TochKa03 Опубликовано: 8 января 2008 Жалоба Опубликовано: 8 января 2008 Подскажите, пожалуйста во сколько может встать ремонт движка при том что я даже не знаю что с ним ,ремень вроде намести и при включение второй когда ее толкаешь роде как двигается с машиной (если толкать ее).но с толкача не заводиться .пробовал просто завести он даже не крутиться ,был не очень приятный стук с правой странный двигателя (там где грм)там же последние два дня шум исходил непонятный .вот такая беда
Єхолот Опубликовано: 8 января 2008 Жалоба Опубликовано: 8 января 2008 Сними крышку ремня ГРМ, проверь соответствие меток. Потом поддомкрать одно переднее колесо, веверни свечи, включи пятую и пробуй провернуть колесо. Если коленвал (при вращении колеса) не будет делать 2 полных оборота, то дело в головке (ремонт примерно 12000 р. в максимуме) если коленвал не будет делать даже 1 полный оборот, то дело может быть в КШМ (но не обязательно), если не то и не другое, и дефект "выполз" в мороз после заводки, то вполне вероятно проворачивание вклыдышей и как следствие увеличение усилия для проворота коленвала (т.к. провернутым вкладышем зажало,у стартера не хватает сил). В последнем варианте придется вынимать коленвал, шлифовать его (а для этого нужно будет снять КПП, сцепление, да и вообще весь двиган разобрать) по деньгам может вылиться тоже немало.А вообще-то, так вот, на расстоянии, сложно сказать.Зы был похожий случай: сначала шумело, потом встало. Вскрытие показало - развалилась помпа, ушли метки, но клапана не загнуло.
TochKa03 Опубликовано: 8 января 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 8 января 2008 открыл грм .но метки не догодался посмотреть .нет опыта. на ремне увил не приятную вещь .не хватало зубье этак штук 10 . сейчас посмотрю метки . и попробю провернуть
Єхолот Опубликовано: 8 января 2008 Жалоба Опубликовано: 8 января 2008 Если нет зубьев (а машину еще и таскали, я так понял?) и двиг 16 клап, то клапанам капец 90%. Бывает быстрее (и не намного дороже) купить новую голову, чем восстанавливать старую.Если снимать голову,то можно заодно и поддон снять - проверить состояние поршней, их канавок и колец.
TochKa03 Опубликовано: 8 января 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 8 января 2008 а проверить клапана это тока домкратить надо ее?
TochKa03 Опубликовано: 8 января 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 8 января 2008 тобиш перебрать весь двигло заодно)голова 12600 стоит(( деньги то не маленькие. не ужели и вправду они залегла.. а когда клапана загнуты то он вообще ккакие действия делает? ну там может при запуске есть какие нибуть звуки или вообще . у меня прост при запуске он как будто не цепляет шестеренкой . и просто не пойму из-за чего они могли залечь
Єхолот Опубликовано: 8 января 2008 Жалоба Опубликовано: 8 января 2008 Для 16 клап. с родными поршнями: конструкция такова, что при сбое меток открытый клапан задевает за поршень. Плоскость тарелки клапана не прараллельна плоскости днища, поэтому гнется стержень клапана - как следствие в цилиндре пропадает компрессия. В зависимости от того в какой ситуации произошел сбой меток (срезание зубьев при запуске или обрывание ремня на больших оборотах) количество поврежденных клапанов меняется, но обычно гнет много.Для проверки клапанов домкратить не надо, это я писал для сбора информации и дальнейшего поиска неисправности (при повороте колеса руками легче определить момент, при котором происходит подклинивание, оценить общее усили и д.р.).Проверить клапана можно установив по меткам новый ремень и проверив компрессию, т.к. клапан может загнуться на пол-миллиметра и определить это визуально, без разборки трудно. Другого верного способа я не знаю.В общем я бы так наверно сделал: снял старый ремень, оценил состояние помпы (нет ли люфта, шума при вращении) если с ней все ок, то поставил новый ремень (по меткам!) и проверил компрессию. Если в каком-то цилиндре нет компрессии - ремонт.
TochKa03 Опубликовано: 8 января 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 8 января 2008 блин а двигаться на такой машине можно ? хотя бы до сервиса
Willy Опубликовано: 8 января 2008 Жалоба Опубликовано: 8 января 2008 блин а двигаться на такой машине можно ? хотя бы до сервисаНет, нельзя. Заодно и помпу проверить, может заклинило.
T-Vovik Опубликовано: 9 января 2008 Жалоба Опубликовано: 9 января 2008 Не в обиду скажу, что так как я посмотрю ты в машине еще не совсем разобрался, то мой совет - тяни ее на сервис, чтобы делов больше не наделал. Пусть посмотрят.
TochKa03 Опубликовано: 10 января 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 10 января 2008 вообщем дело было так как показало снятие ремня. помпа на мести метки ушли . значит просто из-за ремня все случилось (
T-Vovik Опубликовано: 10 января 2008 Жалоба Опубликовано: 10 января 2008 Значит на 99% из-за ремня, значит, что и на 99% клапанам звезда!
TochKa03 Опубликовано: 12 января 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 12 января 2008 так что надо брать ремень наш и ролики тоже наши. так как ремень был бошовский усильный. но зубья вылетели. говорят что может быть из-за агрессивной езды . после этого и думаешь а стоит тогда ли брать 16клапаник раз особо не погазуеш
