Поиск по сайту

Добрый день, форумчане ! Подскажите Опен Диаг через Елм-327 может так гнать или это ЭБУ хана? Ваз 21099 1.5 8кл. ЭБУ Bosch ME17.9.7.(1)Провал с холостых оборотов и как будто троит, после 2000 об - едет. Чек сразу как заведешь не горит, когда трогаешься и прибавляешь газу появляется. Ошибки в программе показывает как-будто хаотично. Вчера были p0562, сегодня p0102,p0325, p0327, теперь после сброса контролёра и ЭБУ p1612 и p0505. Скрины с экрана какие показывает параметры ЭБУ и каналы АЦП. Менял все датчики кроме дмрв и рхх. Свечи,провода,модуль зажигания, рдт, т.ф.,бензонасос. Может кто что подскажет, спасибо

У меня ваз 2109 инжектор, бывает такое, что во время движения машина плохо развивает обороты, появляется провал, особенно это заметно на 1 и 2 передачи, после этого загорается ошибка, но провалы бывают не всегда, потом все становится нормально и ошибка тухнет, что такое может быть?

Началось это с покупки машины, раньше не до этого было теперь же напрягает. После скидываемая на нейтраль, или просто на холостых нажать на газ при возвращении оборотов на свои 900 оборотов они падают до 500 и поднимаются обратно.Из за чего это может быть? Свечи провода поменял массу проверил и добавил дополнительную, щетки на генератора поменял, ремень новый хорошо натянутый, не перетянутый, куда еще смотреть? Видео по ссылке http://rutube.ru/video/f51c6fd5746fb5664ee09eccad27b896/ trim.3BEE9B40-86F4-44B1-9622-F59441B96EAC.MOV

Доброго времени суток ! Вообщем такая проблемка у меня, сразу расскажу всю историю. Купил недавно машинку ВАЗ 2109 2001 года, инжектор, мозги bosch. Изначально плавали обороты на холостом (800-1000), были небольшие провалы, и за пару дней она окончательно вышла из строя, началось с того что появились жуткие провалы, дерготня, очень сложно было завести на горячую, ехать невозможно, едет только если педаль нажать в пол либо совсем чуть-чуть, загорелся чек, и после стала пропадать динамика, нажимаю педаль в натяжку, разгоняется и внезапно пропадает тяга, мотор вроде развивает обороты а мощности никакой, скорость еле развивает, и так с разной переодичностью, то схватит, то нет. Заменил ДПДЗ - эффекта ноль, Прочистил дроссельный узел - эффекта ноль, сегодня поменял модуль зажигания и ВВ провода, стало получше, едет, не дергается, провалы остались, но не такие сильные, немного прокатился заметил, примерно после 2000 об\м провалы пропадают, но ощущение что тяга была до этого лучше.. хх так же плавает, на горячую вроде стала нормально заводиться. ДМРВ вроде живой, проверял напряжение - 0.99 как и должно. Дроссельный узел чистил. И еще, по расходу точно сказать не могу, Но кажется, что кушает она больше чем нужно.. на 15 литров проехал чуть больше 100 км, может от того что приходится все время в пол жать, но все равно что-то многовато.. Не хотелось бы всю машину перебирать... кто что посоветует ?

Добрый день,уже облазил форумы,выявил причины,и потихоньку начал их устранять,но пока безрезультатно,мб сдесь кто подскажет. Проблема такая после очередного ремонта,выехал на дорогу,и с машиной происходит беда,трогаюсь с перегазовкой,если трогатся как обычно ,чуть ли не глохнет,обороты в норме 900-1000 где то,на остальных передачах медленно если разгонятся чуть подергивает машину,на 3-4 передаче бывает и стреляет потихоньку с рывком,при резком нажатии на газ,машина будто тупеет,обороты чуть падают и разгонятся не хочется,пока чуть не отпустиш газ,вообщем поменял,свечи,провода,мембрану ускорительного насоса с пружиной,фильтр карбюра,доп.фильтр,ничего не помогло,при ремонте трогали зажигание,мб что с ним?когда утром завожу с подсосом давлю газ она хочет заглохнуть,и так пока не прогреется,на холостых все в норме на прогретом движке,работает как часики,зажигание бесконтактное,карбюратор,подскажите какие нибудъ варианты...