rock14 Опубликовано: 3 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2007 подскажите почему машина осела на левый бок, причем перед значительно сильнее чем зад, на движении машины это не сказывается, при разгоне и движении ее уводит немного вправо но в основном при разгоне.Каковы последствия наклона и как это лечить?
Bach Опубликовано: 3 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2007 подскажите почему машина осела на левый бок, причем перед значительно сильнее чем зад, на движении машины это не сказывается, при разгоне и движении ее уводит немного вправо но в основном при разгоне.Каковы последствия наклона и как это лечить?проверяй пружины слева, аммортизаторы справа, опорники...
rock14 Опубликовано: 3 сентября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2007 как проверить пружину? передние амортизаторы менялись прежним хозяином еще в октябре прошлого года, соответственно пробег на них небольшой, про пружины не скажу не знаю. А опорники - это шаровые опоры?
leff Опубликовано: 3 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2007 как проверить пружину? передние амортизаторы менялись прежним хозяином еще в октябре прошлого года, соответственно пробег на них небольшой, про пружины не скажу не знаю. А опорники - это шаровые опоры? надо потдомкратить колесо и посмотреть не лопнула ли она... опорники - это не шаровые опоры, это имеются ввиду опорные подшипники передних амортизаторов, которые в передних же чашках стоят..
rock14 Опубликовано: 3 сентября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2007 а как подшипник может влиять на наклон машины, причем сантиметров на 5 на глаз если смотреть, пружина если оно сломалась или просела может влиять, или резиновый отбойник разрушился то он может влиять!!! Или я ошибаюсь?
Bach Опубликовано: 3 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2007 а как подшипник может влиять на наклон машины, причем сантиметров на 5 на глаз если смотреть, пружина если оно сломалась или просела может влиять, или резиновый отбойник разрушился то он может влиять!!! Или я ошибаюсь?отбойник сверху стоит. Он как раз влиять не могет. А в опоре подшипниГ впрессован в резину....
leff Опубликовано: 3 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2007 а как подшипник может влиять на наклон машины, причем сантиметров на 5 на глаз если смотреть, пружина если оно сломалась или просела может влиять, или резиновый отбойник разрушился то он может влиять!!! Или я ошибаюсь? ну по мне опорник не может так капитально влиять, это тебе лучше у Бач расскажет..
Сергей Опубликовано: 3 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2007 а как подшипник может влиять на наклон машины, причем сантиметров на 5 на глаз если смотреть, пружина если оно сломалась или просела может влиять, или резиновый отбойник разрушился то он может влиять!!! Или я ошибаюсь?В опортнике резина. Поставь машину ровно, сними пласмасовые калпоччки, если опорник вылазит полее чем на один палец (между железкой и резинкой), то под замену, заодно посмотришь, раномерно они вылазят или нет. ну по мне опорник не может так капитально влиять, это тебе лучше у Бач расскажет..Может, там сантиметр разница если, то машина заваливается немного на бок.
Bach Опубликовано: 3 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2007 а у тебя ударов/ям в последнее время не было? после чего просела? когда заметил? У МИНИ-ПУХА похожая хрень в прошлом году на пятнахе была. Так у него стойки ПЛАЗА газовые сдохли (одна из них). Поменял и фсё нормализовалось. Причём как я понял он на них тоже не очень много проехал...Да, у него спереди ГАЗ был, а сзади масло...
rock14 Опубликовано: 3 сентября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2007 дороги в Ульяновске плохие, может и ямы были,особенно по весне под лужами не видно, тогда у меня два раза правое колесо било сильно, диски гнуло - потом спускало колесо, а крениться на левый, хотя может и левым колесом куда залетал. Кстати стоят Плаза Арктик, по расчетам проехал примерно 12000. Просело точно не скажу когда, месяца три назад, сначала внимание не обращал, потом стало серьезно видно. Думаю какие последствия? Самому легко поменять стойку или подшипник?
rock14 Опубликовано: 3 сентября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2007 а опора передней стойки она в сборе с подшипником идет? а то я по каталогу одельно подшипник не нашел!!!
