Заморочиться с приборной панелью

[Matroskin177]

Обратил внимание, что датчики на вазовском блоке где масло омыватель стекол и антифриз работает не в режиме онлайн так сказать а при очередном запуске автомобиля.Тоесть грубо говоря я еду, у меня заканчивается незамерзайка, но я же об этом не знаю))) а потом остановился сходил пописал, сажусь обратно - ОПАЧКИ - датчик омывателя загорелся. Хотел узнать у всех ли так или это ошибки в электрике?Есть возможность сделать так чтоб он считывал информацию в процессе езды?работы мотора?

[Єхолот]

У всех так, но можно переделать на режим "он-лайн".Только вот достанет пищать при езде. Во первых уровень масла на работающем двигателе меньше будет (соответсвенно будет пищать) во вторых при езде вода в бачке будет качаться размыкая и замыкая контакты датчика. Забодает такая система!

[Matroskin177]

Альтернативы нету?датчики поменять, ну незнаю, блок этот?

[Єхолот]

В качестве альтернативы можно делать режим не на все датчики сразу, а на выборочные. Например на масло не трогать (все-равно на панели лампочка давления есть), а по поводу омывателя - воду своевременно доливать.

[T-Vovik]

Еду с другом на одинадцатой, бац! Загорелся датчик масла. Остановились, вырубили, проверили уровень масла все в поряде. Заводим - тоже. Отключили массу на пять минут, врубаем - все все молчит. Так вот я думаю, что информация читается в процессе.

[Єхолот]

Не в процессе, надо букварь почитать.

[Matroskin177]

В качестве альтернативы можно делать режим не на все датчики сразу, а на выборочные. Например на масло не трогать (все-равно на панели лампочка давления есть), а по поводу омывателя - воду своевременно доливать.

так ты знаешь как сделать такой режим?

[Єхолот]

Теоретически - да, надо подумать. Ведь электрика, как известно наука о контактах, тем более датчики, применяемые в контролируемых узлах не электронные, а контактные.

Для начала нужно будет проверить что за сигнал приходит на БСК от датчиков, далее можно строить стратегию по взлому. Книжку покурю тока...

Кстати, какие датчики ниаболее интересуют?

[VалИноГ]

х.з. у меня все работает в процессе езды. так скать: в режиме он-лайн. если кончается вода в бачке, то лампа загорается сразу, а не потом. если перегорел стопарь или еще какая лампа, то сигнализатор сразу об этом напомнит.

[T-Vovik]

х.з. у меня все работает в процессе езды. так скать: в режиме он-лайн. если кончается вода в бачке, то лампа загорается сразу, а не потом. если перегорел стопарь или еще какая лампа, то сигнализатор сразу об этом напомнит.

Вот и я об этом талдоню. Может года выпусков машин тут привязаны. Ну в смысле может раньше одни блоки ставили и датчики, а теперь другие.

[Єхолот]

Заглянем в букварь...

еще информация по данному вопросу у кого-то есть?

Или на сайте автоваза вопрос задать?

[T-Vovik]

Блин, я вообще запутался, я своими глазами видел как при движении в машине загорелась лампочка масла на блоке и сработал зуммер. Точно я это видел, работал двигатель и мы ехали. А по букварю (кстати електронного такого же нету?) пишут, что лишь колодки, лампы и двери. Может вазовцы внесли изменения? Смыслу тогда если они при движении не пашут?

[Єхолот]

Смыслу?... ну хотя бы попытка что-то сделать! Они и сами наверно уже привыкли делать полуфабрикат, потом смотрят что дальше автовладельцы доделают, подсматривают и.... все равно сами не доделывают, гады.

А по поводу "на ходу контроль" так может и реализовано на новых (свежих). Проверить-то ведь просто: заводишь, вынимаешь датчик из бачка, поплавок вниз - и соответственно должна лампочка зажечься, так же проверить и до включения зажигания/заводки мотора.

[T-Vovik]

Машина была у друга куплена в конце сентября кременчуцкой сборки, нужно будет попробовать у себя.

[VалИноГ]

у меня точно он лайн показывает. помню забрался мордой на пригорок. так сразу запищала -долей незамерзайки. или как-то стопарь отходил. тоже начала пищать.

но может есть кака-нибудь особенность самар и 10ок. хотя врядли начинка сто пудов одна и та же.

[T-Vovik]

Может просто у кого - то работает, а у кого нет. Вот к примеру блок управления отопителем, у некоторых есть с буквой А и автоматический режим только один, а у некоторых нету вообще и автоматический режим на всех скоростях. Может и блок этот усовершенствовали.

[Matroskin177]

Кстати что касается ошибки электрики - эта падла моментально загорается)))а остальные нет.

И вот датчик износа колодок работает у когонить или надо самому его подводить?

[T-Vovik]

Кстати что касается ошибки электрики - эта падла моментально загорается)))а остальные нет.

И вот датчик износа колодок работает у когонить или надо самому его подводить?

А ты скажи как его проверить, попробуем, не менять же колодки на стертые.

[Єхолот]

А ты скажи как его проверить, попробуем, не менять же колодки на стертые.

Эти штуки обычно отключают, т.к. там принцип действия на контакт с массой при износе, а у нас зимой дороги мокрые и соленые, а соль, как известно, хорошо проводит ток (вернее соленая вода) вот и получается, что при нормальных колодках эта самая функиция достает водителя ложными срабатываниями.

Проверить можно ничего не разбирая - достаточно контакт на колодке замкнуть на массу - лампочка должна сообщить об износе. (должна работать он-лайн так же как и неисправность электрики)

[T-Vovik]

Эти штуки обычно отключают, т.к. там принцип действия на контакт с массой при износе, а у нас зимой дороги мокрые и соленые, а соль, как известно, хорошо проводит ток (вернее соленая вода) вот и получается, что при нормальных колодках эта самая функиция достает водителя ложными срабатываниями.

Проверить можно ничего не разбирая - достаточно контакт на колодке замкнуть на массу - лампочка должна сообщить об износе. (должна работать он-лайн так же как и неисправность электрики)

Значит датчики с юмором. Понятно. Обьясните мне только где этот датчик находится.

[Єхолот]

Да это и датчиком-то назвать можно только с юмором: в тело накладки тормозного диска внедрена пластина, которая и является контактом. При износе накладки до пластины она начинает задевать диск и соответственно замыкаться на массу - сигнал пошел. Все.

[T-Vovik]

Да это и датчиком-то назвать можно только с юмором: в тело накладки тормозного диска внедрена пластина, которая и является контактом. При износе накладки до пластины она начинает задевать диск и соответственно замыкаться на массу - сигнал пошел. Все.

Тоесть можно взять проводочек или пластину и просто замкнуть ее. Понял, нужно будет попробовать. Значит если вдруг загорелась лампа из-за соли, а колодки в норме - значит просто можно нажать на тормоза и просушить малеха. Должно пройти же?

[Єхолот]

Может и поможет - пробуй. Кстати, не пробовал с датчиком уровня омывайки - зажигает лампу при работающем двигателе?

[Willy]

Здесь описана переделка БСК для индикации в реальном времени:

http://autolab.msk.ru/bsk/index.html

Датчик тормозных колодок залит пластиком (он одноразовый), сначала сдирает пластик, а после сигнализирует об износе колодок, т.е. ложных срабатываний не должно быть.

[Єхолот]

Своими глазами видел. Может и тут брак попадается?