prolite Опубликовано: 6 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 6 сентября 2007 :) кажется это так называется,за счет чего это можно сделать,необходимо уменьшение клиренса,с последующей дороботкой выпускной системы.Как опустить машину?
Mantice Опубликовано: 6 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 6 сентября 2007 Достаешь пружины и обрезаешь их! только резать надо верхнюю часть. А вообще, купи себе пружины с переменным витком и их уже реж. Они жоЩЩе. Я себе резал на полтора витка задние и на один с небольшим передние. Доволен, катаюсь)
Delerium Опубликовано: 6 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 6 сентября 2007 Изначально резать пружины не есть хорошо, многие делают, ноя никогда неикому не рекомендую. Лучше купить комплект кпружин и амортизаторов с заниженым (-50 или -30) клиренсом. Первая проблема обычного амортизатора в отличии от заниченного - это слишком длинный ход штока, вследствии чего возникает перекос, вылет, выход из паза пружины амортизатора. Во вторых - не так уж и комфортно: Начинаются постукивания. Ну и в третьих, пружины когда придумывали - их расчитывали на одно напряжение/растяжение, а после обреза возникают совсем уже другие нагрузки на метал, от чего он стареет быстрее, и попросту может лопнуть, но на практике я такого не слышал.
VалИноГ Опубликовано: 7 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 7 сентября 2007 сначало определиться для чего делаешь занижение. если просто обрезать, то это получиться ХЗЧТ. машина низкая, а болтается так же. поэтому ТОЛЬКО комлект (4пружины, 4ама) Если нужно сделать просто поустойчевее, то можно взять и пружины и со стандартной высотой, но более жеские.
prolite Опубликовано: 7 сентября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 7 сентября 2007 сначало определиться для чего делаешь занижение. если просто обрезать, то это получиться ХЗЧТ. машина низкая, а болтается так же. поэтому ТОЛЬКО комлект (4пружины, 4ама) Если нужно сделать просто поустойчевее, то можно взять и пружины и со стандартной высотой, но более жеские.Просто появилась идея,жопа у меня обвисла,поставил прокладки жопа поднялась,не ахти получилось!Занижение пойдет для выравнивания зада и переда плюс доп жескость,нет обрезать не буду.Ищу комплект 4 пружины плюс 4 газовых аммо!Вот не решил что с выпуском делать?Уж больно здоровые лежачие полицейские!
VалИноГ Опубликовано: 7 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 7 сентября 2007 Просто появилась идея,жопа у меня обвисла,поставил прокладки жопа поднялась,не ахти получилось!Занижение пойдет для выравнивания зада и переда плюс доп жескость,нет обрезать не буду.Ищу комплект 4 пружины плюс 4 газовых аммо!Вот не решил что с выпуском делать?Уж больно здоровые лежачие полицейские!в какой бюджет хочешь уложиться с подвесой?ЗЫ:жопа у меня обвисла,поставил прокладки жопа поднялась,не ахти получилось! сполз ПАЦТОЛ!!! :) :) :)
prolite Опубликовано: 7 сентября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 7 сентября 2007 в какой бюджет хочешь уложиться с подвесой?ЗЫ: сполз ПАЦТОЛ!!! :) :) :)Амортизатор ВАЗ-2101 передний BILSTEIN газ. BILSTEIN BNE A 344 1080.00р Амортизатор ВАЗ-2101 задний BILSTEIN газ. СПОРТ BILSTEIN B36-0453 1580.00р Пружина ВАЗ-2101 подвески перед.к-т KILEN KILEN 15000 1065.00р Пружина ВАЗ-2101 подвески задней KILEN к-т KILEN 55000 1070.00р Колодка торм.ВАЗ-2101 передняя FERODO PREMIER компл. FDB96 260.00р Колодка торм.ВАЗ-2101 задняя FERODO комплект FSB59-B 850.00р Барабан тормозной ВАЗ-2101 Pilenga чугун компл. 6220 1655.00р = 10 тыс.
prolite Опубликовано: 7 сентября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 7 сентября 2007 Амортизатор ВАЗ-2101 передний BILSTEIN газ. BILSTEIN BNE A 344 1080.00р Амортизатор ВАЗ-2101 задний BILSTEIN газ. СПОРТ BILSTEIN B36-0453 1580.00р Пружина ВАЗ-2101 подвески перед.к-т KILEN KILEN 15000 1065.00р Пружина ВАЗ-2101 подвески задней KILEN к-т KILEN 55000 1070.00р Колодка торм.ВАЗ-2101 передняя FERODO PREMIER компл. FDB96 260.00р Колодка торм.ВАЗ-2101 задняя FERODO комплект FSB59-B 850.00р Барабан тормозной ВАЗ-2101 Pilenga чугун компл. 6220 1655.00р = 10 тыс. :)
VалИноГ Опубликовано: 7 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 7 сентября 2007 бильштайны жосткими будут, присмотрись лучше к саксу или к каябе
prolite Опубликовано: 7 сентября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 7 сентября 2007 бильштайны жосткими будут, присмотрись лучше к саксу или к каябеОк, масленный сакс был и газовый,ох придется наверно еще и салон проклеивать т.к скрипеть небось в нутри все будет пипец!
prolite Опубликовано: 10 сентября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2007 бильштайны жосткими будут, присмотрись лучше к саксу или к каябеhttp://lada-forum.ru/index.php?showtopic=10982 млин :( А они на бумерах стоят:)
REYNOR Опубликовано: 15 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 15 октября 2007 ЗЫ: сполз ПАЦТОЛ!!! :) :) :)Нарочно не придумаешь!!! Жопа у меня отвисла... :-)
VалИноГ Опубликовано: 15 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 15 октября 2007 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=10982 млин :( А они на бумерах стоят:)раньше на бумеры бильштайн поставлял амы на конвеер. теперь уже давно ставят БожЕ (BOGE)
Dani-lamaster Опубликовано: 8 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2008 Барабан тормозной ВАЗ-2101 Pilenga чугун компл. 6220 1655.00р А чем ани лучше?? Чугун тяжелее алюминия, если не ошибаюсь алюминивые в стоке идут, это увиличит не подрессориные массы каторых и так много. Литье с хорошей ризинкой тоже думаю не повредит сцеплению, еще слышал стабилизаторы поперечной устойчивости лечят. Перед сдвоеный, зад кит комплект.
Вадимус Опубликовано: 8 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2008 Барабан тормозной ВАЗ-2101 Pilenga чугун компл. 6220 1655.00р А чем ани лучше?? Не деформируются! Хотя на "классике" и стоковые, вроде, крепкие.
