T-Vovik Опубликовано: 6 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 6 марта 2008 Вообще я тоже слышал, что обслуживание 16 - клапанника сложнее, меньше места в подкапотном пространстве, но не считаю это критичным. А выпускают ещё потому что для города удобно...тяга на низких оборотах у 8 - клапанника лучше, но на средних и высоких он никакой (в сравнении с 16) и потому что в провинциях и в сёлах легче чинить 8 - клап.Если человек живёт в селе и выезжает на трассу на небольшие расстояния советую 8 клапЕсли человек живёт в городе, где есть специальисты и запчасти - не проблема, и условия езды город и частый выезд за пределы, то советую 16 клап.+1 :)
