не греется

[Shmatkoo]

ребята, по моей проблеме что подскажете?

[Сашке]

Добро. поставлю, отпишусь

и еще, вот берете термоэлемент с крышкой, и дуете в него что есть сил в то отверстие куда тяжело дуть, продуваться не должно!(чуть чуть может продуваться и то еле еле шипеть а в идеале вообще не должно) , и лузаровские не берите, я вот недавно взял и вернул, поставил машина ваще с печкой не грелась, снял дуть начал а он достаточно легко продувается

ребята, по моей проблеме что подскажете?

 

меняйте термостат и все проблема в нем конечно раз не греется

и вы также термостат берите , также проверяется вот рисунок куда дуть , где заткнуть рукой

 

еще интересно продавцы на меня как на идиота начали смотреть когда узнали как я выяснил что он не исправен, первое по приборной панели т.к знаю где примерно 90гр, и второе что он даже мои легкие то не держит... а в -20 то ледяной тосол смешивался бы с холодным + ветер+ печка, и все бы остывало, в термостате все плотно должно быть и ровно , перепробовал кучу термостатов самый нормальный был из них metal incar( это 8й)

 

но 6 дырочный десяточный на порядок лучше

Изменено 19 октября 2012 пользователем Сашке

[КиШ]

и еще, вот берете термоэлемент с крышкой, и дуете в него что есть сил в то отверстие куда тяжело дуть, продуваться не должно!(чуть чуть может продуваться и то еле еле шипеть а в идеале вообще не должно) , и лузаровские не берите, я вот недавно взял и вернул, поставил машина ваще с печкой не грелась, снял дуть начал а он достаточно легко продувается

 

Во во. я как свой снимал, он не много продувается там где не должен.Попытаюсь найти metal incar

Изменено 19 октября 2012 пользователем КиШ

[Сашке]

продуваться вообще по идее не должен, мне в магазине пытались объяснить как металл прижатый к металлу может создавать герметичность, но ведь клапана к головке плотно прижаты и не чего не пропускают, а тут все проще всего то должны быть подогнано посадочное место и термоэлемент под друг друга без заусенцев

и еще он может раньше открываться например вместо 85-87 скажем на 80, а ведь термостат и погрешность может иметь в итоге и получается переохлаждение на ходу

если печь исправна и термос 6 дырочный исправен должна быть жара , на десятке знакомого ездить невозможно зимой жарко нереально

Изменено 19 октября 2012 пользователем Сашке

[КиШ]

продуваться вообще по идее не должен, мне в магазине пытались объяснить как металл прижатый к металлу может создавать герметичность, но ведь клапана к головке плотно прижаты и не чего не пропускают, а тут все проще всего то должны быть подогнано посадочное место и термоэлемент под друг друга без заусенцев

и еще он может раньше открываться например вместо 85-87 скажем на 80, а ведь термостат и погрешность может иметь в итоге и получается переохлаждение на ходу

если печь исправна и термос 6 дырочный исправен должна быть жара , на десятке знакомого ездить невозможно зимой жарко нереально

Мне советовали радиатор картонкой закрыть, и типа будет нормально. Ничо покупать не нада. Дай Бог памяти, у меня он кажется при 70 градусах начал открыватся, мало того что так продувается, еще и в 70 большой круг пошел. Печ вроде бы нормально. Там в продаже есть термо элемент с металическим корпусом, и с пластиковым. какой лучше брать?

Изменено 19 октября 2012 пользователем КиШ

[Сашке]

с металлическим конечно , а 6 дырочный термостат не нуждается в картонке зимой так он уж устроен, чем сильнее печь включаешь тем горячее двигатель должен быть , т.к холодный тосол получается омывает термоэлемент

[КиШ]

с металлическим конечно , а 6 дырочный термостат не нуждается в картонке зимой так он уж устроен, чем сильнее печь включаешь тем горячее двигатель должен быть , т.к холодный тосол получается омывает термоэлемент

Ясненько. буду покупать металический. Поставлю отпишусь. А пока спасибо

[vintertur]

Мужики, может эта ссылка кому поможет.http://2114.ru/forum/showthread.php?t=19682 Себе буду через недельку пробовать

[КиШ]

Мужики, может эта ссылка кому поможет.http://2114.ru/forum...ead.php?t=19682 Себе буду через недельку пробовать

