Чайнег Опубликовано: 14 декабря 2007 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2007 Насчет запчастей для наиболее популярных иномарок российской сборки Вы заблуждаетесь. ***У китайцев такой практики нет.Откудыва такая информация??Как нету?Например у нас в Казани есть Рифэль - региональный склад запчастей для Great Wall, Hafei, BYD Flyer, FAW, DongFeng, Foton, Xinkai... .... Ирито еще в 5 городах открыло представительства - Архангельске, Вологде, Казани, Ростове-на-Дону и Санкт-Петербурге.ПОчему же нет ...
green97rus Опубликовано: 14 декабря 2007 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2007 Откудыва такая информация??Как нету?Например у нас в Казани есть Рифэль - региональный склад запчастей для Great Wall, Hafei, BYD Flyer, FAW, DongFeng, Foton, Xinkai... .... Ирито еще в 5 городах открыло представительства - Архангельске, Вологде, Казани, Ростове-на-Дону и Санкт-Петербурге.ПОчему же нет ... Склады то есть,только вот на складах пустовато.По роду деятельности прозваниваю порой дилеров на наличие запчастей. Так вот многие так сказать дилеры китайских автомобилей откровенно отмахиваются-мол нет запчастей и отвалите.Только ремонт.)))Нет банальных бамперов и прочей кузовщины.Что касается внутренних деталей-тоже морока.Найти можно только что то несущественное вроде бачка омывателя. Хотя будем адекватными-на Черри амулет запчасти появляются. Но в целом-положение конечно неважное.
Xapek Опубликовано: 15 декабря 2007 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2007 За 300.000 можно купить Logan Expression 1,4 без кондея, ABS и прочих вкусностей. Вот, например:Базовая цена 280 900Окраска "металлик" 4 800 Передние электростеклоподъемники 3 500 Аудиосистема с CD 7 500 Насчет запчастей для наиболее популярных иномарок российской сборки Вы заблуждаетесь. Многие производители (Рено, Форд) имеют в ключевых регионах централизованные склады снабжения запчастями, где есть почти все. Вам нужно поинтересоваться у местных дилеров, откуда они везут запчасти.У китайцев такой практики нет.Ага а ты интересовался запчастями на него .У меня тут знакомый ждет крыло уже 3 месяца на него .И еще на скока я знаю все запчасти и.т.д ща лепят на заводе ЗИЛ .Один знакомый манагер из Авто-салона сказал что ща их лепят поное говно .Вот когда они тока появились да были хорошо зделаны.
Сисой Опубликовано: 17 декабря 2007 Жалоба Опубликовано: 17 декабря 2007 Ага а ты интересовался запчастями на него .У меня тут знакомый ждет крыло уже 3 месяца на него .И еще на скока я знаю все запчасти и.т.д ща лепят на заводе ЗИЛ .Один знакомый манагер из Авто-салона сказал что ща их лепят поное говно .Вот когда они тока появились да были хорошо зделаны. А запчасти были, есть и будут дорогие, пока их все из Румынии везут. Насчет крыла - не знаю, в Москве крылья есть, но 3 месяца очередь на "жестянку". "Одна бабка сказала" - не аргумент. В таксомоторных парках существенного снижения качества не замечено. Насчет ЗИЛа Рено только-только договорился с ними, до лета 2008 все детали были румынские, как сейчас - не знаю.Но проблема стоимости запчастей действительно острая. Это касается всех не-лад, за исключением Нексии. Ремонт 5-летнего Логана или Авео может встать в такую копеечку, что плохо станет.Поэтому бюджетные иномарки - хороший вариант для приобретающих в кредит, там и каска есть и гарантия и по истечении гарантии (2-3 года) можно задуматься о новой машине.А вот тем, кто на последние деньги покупает рабочую лошадку и в кредит принципиально не ввязывается - единственный достойный вариант - Нексия.
BorisN Опубликовано: 24 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 24 мая 2009 для выбирающих: к сожалению в таких конференциях много заинтересованных торгпредов, рвущих жопу для продаж своих товаров :) и многие примеры преувеличены, и конкуренты аккуратно засраны. Общее положение продаж - только только отечественный автопром стал менее половины (так ведь?) всех продаваемых авто (не надо криков столичных и дальневосточных регионов). Тут все про плохое качество отечественных авто знают. Иномарка - хорошо, но учащаются примеры, типа фольксваген!!! дважды по гарантии сменил рулевую рейку бразильской боры - а третий раз владелец будет за свой счёт менять, 18 тыров, против 3.5 14-ки. Или несколько лет не ломавшийся опель как пошел просить ремонта: тормозной барабан, кузов латать, бензонасос, ещё несколько запчастей - на новьё денег нет, неоригинал и б/у покупалось - хозяин продал его. Много в выборе машины эмоций, разожженных торговцами, и уходящими в ничто с экплуатацией первоначально вожделенных авто. Всяк кулик хвалит своё болото, и много таких, кто меняет б/у машины часто, каждый раз приобретая лучшую машину в мире. Желаю всем выбрать авто, в котором не будет повода разочароваться, и не поддавайтесь рекламному гипнозу.
