толстый Опубликовано: 17 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 17 октября 2007 Всем добрый день!Впереди зима. А печка не работает. :( На 1 и 2 скорости воздух еле тянет. На 3 и 4 вылетает предохранительПредполагаю что необходимо снять электродвигатель, осмотреть его, и по негодности заменитьВ умнной книге описывается эта работа со снятием обшивки ветрового стекла (согласен), и сливом охлаждающей жидкости с целью снятия отопителя целиком.Есть ли возможность снять электродвигатель отопителя с ВАЗ 21124 не сливая тосол и не снимая отопитель целиком???
Bach Опубликовано: 17 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 17 октября 2007 Всем добрый день!Впереди зима. А печка не работает. :( На 1 и 2 скорости воздух еле тянет. На 3 и 4 вылетает предохранительПредполагаю что необходимо снять электродвигатель, осмотреть его, и по негодности заменитьВ умнной книге описывается эта работа со снятием обшивки ветрового стекла (согласен), и сливом охлаждающей жидкости с целью снятия отопителя целиком.Есть ли возможность снять электродвигатель отопителя с ВАЗ 21124 не сливая тосол и не снимая отопитель целиком???ХЗ, в любом случае надо сымать накладку ветрового стекла и дроссельный узел с рессивером и впускным коллектором, иначе даже выдвинуть не сможешь, а уж после снятия всего что я выше написал слить часть тосола и вынуть отопитель - пара пустяков.
толстый Опубликовано: 17 октября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 17 октября 2007 Как убедится что это именно в ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕ проблема?
Bach Опубликовано: 17 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 17 октября 2007 Как убедится что это именно в ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕ проблема?если не крутит вентилятор и летять предохранители, то возможны 2 варианта при исправном блоке управления (попробуй поменять на заведомо исправный, если всё не нормализуетсО то явно не блок):1. Дополнительный резистор, меняетсО без снятия печки, но ветровичОГ стекла сымать придётся. Надо сначала его проверить.2. Если дело не в нём - то надо демонтировать печь и сымать вентилятор. Блок управления у меня в запасе есть, причём 100% рабочий
Guzja Опубликовано: 17 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 17 октября 2007 дроссельный узел с рессивером и впускным коллектором, иначе даже выдвинуть не сможешь,вот это снимать не обязательно. Тосол слить надо, открутить крепления отопителя и наклонить его не вытаскивая. Можно подлезть к трем винтам крепления вентилятора и вытащить его. Это не совсем просто, но определенное положение подобрать можно. После снятия двигателя вентилятора можно вытащить и сам отопитель.
толстый Опубликовано: 17 октября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 17 октября 2007 Поступлю так:Снимаю обшивку стекла, чищу пространство вокруг движка (там вроде листья просматриваются), включаю печку если мотор греется и неадекватно себя ведет - придется сымать дальше до победного
Guzja Опубликовано: 17 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 17 октября 2007 Поступлю так:Снимаю обшивку стекла, чищу пространство вокруг движка (там вроде листья просматриваются), включаю печку если мотор греется и неадекватно себя ведет - придется сымать дальше до победногоЭто ты хорошо придумал Может у тебя весь воздухозаборник забит. За фильтром следить надо.
толстый Опубликовано: 18 октября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 18 октября 2007 Засучив рукава принялся за дело:1.Обшивка снялась быстренько, правда саморезов больше 20 понатыкано2. на фильтр жалко смотреть (черный, сморщенный) действительно надо за ним следить.3. открутив крепления корпуса отопителя и четыре самореза крепления левой части корпуса отопителя подать вниз- вверх эту левую часть она преспокойно оказалась у меня в руках.4. дальнейшше снятие движка занимает не более 1 минуты (выкрутить 3 самореза и разъеденить разъем).5. Надеюсь новый движок устранит неполдадку в системе.
Guzja Опубликовано: 18 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 18 октября 2007 Засучив рукава принялся за дело: 3. открутив крепления корпуса отопителя и четыре самореза крепления левой части корпуса отопителя подать вниз- вверх эту левую часть она преспокойно оказалась у меня в руках.Ух тыА у меня левая и правая части крепятся скобами. И снять их все не удалось, пока отопитель в сборе не вытащил
толстый Опубликовано: 18 октября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 18 октября 2007 Дальше - большеСняв движок, разобрал его.смазал литолом вал, жалко щетки не поменял (не оказалось в магазине)и теперь мой движок нормально маслает на всех четырех скоростяхремонт обошелся малой кровьюспасибо всем за советы
andrey-gms27 Опубликовано: 20 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 20 октября 2007 Вчера решил покрутить скорости вентилятора (двигатель работал), при включении 4 скорости печки - предохранитель сдох. Поставил новый. Хбз что это было.
Анндрей Опубликовано: 20 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 20 октября 2007 Дальше - большеСняв движок, разобрал его.смазал литолом вал, жалко щетки не поменял (не оказалось в магазине)и теперь мой движок нормально маслает на всех четырех скоростяхремонт обошелся малой кровьюспасибо всем за советы Скажу по-секрету, что тот же результат получается просто после замены фильтра, без разборки двигателя.Забитый фильтр создаёт динамическое сопротивление , не даёт раскручиваться движку до нужных оборотов на 3-4 скоростях. Как следствие - растёт ток, горит предохранитель. У меня так же было. Только я перед разборкой движка включил его без фильтра, а он дует шо дурной. Поставил новый фильтр и на этом ремонт закончился.Вывод - фильтр менять через 10-15 т.км.
andrey-gms27 Опубликовано: 22 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 22 октября 2007 я только неделю назад поставил новый фильтр и пред-ль вылетел. Не в нем дело.
smoker21 Опубликовано: 22 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 22 октября 2007 Подскажите народ у меня такая проблема воздух дует только в крайнем левом положении дует холодный ( дует хорошо и в1 и 2 и 3 положении) когда переводишь дальше на теплый что то переключается и воздух не идет никакой. Поменял сегодня блок управления печкой стоял 1303.3854 (0А12) поставил 1333.3854 (0А123). Никакой разницы кроме 3-го положения.
