Telemag77

Всем доброго времени суток. Прочитал вcю тему про отопитель,но так и не нашол решения своей проблемы... Вобщем суть такова: ВАЗ 2112 2004 г.в. летом был заменен весь комплект (блок управления,моторедуктор,датчик температуры), климат заработал. Счастье было недолгим и с первыми похолоданиями стал проявляцца неприятный момент...в виде щелканья моторедуктора в "горячем" положении,т.е. когда утром заводиш авто,климат пытается быстренько прогреть салон и естественно двигает заслонку на "горячий",где в крайнем положении ,блок управления (кстати 2111-8128020)через 13 сек отключает напряжение управления моторедуктором. НО! все 13 сек моторчик щелкает...что весьма неприятно. И это происходит каждый раз когда блок управления (по мере надобности)переводит заслонку в крайнее положение.. замена моторедуктора на еще один новый эффекта не дала(пару дней поработало и снова щелчки),переборка ВСЕЙ печки и заслонок то-же безуспешно..Вывод:слабенько сделан сам редуктор(заводской алюминеевый а этот из сомнительного пластика) Решение было найдено путем проб и ошибок....короче в разрыв провода на моторчик моторедуктора был установлен гасяший резистор,сопротивление подобрал опытным путем ,получилось 27 ом мощность 2вт . результат получился ожидаемый,щелчки пропали заслонка двигается нормально без заеданий и запаздываний. Вот решил поделиться со всеми,вдруг кому пригодицца!)) P.S.резистор можно ставить в разрыв любого из двух проводов на моторчик(у моего блока управления это выводы №2 и №8) можно установить внутрь блока,я так и сделал разрезал дорожку идущую на вывод №2 и впаял в разрыв 27Ом/2Вт Все будет работать при условии что заслонка двигается легко, если причиной щелчков является подклинивание заслонки ,то такая переделка безсмысленна!