Дополнительная опора двигателя

[Dzhamil-dzham]

Не могу (не знаю как) поставить кронштейн переноса модуля зажигания на 21102 (мотор 2111). Четвёртую опору поставил, а вот куда кронштейн вешать ума не приложу.

[korefan]

Вешай на верхнее отверстие кронштейн этот.на блоке есть отверстия под подушку движка ваз2108.болт на 17 вроде тебе нужен и яма.модуль допетришь сам как воткнуть.ничё сложного нет

 

2я фотка,правда неполностью видно. Ваз 21102(чирикос).

 

Если хочешь,завтра сфотаю как стоит.

[Dzhamil-dzham]

Ага всё понял как он стоит. А то я его как-то криво пытался поставить. Спасибо.

[Satch]

Вот тоже давно очень думал поставить заднюю опору двигателя, но опять же есть один минус и пару плюсов. Так вот интересно можно ли всё таки точно избавиться от одного минуса в виде повышенных вибраций на ХХ и установив эту опору приобрести те самые плюсы о которых все давно говорят. Понятно что эти плюсы в любом случае останутся но вибрации не хотелось бы.

 

Насколько я понял надо правильно подобрать шайбы между кузовом и опорой чтобы не зажимались другие опоры и тогда плюсы будут без единственного минуса - вибраций на ХХ

[Satch]

А вот может ослабить крепления верхней и нижней гитары и потом устанавливать эту опору...

[Serg_x]

А вот может ослабить крепления верхней и нижней гитары и потом устанавливать эту опору...

Естественно!

Нужно наклонить двигатель на максимум вперед.

Если этого будет недостаточно чтобы опора в спокойном состоянии сильно не деформировалась, подкладывай шайбы.

[Stallion]

Откуда вы берете вибрации то? у меня машина 97 года карбюраторная, резинка задней опоры на коробке оторвана от скобы что к кузову крепится и в кузов упирается (не знаю может и должна упираться) и НИКАКИХ вибраций на кузове нет. Не знаю почему но мотор вообще не чувствуется. Ток если крутануть тысяц до 3. А вибрации передаются через рычаг кпп.

[Алекс32]

Приветствую!задумался об установке доп. опоры дрыгателя, т.к. если трогаться "в натяжку" дергается и стучит двигатель. Штатные опоры и штанги в нормальном состоянии. У меня стоит распорка стоек с пластинами-кронштейнами, но они у меня справа, если смотреть на машину спереди, между ГТЦ и расшир.бачком. Вопрос, что поставить? 1)заднюю нижнюю опору с 8V (на кузов и коробку), 2) переднюю распорку (на поперечину и картер) или еще 3)на кронштейн существующей распорки установить нечто, только еще не нашел что именно.

В этой теме кто то говорил что дополнительную от 8V лучше не ставить?Кто что думает?

[Алекс32]

Мужики!так какую опору ставить ?переднюю распорку на балку или от 8кл.?Чтобы вибраций не было

[MaDoX]

Мужики!так какую опору ставить ?переднюю распорку на балку или от 8кл.?Чтобы вибраций не было

 

Я тоже в этих сомнениях... хочу поставить жёлтую от техномастер, которая от балки на кпп идет... мол пишут круто - движка пожестче сидит, и нет таких режимов что движка выпрыгивает.... - тока есть ли смыл платить с тыщю рю?

Я за комфорт... главное без вибрации :) но и бесит когда буксуешь - движка как будто выпрыгивает)

[alex 72]

Я поставил восьмерошную вниз , вибрацию когда слышу когда нет, может не замечаю , но зато теперь верхняя на движке не рвется , а она дорогая.

[Алекс32]

что гитара 450-500, что от 8кл так же стоит.alex 72, при троганьи двиг. не стучит?

[tkavol]

Я тоже в этих сомнениях... хочу поставить жёлтую от техномастер, которая от балки на кпп идет... мол пишут круто - движка пожестче сидит, и нет таких режимов что движка выпрыгивает.... - тока есть ли смыл платить с тыщю рю?

Я за комфорт... главное без вибрации :) но и бесит когда буксуешь - движка как будто выпрыгивает)

Может поможет.. загляни:

http://www.drive2.ru/cars/lada/2110/2110/volord/journal/288230376151970416/#post

а потом сюда:

http://www.drive2.ru/cars/lada/2110/2110/volord/journal/288230376152035478/#post

 

Щас проблем вообще нет, все работает четко на сколько это возможно, скорости включаются как надо.

Свободный ход ручки - только какой есть люфт в коробке (влево-вправо я имею ввиду стал около 3 см. был больше).

Вибрации на кузов нет.

Дрыгатель стоит ровно, без палева.

[alex 72]

что гитара 450-500, что от 8кл так же стоит.alex 72, при троганьи двиг. не стучит?

Нет не стучит , я думаю это самое оптимальное решение проблемы

[ghj]

Поставил вчера доп опору на коробку передач от 8v. Вибрации ни какой не появилось, ставил через шайбы т.к. подушки двигателя уже просели. Проезд лежачих полицейских меня сегодня порадовал нет дерганья на на первой скорости двигатель не болтает (чувствуется через ручку кпп).Также было дерганье при сбросе газа на первой второй скорости, сейчас этого не наблюдается. Мое мнение: НАДО СТАВИТЬ.