В лучшем случае это 60 градусов. Можно поиздеватся над старым термосом. спс за инфу

[Сашке]

Мужики, может эта ссылка кому поможет.http://2114.ru/forum...ead.php?t=19682 Себе буду через недельку пробовать

пробуйте тоже интересно, в магазинах почему то только на 85 продаются термоэлементы

[Shmatkoo]

вчера ради интереса потрогал термостат после поездки - горячий (в том числе верхний и нижние шланги). Указатель температуры ОЖ на панели приборов показывал ок. 80-85 градусов. Шланги, идущие от крана отопителя к печке в салоне тоже горячие. из воздуховодов идет теплый (но не горячий) воздух. Что может быть не так?

[Сашке]

смотрите кран печки и заслонку, может не до конца открыты

[Shmatkoo]

пробовал окрывать рычажок на самом кране. Вроде открыт до конца.

[Сашке]

а воздушная заслонка на печке , чуть выше педали газа которая там открыта до конца

[Shmatkoo]

когда опускаю заслонку вниз то из воздуховодов очень слабо дует, а когда заслонка наверху - посильнее

[zavidov]

ПОдскажите плиз у меня греется нормально но когда поеду и вкл. печку на 1ю скорость держит температуру 88 и это всё при +1 на улице! Это что получается когда наступит зима машина будет максимум нагреваться до 70 градусов или это всё нормально?

[Сашке]

нормальная температура 87-90 градусов

 

я укоротил сегодня шток термоэлемента примерно на 2 мм, температура стала стабильнее с печью, без печи, греется до 98 гр после поездки, за 2 минуты(в радиаторе ледяной тосол),

потом до за 1.30 мин(в радиаторе горячий тосол),

потом .1 20 мин(сново горячий только еще теплее под капотом в общем)

вроде перегрева нет не какого, держит температуру теперь стабильно и печь греет как надо

и обычный восьмой термостат в магазине исправный хрен найдешь !

Изменено 25 октября 2012 пользователем Сашке

[КиШ]

нормальная температура 87-90 градусов

 

я укоротил сегодня шток термоэлемента примерно на 2 мм, температура стала стабильнее с печью, без печи, греется до 98 гр после поездки, за 2 минуты(в радиаторе ледяной тосол),

потом до за 1.30 мин(в радиаторе горячий тосол),

потом .1 20 мин(сново горячий только еще теплее под капотом в общем)

вроде перегрева нет не какого, держит температуру теперь стабильно и печь греет как надо

и обычный восьмой термостат в магазине исправный хрен найдешь !

летом ведь будет перегреваться

[Сашке]

посмотрим, будет если то снимем, дело не трудное, в принципе она греться не стала сильнее как грелась вроде так и греется, да и вентилятор у мну на 98 выставлен, так что все контролируется

Изменено 25 октября 2012 пользователем Сашке

[КиШ]

посмотрим, будет если то снимем, дело не трудное, в принципе она греться не стала сильнее как грелась вроде так и греется, да и вентилятор у мну на 98 выставлен, так что все контролируется

Я вот думаю мож мне подрегулировать то что есть?

[Сашке]

пробуйте че нет то)) не понравится смените термоэлемент

[Shmatkoo]

заменил сегодня термостат, снял торпеду, промыл печку (грязи практически не было). Залью воды, погоняю, посмотрю как теперь станет греть печка.

[Shmatkoo]

Ничего не понимаю... греется с новым термостатом хорошо..держит рабочую температуру 90-95 градусов. Кран отопителя открыт полностью - поэтому и оба шланга идущих от крана к печке горячие. Правый бачок печки тоже горячий (всю потрогать не мог, т.к. радиатор печки вставлен в корпус). Но в салоне нет тепла! Терпеда с воздуховодами снята, поэтому и препятствий для потока воздуха НЕТ! Но дует чуть-чуть теплым воздухом при полной скорости вентилятора! Что за ерунда.

Есть подозрение что кран сломался и заклинил. Но заклинил судя по всему в открытом положении. Ведь если кран был бы закрытым то и шланги были бы холодными, я прав?

[mad&bad]

прав, воздух наверное остался в радиаторе печки

погазуй, после бульков должен теплее пойти

или заслонка уличная открыта, забортный воздух сосёт

[Shmatkoo]

а что за уличная заслонка? Как ее проверить? Где она находится?