Отказ эур

[Fashya]

пару раз у меня не работал эур.заводишь машину,все лампочки гаснут на щитке приборов,в том числе и эур.кручу руль,а эур не работает. :o глушу машину и опять завожу,таже история,лампочки погасли эур не работае,и так 3 раза, :( на четвёртый раз всё заработало.неприятно. :angry: кто нибудь сталкивался с такой проблемой???в сервис обращались??если да,то что там сказали??? :)

 

Была такая ситуация, поехал к знакомому мастеру он сказал что просто глюк толи контакт отошли толи ещё что сказал просто что машина новая может поэтому!

После этого катаюсь ни одной проблемы!Всё норм!

[Skeeler]

У меня была тойота-карина-е (новая). Там на скорости...хм..ну где-то от 50 кмч и выше УР работал так: при малой амплитуде перемещения влево-вправо от центра вращать руль было очень легко. Но чем на больший угол приходилось поворачивать руль на скорости, тем сильнее возрастало усилие. ИМХО офигенно удобно было управлять, хоть не вылазь из неё!! Вот за калину боюсь садиться-управлять..а вдруг будет не так? Впрочем, ерунда. Детский испуг.

[Skeeler]

Была такая ситуация, поехал к знакомому мастеру он сказал что просто глюк толи контакт отошли толи ещё что сказал просто что машина новая может поэтому!

После этого катаюсь ни одной проблемы!Всё норм!

Не соглашусь видимо с коллегой. Имхо на сервис путь автору темы с твёрдым настроем отремонтировать там эту неисправность.!

[Сергей]

Если ЭУР отключится от электричества, он будет действовать как обычная рулевая рейка? Если так, то тогда опасность есть только при его внезапном включении. Или не так?

Нет, так как он сам практически отключается на скорости, а если включиться на медленной скорости, то ниче страшного.

[мосяня]

Нет, так как он сам практически отключается на скорости, а если включиться на медленной скорости, то ниче страшного.

 

Усилитель не отключается сам по себе ,тем более на скорости , че вы гоните !!?? :angry:

[Сергей]

Усилитель не отключается сам по себе ,тем более на скорости , че вы гоните !!?? :angry:

Изучай инструкцию :) На всех машинах отключается усилитель руля на скорости, что бы водитель чувствовал машину, а если на 100 км\ч у тебя включен услилитель, при мало мальском припятствии ты дернешь руль и вылетишь с трассы.

[SuPer]

Усилитель не отключается сам по себе ,тем более на скорости , че вы гоните !!?? :angry:

Полегче в выражениях! Zbugz абсолютно прав!

[Oposym]

Человек, который писал в ЗР, на Калине не ездил вообще! На скорости более 40 км/ч нет никакой разницы в руле с ЭУРом и без. Так что легкое подруливание идет только в городском режиме намалых скоростях. Мне сервисмэны сказали, что на скорости 60 км/ч ЭУР вообще отключается. Алекс, это правда?

 

 

Нет на сколько мне память не изменяет Эур отключается при 120 км/ч :)

[SuPer]

Нет на сколько мне память не изменяет Эур отключается при 120 км/ч :)

Ты не прав! После 60 км/ч!

Да он в принципе дальше уже и не нужен. На скорости руль и так легко крутится ;)

[Oposym]

Ты не прав! После 60 км/ч!

Да он в принципе дальше уже и не нужен. На скорости руль и так легко крутится ;)

Возможно я не прав книжку все почтать не могу мне продавец помойму сказал что при 120! :mellow:

[SuPer]

Возможно я не прав книжку все почтать не могу мне продавец помойму сказал что при 120! :mellow:

Продавцы вообще любители коры отмочить, корча из себя знатоков. Мой уверял, что нельзя на заглушенной машине на газ нажимать, а то пересосет))))))))))))))

[Willy]

Продавцы вообще любители коры отмочить, корча из себя знатоков. Мой уверял, что нельзя на заглушенной машине на газ нажимать, а то пересосет))))))))))))))

Общался с продавцами, и зная авто, их легко поставить в тупик. Поэтому верить им никак нельзя.

[Сергей]

Возможно я не прав книжку все почтать не могу мне продавец помойму сказал что при 120! :mellow:

Представляешь как ты на 110 км\ч резко дернешь руль, к примеру для обьезда припятствия, и где ты потом окажишься :) Конечно он отключается раньше.

