Габариты

[Krokys]

Собрался я тут недавно в Воронеж. Проехал ~300 км с габаритами и с ближним светом.

Вдруг из под понели приборов повалил дум. :) Я перестремался, остановился и давай быстрей панель разбирать. Оказалась что сгорела кнопка вкл габаритов и поплавились от нее провода немного :angry: .

Поставил новую кнопку. Вроде все работает, только вот проводя подходящие к кнопке всеравно греюся. :angry:

Как думаете что за трабла такая? :mellow: Наверное что то где то каратит. Посмотрел по проводам, вроде все нормально... ХЗ че за хрень.

[Harley]

Вопрос: Менял лампочки габоритные или ближнего свет?

 

Дело в том что если ты ставил новые более мощьные лампочки, то этот эфект предсказуем так как возросло потребление по току. А провода нерасчитаны на большой ток.

 

Есть еще одна возможность, хорошо почисть контакты которые подходят к кнопке, или они плохо обжаты. Все это будет вызывать перегрев проводов.

[Krokys]

Вопрос: Менял лампочки габоритные или ближнего свет?

 

Дело в том что если ты ставил новые более мощьные лампочки, то этот эфект предсказуем так как возросло потребление по току. А провода нерасчитаны на большой ток.

 

Есть еще одна возможность, хорошо почисть контакты которые подходят к кнопке, или они плохо обжаты. Все это будет вызывать перегрев проводов.

Смотри здесь Тема:"Поменять штатные лампы"

Вот начало истории :)

Поставил я себе OSRAM SILVER STAR +50%. 60/55 . Особой разницы со старыми не заметил.

Старые стояли:

- левая фара OSRAM 100/90W

- правая фара обычная заводская 60/55

[Сергей]

Собрался я тут недавно в Воронеж. Проехал ~300 км с габаритами и с ближним светом.

Вдруг из под понели приборов повалил дум. :) Я перестремался, остановился и давай быстрей панель разбирать. Оказалась что сгорела кнопка вкл габаритов и поплавились от нее провода немного :angry: .

Поставил новую кнопку. Вроде все работает, только вот проводя подходящие к кнопке всеравно греюся. :angry:

Как думаете что за трабла такая? :mellow: Наверное что то где то каратит. Посмотрел по проводам, вроде все нормально... ХЗ че за хрень.

У тебя пошел гдето коротышь и кнопка греется или кнопка греется штатно, потому что в ней лампы, а не диоды.

[Harley]

Смотри здесь Тема:"Поменять штатные лампы"

Вот начало истории :)

Поставил я себе OSRAM SILVER STAR +50%. 60/55 . Особой разницы со старыми не заметил.

Старые стояли:

- левая фара OSRAM 100/90W

- правая фара обычная заводская 60/55

 

 

Чето я непонял у тебя че стояли две разные лампочки. Тебя это по жизни несмущяло :) .

 

А вообще-то ты по мощности поставил точно такие же лампочки которые и стояли до этого. 60/55 Это означает ватность Дальний (W)/ближний (W). У тебя стояли 60/55 и потом поставил 60/55 только более яркие, так причем здесь должна грется проводка. А вот когда у тебя стоит 100/90 и ты очень долго ездиешь вот тогда проводу могут (но неувсех) грется.

 

Ну а если ты поставил по мощности такие же лампочки. Тогда действительно посмотри хорошегько кнопку.

[Krokys]

У тебя пошел гдето коротышь и кнопка греется или кнопка греется штатно, потому что в ней лампы, а не диоды.

Да вот наверное где то коротит. В дороге кнопка сгорела. Заехал в магаз и поменял. Но провода всеравно греются. Контакты вроде бы нормальные. Буду смотреть может быть где то проводок перетерся. <_<

[SKIPPER]

У меня похожая проблема... И началось по-моему с того что развалилась кнопка габаритов/ближнего, я поставил новую и не до конца воткнул фишку, так и ездил... потом начали иногда тухнуть габариты, после небольшого удара по торпеде оин загорались... когда мне это все надоело, я решил разобрать и вставить все как положено... Тогда моему взору предстала такая картина... Я поджал нужный провод и вставил, все плотно вошло. Потом поездил с разобраной торпедой, и все равно именно это контакт сильно греется... Может где то коротит немного, но где смотреть незнаю!...

[vintertur]

попробуй поменять наконечник провода,на фото видно что он подгорел хорошо

[Автодед-46]

Вообще то контактные клипсы делают из фосфористой бронзы, которые кроме низкого сопротивления еще и хорошо пружинят. После перегрева (читай - отжига) металл становится мягким и не поджимается, переходное сопротивление соединения возрастает, и в этом месте -"микроутюг", все греется и плавится.

[электрошок]

Вообще это частое явление что возникают проблемы с переключателем.Вообще тут надо быть осторожным так как на переключателе прямой плюс без предохранителя .Так же что бы стояли нужного номинала в 5Амп.и нормального производителя (не блестящие ).Параметры ламп головного света не влияют на работу переключателя

Изменено 25 июня 2011 пользователем электрошок

[SKIPPER]

Вообще то контактные клипсы делают из фосфористой бронзы, которые кроме низкого сопротивления еще и хорошо пружинят. После перегрева (читай - отжига) металл становится мягким и не поджимается, переходное сопротивление соединения возрастает, и в этом месте -"микроутюг", все греется и плавится.

 

Так что теперь делать? менять колодку или кнопки, или все вместе?

[электрошок]

Так что теперь делать? менять колодку или кнопки, или все вместе?

Для начала поменяй клеммы на колодке ,что бы вынуть старые нужно отогнуть фиксаторы тонким шилом или толстой иглой ,так как скорей всего у вас нет инструмента для клёпки клемм их желательно припаять что бы не грелись из за плохого контакта провода с клеммой.

[SKIPPER]

Клему поменял, все равно немного греется... куда дальше смотреть, провода у монтажного блока может? а в самой кнопке ничего оплавиться не могло? Пока только разбирать ее не охота, а то одну уже разобрал все пружинки вылетели пришлось новую покупать))