ч не гонять брызги на полулицы, но это для экперимента, кстати, а эти вставки спасают?
Сергей Опубликовано: 27 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2008 кстати, а эти вставки спасают?Да, спасают, меньше грязи летит.
Serёg@ 2108 Опубликовано: 27 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2008 Hi Gear для герметизации высоковольтных проводов брызговики двигателя тоже куплю защиту, герметик, а вот что за брызговики двигателя? как выглядят и как ставить?
Сергей Опубликовано: 27 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2008 тоже куплю защиту, герметик, а вот что за брызговики двигателя? как выглядят и как ставить?Брызговики, это штатная защита с завода + покупаешь дополнительную защиту + покупаешь закрывалки рулевых тяг, если у тебя их нету.
rock14 Опубликовано: 27 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2008 штатные у меня из тонкого металла из двухпластин состоят, ставяться между обычной защитой и двигателем, иногда их называют пыльники двигателя!!! Правда когда с рук машину брал оказалось что их нет и на каждой луже все внутри было в воде, купил за 150 рублей на рынке поставил стало получше но на скорости все равно заливает!!!
Чайнег Опубликовано: 27 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2008 Такая же проблема (по сабжу) была - в катушке дело было . В разделе Классика-Двигатель и трансмиссия - там темка типа "Помогите, чертовщина с шестеркой" - описано многое...
Serёg@ 2108 Опубликовано: 28 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2008 вчера поставил защиту....большую такую...титановую...500 р стоит...крепиЦЦа в штатные места...ставил долго - т.к. все винты прикипели)Также залил в бензобак осушитель топливной системы, почистил свечи. В итоге: не заливает, да и выставил холостой ход на 1000 оборотов - ХХ не скачет.Еще вопрос - как выглядит нормальная свеча7
Сергей Опубликовано: 28 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2008 вчера поставил защиту....большую такую...титановую...500 р стоит...крепиЦЦа в штатные места...ставил долго - т.к. все винты прикипели)Также залил в бензобак осушитель топливной системы, почистил свечи. В итоге: не заливает, да и выставил холостой ход на 1000 оборотов - ХХ не скачет.А ты боялся.... :) Еще вопрос - как выглядит нормальная свечаЧистая, без нагара на электроде и кремового цвета.
Serёg@ 2108 Опубликовано: 28 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2008 Чистая, без нагара на электроде и кремового цвета. А у меня на одной был черный нагар на месте, где провод ВВ вставляеЦЦа...че может быть?
Сергей Опубликовано: 28 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2008 А у меня на одной был черный нагар на месте, где провод ВВ вставляеЦЦа...че может быть?Провод не доконца вкрутил, пробивало, посмотри на провод, если он окислен там или видны пробойны, то меняй, долго не проходит.