VалИноГ Опубликовано: 3 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2007 дороги в Ульяновске плохие, может и ямы были,особенно по весне под лужами не видно, тогда у меня два раза правое колесо било сильно, диски гнуло - потом спускало колесо, а крениться на левый, хотя может и левым колесом куда залетал. Кстати стоят Плаза Арктик, по расчетам проехал примерно 12000. Просело точно не скажу когда, месяца три назад, сначала внимание не обращал, потом стало серьезно видно. Думаю какие последствия? Самому легко поменять стойку или подшипник?да скорее всего опору выдавило. делай как сказал Zbugz. снимай пластмаску со стойки и смотри на состояние опорного подшипника стойки.
rock14 Опубликовано: 3 сентября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2007 я говорю что видно без замеров, на глаз, левый край бампера ниже другого сантиметров на пять, если с правой стороны между колесом и крылом можно кулак засунуть, то с левой уже проблема, не пролезает!!! Неужели подшипник может дать такой крен? подскажи опора передней стойки продается в комплекте с подшипником или его надо отдельно покупать?
VалИноГ Опубликовано: 3 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2007 подскажи опора передней стойки продается в комплекте с подшипником или его надо отдельно покупать? отдельно не бывает его.простовся опора так называеться: опорный подшипник передней стойки. а сам подшипничек там с пятак.
leff Опубликовано: 3 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2007 подскажи опора передней стойки продается в комплекте с подшипником или его надо отдельно покупать? все вместе идет !
Сергей Опубликовано: 3 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2007 все вместе идет !И раздельно.
rock14 Опубликовано: 3 сентября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2007 так что придется менять опору или подшипник?
leff Опубликовано: 3 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2007 И раздельно. раздельна не встречал так что придется менять опору или подшипник? меняй все вместе
rock14 Опубликовано: 3 сентября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2007 если дело в опоре, можно поменять не снимая аммортизатор с машины? А могло лонжерон так повести, ведь железо старое 1990 год СДЕЛАНО В СССР, это конечно худший вариант?
Bach Опубликовано: 3 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2007 опорные подшипниГи передних стоек и передние стойки (про стойки под вопросом, смотреть надо). ПодшиБниГи рекоменддую СС-20. Када разбирать бушь заоодно и пружины увидешь. Менять впринципе не так геморно... Тока время надо, гараж и доп инструмент: Стяжки, съёмники наконечников рулевой, ключ специальный для откручивания стойки... В прпинципе гаморно... Ну это я по себе.
rock14 Опубликовано: 3 сентября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2007 А почему СС-20 это дорогие вроде подшипники? Сколько приблезительно стоят, их парами надо менять?
Bach Опубликовано: 3 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2007 А почему СС-20 это дорогие вроде подшипники? Сколько приблезительно стоят, их парами надо менять?они вечные. Производитель даёт гарантию 3 года без ограничения пробега. У меня такие. Ездию и не нарадуюся. в Мытищах я их брал за 2200 комплект.
rock14 Опубликовано: 3 сентября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2007 при такой цене они и должны быть вечными обычные стоят 350 - 400 рублей за штуку у нас в Ульяновске
Bach Опубликовано: 4 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 4 сентября 2007 при такой цене они и должны быть вечными обычные стоят 350 - 400 рублей за штуку у нас в Ульяновскеобнаковенные у нас столько же стоят. Но СС-20 действительно вечные. И подшипник там никуда не впрессован. Он по диаметру примерно как пружинная чашка. А в резине запрессована металлическая шайба. Принцип немного другой.
rock14 Опубликовано: 4 сентября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 4 сентября 2007 вчера вчером посмотрел подшипники левый на пол сантиметра выше, причем на теплошумоизоляции остался след от удара подшипника. Также посмотрел и оказалось что лонжерон вареный, видно шов со стороны двигателя, мне кажется что от удара варенный лонжерон повело где-то в месте сварки, причем в низ. надо ли ремонтировать или избаляться от машины пока еще какие нибудь болячки с 1990 года не вылезут наружу. Что скажите?