P.S. 1.5л 16v

[Silentium]

Да, от опоры на КПП есть реальная польза, только через год-полтора металл кузова лопается по дуге вплоть до усилителя и все бонусы на этом заканчиваются. Это болезнь 8 клапанных десяток. Сегодня сам проваривал эту вафлю и хочешь, не хочешь а придется ставить доп. опору двигателя на переднюю балку, иначе задняя опора КПП вообще вырвет со временем все нахер. Такие вот скорбные дела.. :cray:

[Silentium]

Поставил себе доп. опору на переднюю балку неделю назад. Впечатления самые положительные. Больше нет стуков, уменьшилась вибрация по кузову. Однако совет - если кто надумает ставить, то ставьте от "Техномастера", ибо другие просто отвратительного качества, а кронштейн переноса модуля зажигания имеет огромные отклонения от размеров. Его поставить на место с первого раза не получится.

[T-Vovik]

Ничего не понял. Давайте итог подведем.

1. Дополнительная опора двигателя 16 клапанного на поперечную балку спереди (плюсы и минусы, порядок установки)

2. Дополнительная опора на коробку передач на кузов.

[Silentium]

Ничего не понял. Давайте итог подведем.

1. Дополнительная опора двигателя 16 клапанного на поперечную балку спереди (плюсы и минусы, порядок установки)

2. Дополнительная опора на коробку передач на кузов.

 

Отвечу за 8 клапанный двигатель. Как и все, что установлено на наших машинах, имеет серьезные недостатки. Штатные опоры двигателя (вместе с гитарами) не в состоянии удержать двигатель на месте в момент резкого старта или торможения. Как выход из ситуации, ставится задняя опора КПП, которая решает все эти проблемы - так как двигатель фиксируется по центру со стороны салона на кузов. Однако, спустя некоторое время, эта задняя опора КПП, под нагрузкой отрывает тот фрагмент кузова, на котором закреплена - металл в месте крепления лопается и опора перестает выполнять свои функции. Поэтому единственной альтернативой становится дополнительная опора двигателя на переднюю балку (так называемая тюнингованная). Она реально избавляет от если не всех проблем, то очень многих. Примерно так.

 

Первое фото - задняя опора КПП, второе фото - дополнительная опора на переднюю балку (респект serg_x и pioneer111 за фотографии). Дополнительная опора КПП крепится на кузов, дополнительная опора двигателя на переднюю балку крепится на переднюю балку под вентилятором с одной стороны, а с другой стороны на фланец КПП, туда, где стоит модуль зажигания (сам он переносится чуть в сторону на специальном кронштейне, который идет в комплекте с опорой).

Изменено 7 сентября 2011 пользователем Silentium

[T-Vovik]

Ну у меня 16-клапанник, я так понимаю, что модуль зажигания мне переносить не нужно, так как у меня его нет)). О вреде опоры на кпп, которая крепится к кузову, я понял, сварочные работы обеспечены.

Теперь о тюнингованной опоре речь.

Плюсы: ?

Минусы: ?

Последствия: ?

Порядок установки: ? желательно с фото.

 

Давайте голосование добавим, узнаем мнение за и против тюнингованной опоры.

[new_york26]

http://irkservis.ru/index.php/about-joomla/1-latest-news/65---------2110-2111"]Тут' подробный отчет по установке. Раньше видел такую опору от ТехноМастера в БИ-БИ, а потом решил купить-уже нет и давно нет завозили. Появиться, обязательно куплю. Стоила она всего то 600р.

Плюсы: Меньше выворачивает двигатель вдоль оси, обычно из за этого часто рвется задняя опора, так же коробкой постоянно задевает об защиту. При торможении и трогании с места по рычагу переключения передач видно как гуляет движок под капотом.

Минусов пока нигде не вычитал

Изменено 7 сентября 2011 пользователем new_york26

[MaDoX]

Скажите, начитавшись всего... уяснил что от всяких этих тюнинг опор есть смысл - кузов жёстче, а если усиливать морду машины она ещё и управляеме... курсовая устойчивость повышается, а как в плане безопасности? при мелких авариях эти тяги и утянут за собой всё остальное.... это как попредеченный верхний стабилизатор - утягивает за собой вторую стойку при боковом ударе, так и эта тяга, при боковом ударе ещё и балку утянит с коробкой...

это всё же ведь так?

так всё же?! итоговые плюсы минусы?!

есть ли смысл тратить эту тыщю... рю...

[free_man]

Всем доброго вечера!

У меня немного другие вопросы.

Прочитал всю тему

Машина 21124 2005 г.

Стоит распорка стоек без доп опоры.

Присутствует неприятная вибрация на холостых и в движении. Гитара по жизни рваная, меняй не меняй рвется быстро.

Хотел поставить дополнительную опору движка крепящуюся на распорку с лева от гитары, но продавец нагнал как потом в последствии выяснилось дома, продал дополнительную опору двигателя 2110 на переднюю балку.

 

 

1-Сейчас размышляю что будет полезнее, сдать ее (осталось 9 дней) и в замен купить опору на распорку или поставить...

Подойдет ли она на 1.6 16 V?

 

2- Можно ли на 1.6 16 кл 2005 года поставить опору которая идет в районе коробки? Незнаю как она называется вроде штатная от 09. Есть ли под нее место?

У себя посмотреть нет возможности.

[MaDoX]

но продавец нагнал как потом в последствии выяснилось дома, продал дополнительную опору двигателя 2110 на переднюю балку.

 

Ну если вы купили опору крепящиеся на КПП и переднюю балку, как на фото выше жёлтая, то она и на распорку подойдет...та же деталь что и нужна, тока в профиль и без скобы охвата балки!