бегунок

[parabellum]

Регулируя зажигание выявил интерестную весч: при совмещении меток на шкиве, бегунок показывает в сторону четвертой свечи. Насколько я знаю должен показывать на первую. Это как то критично к работе движка?

[Timer]

На класиках зажигание выстовляют по 4 цилиндру.Так что все нишчак.

[parabellum]

Ясно! Метки выставляют на 0 градусов?

[REYNOR]

Метки совпадают два раза. Так как полный цикл состоит из двух оборотов коленвала. А совпадают метки, когда бегунок находится на 1-ом и 4-ом цилиндрах.

Зажигание выставляется по ПЕРВОМУ ЦИЛИНДРУ, а не по 4-му. Timer не прав.

Контакты должны разомкнуться, когда совпадут метки на шкиве коленвала и средняя метка на крышке (5 град. опережение).

[parabellum]

REYNOR, спасибо за инфу. Поясни, почему на 5 градусов??? В мануале сказано: Для двигателя ВАЗ-2106, ВАЗ-2103 момент размыкания контактов распределителя-прерывателя, соответствующий искре в 1-ом цилиндре, должен опережать верхнюю мертвую точку хода поршня в первом цилиндре на 0±1°, а на двигателе ВАЗ-2101 - на 2±1°. У меня троечное двигло.

[REYNOR]

REYNOR, спасибо за инфу. Поясни, почему на 5 градусов??? В мануале сказано: Для двигателя ВАЗ-2106, ВАЗ-2103 момент размыкания контактов распределителя-прерывателя, соответствующий искре в 1-ом цилиндре, должен опережать верхнюю мертвую точку хода поршня в первом цилиндре на 0±1°, а на двигателе ВАЗ-2101 - на 2±1°. У меня троечное двигло.

Опережение 0±1° это для АИ-91, для 92-го 4±1°, т.е. от 3 до 5°. Ставишь 5, проверяешь, если детонирует, то можно уменьшить чуток. Я ставлю по средней метке и все ОК. Некоторые разбавляют 80-ым, тогда лучше на 0 ставить.

Т.е., тут надо оптимальный для своего двигателя, бензина, характера езды угол ставить.