Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru
Игорь З.

Все про печку

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

У меня проблема та же,плохо греет печка.

Температура ОЖ в минусовую погоду, по приборке никогда не поднималась выше 80, а на холостых вообще опускается до 70-75.

Термостат не открывает большой круг, проверял патрубки и радиатор холодные на большом круге.

В чем может быть причина.

1 врет датчик ДТОЖ(датчик темп охл жидкости)

2 все-таки термостат травит на большой круг.

3 Ваш вариант

Опубликовано:

термостат не герметичен...замена.....

(было также прошлой зимой)

Не герметичен, т.е. пропускает на большой круг??

Опубликовано:

ДУЕТ ПРОХЛАДНЫЙ ВОЗДУХ.Снял центральную решётку ,увидел что заслонка не полностью(подымается)перекрывает холодный воздух.Рукой пролез туда-сифонит холодный как бы сверху,но щели не нащупал(было желание заткнуть щель поролоном).В положении 22 заслонка делает последний рывок и издаёт глухой пластмассовый скрип.24,26,28,красная-мёртво,на месте.Начинаю медленно убавлять по одному щелчку-стоит мёртво до 16,на синем минимуме заслонка полностью открывается с такимже глухим скрипом.Это всё только при включеном вентиляторе,при выключеном вобще заслонка мёртвая

Вопрос

Опубликовано:

Вопрос : должнали заслонка работать при выключеном вентиляторе?

Чтобы добраться до заслонки из под капота,нужно снимать отопитель?

И вобще может начать ремонт с микромоторедуктора с его датчиком?

И что это за скрип,может это привод какой то заслонки и начинать с него?

Опубликовано:

поменял радиатор охлаждения, патрубки, радиатор печки, но в салон дует еле теплый воздух. кто нибудь знает из-за чего это? а то знакомый поменял радиатор печки и у него в салоне жарища дует кипятком, у меня не фига. смотрю в расширительный из обоих шланчиков жидкость бежит. в чем дело не знаю? марка радиатора печки может повлиять на это?

Опубликовано:

Добрый вечер:) народ помогите пожалуйста, проблема с печкой, печка дует чуть теплым воздухом хоть и двигатель прогрет до 90-95 градусов, но как только двигатель нагревается до 100-105 градусов, с печки сразу начинает идти горячий воздух..

Вот вот, у меня такая же проблема, кто может прокоммнетировать???!!!!

Опубликовано:

ссылка выше видешь? котрую назвали толковой, там и про блоки управления климатом написано. а так на вскидку скажу что режимами работы)))

Опубликовано:

Ура! я наконец то победил печку)

До последнего не верил, что есть принципиальная разница между радиатором ЛУЗАР и ДААЗ. Вчера поставил ДААЗ. теперь уже при 50 градусов идет теплый воздух (раньше до 70 вообще смысла печку включать не было), на 70 уже горячий воздух, при 81 по бортовому компьютеру уже жарит как надо, кстати когда на БК показывает 81, на панели стрелка показывает 90 )

Теперь нужно разбиратся с заслонкой т.к. у нее сейчас только 2 положение горячо/холодно, слишком жарко )

Опубликовано:

Всем Привет!!! Подскажите у меня Ваз 2112 2001 года печка дует тока ели тёплый можно сказать даже прохладный воздух, патрубки на радиатор что вход что выход горячие, термостат менял, уровень антифриза в порядке всё, подскажите в чём может быть проблема. Когда переключаеш датчик с крайнего правого положения в левое, то ни какого изменения нету как был прохладный воздух так и есть и даже ни какого звука не издаёт! издаёт звук тока при положение А и то звук изменяется печки а воздух как был прохладным так и есть в чём может быть дело подскажите а то я тока купил машину а тут такая проблема!!! подскажите в чём может быть дело????

Опубликовано:

здраствуйте подскажите пожалуста, у меня печка дует только жаром не зависимости положения тумблера даже если ставишь 16градусов, что может быть, подскажите?

Опубликовано:

здраствуйте подскажите пожалуста, у меня печка дует только жаром не зависимости положения тумблера даже если ставишь 16градусов, что может быть, подскажите?