[tucha]

Если ЭУР заглючил и сам выключается в дороге, то 95% случаев поможет только его замена. У меня ЭУР вышел из строя из-за глупой конструкции рулевого механизма (все неровности дороги передаются на ЭУР, вследствии выходят из строя датчики). Заменить его несложно надо лиш 2 часа времени. я уже месяц ежу на новом ЭУРе, купил в чехов-лада за 15000 + 500 руб доставка, менял сам.

[Aleksey1983]

кто боиться пусть ходит пешком!!!

Если ЭУР выключен на момент начала движения, то включиться он может только при следующем запуске двигателя...

Во время движения ЭТОГО горя случиться НЕ МОГЕТ!!! :)

[R52]

Почитал статью "Электрошок" в декабрьском номере "за рулем" 2008г.

Прям какая-то русская рулетка получается при эксплуатации ЭУР.

Друзья, мне за вас страшно :)

[SuPer]

Ты читай поменьше "за руБлем" и побольше слушай мнение реальных калиноводов!

[kuzmi4]

наездил 160000 пару раз эур выключался когда долго стоял с заведеным матором(в тачке работал)после "перезагрузки" все снова работало :)

статью читал-какаято лажа,а про то что руль на скорости легко дернуть и с дороги улететь можно ----попробуйте, меня очень обламывает руль в 4 оборота-крутить устанешь! все жду кода появиса обещаный 3,1 :)

[VLADIMIR-ШEFF]

Создал тему вот почему, последнее время случается такое - отключается усилитель руля и в это же время начинает глючить бортовой копьютер (ГАММА), бывает на ходу проходит подобный глюк, но бывет, загорается лампочка "РУЛЬ" (желтого цвета, справа на панели приборов), и усилок то включится то выключится. НУЖНА ПОМОЩЬ!

Изменено 1 февраля 2009 пользователем SuPer
Извини, но темка аналогична, поэтому объединил твою с ранее созданной ;)

[kuzmi4]

Создал тему вот почему, последнее время случается такое - отключается усилитель руля и в это же время начинает глючить бортовой копьютер (ГАММА), бывает на ходу проходит подобный глюк, но бывет, загорается лампочка "РУЛЬ" (желтого цвета, справа на панели приборов), и усилок то включится то выключится. НУЖНА ПОМОЩЬ!

 

папробуй отключить комп и поездить, у меня была подобная ерунда когда первый мой бк заглючил-правда он дешовий был но год работал исправно.последнию неделю были офигенные проблемы с электрооборудованием пока он не задымился и я с него все провода оторвал. зато машина осталась довольна и заработала как нада. Не знаю чем это объяснить но все же попробуй

[Bombat]

При скорости четко 60 км/ч. руль слегка подклинивает, а именно трудно повернуть,покачал лево-право, а потом опять нормально - только оставил в таком положении и на такой скорости, опять надо выдергивать, такое же происходит на ровно 80 км/ч. с одной стороны удобно по ровной трассе, но не приятно выдергивать руль из клина!! Как считаете, калиноводы, ЭУР -крышка??

[kuzmi4]

При скорости четко 60 км/ч. руль слегка подклинивает, а именно трудно повернуть,покачал лево-право, а потом опять нормально - только оставил в таком положении и на такой скорости, опять надо выдергивать, такое же происходит на ровно 80 км/ч. с одной стороны удобно по ровной трассе, но не приятно выдергивать руль из клина!! Как считаете, калиноводы, ЭУР -крышка??

 

попробуй рейку чуть ослабить

[Bombat]

попробуй рейку чуть ослабить

знать бы еще как? на сервис или достаточно гаражных условий и кувалды?

[ван- рой]

Я выбирал специально без гура и без головняков в управлении ИМХО

[maxxwell]

Первый ЭУР проходил примерно тысяч 30-40, потом просто зависал в каком то положении и ничего нельзя было сделать (неприятно было когда это случалось на скорости, ни повернуть, ничего). Поменяли. Вот уже второй ЭУР ил еще что то в рулевом управлении начинает мешать езде. Постоянно стал появлятся знак руля на ПРИБОРНОЙ ДОСКЕ, единственное руль крутится, но хуже чем на копейке)))) Электро вообще отключается напрочь и в последнее время этот симптом все учащается. Немного времени назад можно было выключить машину на ходу, включить и знак на приборной доске пропадал. И руль становился ЭЛЕКТРО. Щас и это не помогает. Сказали закрывать (особенно на солнце) торпеду от солнца, но дело бесполезное. МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ДАННОЙ ПРОБЛЕМОЙ И ЗНАЕТ КУДА ЛУЧШЕ ОПУСТИТЬ РУКИ??????