моторедуктор привода заслонки! http://лада2111.рф/r...ont-pechki.html

  • Like 1
Опубликовано:

у меня такая проблема..ваз 2112..печка начинает греть (я бы сказал даже "жарить") только когда температура двигателя подходит к температуре срабатывания вентилятора ~100-107гр., а при нормальной рабочей температуре ~90гр. из печки дует слегка теплый воздух.... кто может подсказать в чем может быть причина сего??????

Опубликовано:

Всем привет! Подскажите пожалуйста: у меня стоит блок САУО 1303.3854 режимы 0 А 1 2 и доп резистор 10674.jpg

ставил блок с режимами 0А123, 2ка не включается! Что сделать чтоб все скорости работали!

Опубликовано:

Всем привет! Подскажите пожалуйста: у меня стоит блок САУО 1303.3854 режимы 0 А 1 2 и доп резистор 10674.jpg

ставил блок с режимами 0А123, 2ка не включается! Что сделать чтоб все скорости работали!

ну как тебе сказать, есть взаимозаменяемые модели блоков и отопителев, а есть нет. подбирать нужно. выше ссылку посмотри, мож поможет.

Опубликовано: (изменено)

ну как тебе сказать, есть взаимозаменяемые модели блоков и отопителев, а есть нет. подбирать нужно. выше ссылку посмотри, мож поможет.

да дело не в блоке, надо вторую скорось подключить. там либо доп резистор какой то другой надо либо с проводкой малость похимичить.

Изменено пользователем 2cool2b4go10
Опубликовано:

Ура! я наконец то победил печку)

До последнего не верил, что есть принципиальная разница между радиатором ЛУЗАР и ДААЗ. Вчера поставил ДААЗ. теперь уже при 50 градусов идет теплый воздух (раньше до 70 вообще смысла печку включать не было), на 70 уже горячий воздух, при 81 по бортовому компьютеру уже жарит как надо, кстати когда на БК показывает 81, на панели стрелка показывает 90 )

Теперь нужно разбиратся с заслонкой т.к. у нее сейчас только 2 положение горячо/холодно, слишком жарко )

А у меня началось(только на прогретом):на панели например 90,а на компьютере пляшет,меняется на каждой секунде 72,80,76,82...чё за фигня??

Опубликовано:

А у меня началось(только на прогретом):на панели например 90,а на компьютере пляшет,меняется на каждой секунде 72,80,76,82...чё за фигня??

 

поменять ДТОЖ (тот что в корпус термостата вкручен)....

  • Like 1
Опубликовано: (изменено)

Всем доброго времени суток. Прочитал вcю тему про отопитель,но так и не нашол решения своей проблемы...

Вобщем суть такова: ВАЗ 2112 2004 г.в. летом был заменен весь комплект (блок управления,моторедуктор,датчик температуры), климат заработал.

Счастье было недолгим и с первыми похолоданиями стал проявляцца неприятный момент...в виде щелканья моторедуктора в "горячем" положении,т.е.

когда утром заводиш авто,климат пытается быстренько прогреть салон и естественно двигает заслонку на "горячий",где в крайнем положении ,блок управления (кстати 2111-8128020)через 13 сек отключает напряжение управления моторедуктором. НО! все 13 сек моторчик щелкает...что весьма неприятно.

И это происходит каждый раз когда блок управления (по мере надобности)переводит заслонку в крайнее положение.. замена моторедуктора на еще один новый эффекта не дала(пару дней поработало и снова щелчки),переборка ВСЕЙ печки и заслонок то-же безуспешно..Вывод:слабенько сделан сам редуктор(заводской алюминеевый а этот из сомнительного пластика)

Решение было найдено путем проб и ошибок....короче в разрыв провода на моторчик моторедуктора был установлен гасяший резистор,сопротивление подобрал опытным путем ,получилось 27 ом мощность 2вт . результат получился ожидаемый,щелчки пропали заслонка двигается нормально без заеданий и запаздываний. Вот решил поделиться со всеми,вдруг кому пригодицца!))

P.S.резистор можно ставить в разрыв любого из двух проводов на моторчик(у моего блока управления это выводы №2 и №8) можно установить внутрь

блока,я так и сделал разрезал дорожку идущую на вывод №2 и впаял в разрыв 27Ом/2Вт

Все будет работать при условии что заслонка двигается легко, если причиной щелчков является подклинивание заслонки ,то такая переделка безсмысленна!

Изменено пользователем Telemag77





×
×
  • Создать...