Fakir

Так есть же у друга на руках копия протокола без его подписей - а это уже наводит на вопросы... или как? Но подписывать надо - без подписи шансов как-то спорить на разборах шансов нет...

Ну по идее копию справки можно сделать, и еще на неё поставить печать в гаи, чтоб не прикапывались. Сотенка конечно... но для некоторых сам факт потерянного времени будет достаточен.

На педальке сцепления снимаешь стопорную шайбу, вынимаешь тросик сцепления наружу, снимаешь с крюка на коробке. Новый тросик вставляешь на крюк коробки, заводишь в салон ставишь стопорную шайбу. Далее регулируешь затяжку тросика 2-мя гайками на тросике. Как новый купишь, начнешь менять - все сразу станет ясно и понятно.

Может быть что совсем тросик порвется и не будет педали сцепления. Замена тросика копеечная и быстрая - сам за 10 минут поменяешь.

А ГРМ вот как раз менял давно. Стоит поменять?

Была такая ситуевина - шрус пошел под замену. Никакого постороннего звука в момент рассыпания шруса небыло. Во время стоянки при включенной передаче слышен хруст. Если бы крякнулась сцепуха, то по идее сначала выжимной начал бы пудрить мозг всякими завываниями.

Собственно проблема: в движении, при наборе оборотов в районе 2500-4000 появляется непонятный звук, типа как гудок паровоза. Звук идет спереди машины. При оборотах ниже 2500 и значительно выше 3500 гудков нет. На месте пробовал газовать сильно - звука нет, значит не глушитель. На ходу определить не могу откуда звук. Может кто сталкивался?

Машину поддомкратить - проверить на свободное вращение колес. Если при вращении будет затруднение - снимать тормозной барабан - может свалиться с места пружинка. Все иние скрипы сзади в приципе методом прослушки определить можно. А стойки и должны быть сухими.

Поставь евроручки - уже третий год как забыл что такое ковыряться с ручками. В поиске их достаточно где купить можно, и к нашим морозам они подготовленные.

Посмотрел бы я на сотрудника, который за такое нарушение штрафанул бы.... Сдается мне что такое перестроение получится малозначимым по сравнению с непропуском скорой.

По идее для нормальной организации движения, при установке кирпича на второстепенке, должны быть установлены еще и знаки запрета поворота в данном направлении на главной дороге. К сожалению правильность установки дорожных знаков не всегда и и далеко не везде соблюдается.

Жесть.. видать надо видеорегистратор покупать...

Например "Стоп","Уступи дорогу", "Главная дорога"... Которые определяют приоритет при проезде перекрестка.

Это же не разъезд и не полоса для обгона, а закрытая дорога. Если будет постановка вопроса по 12.15, то спорить безусловно нужно. Вот если после въезда на новую дорогу висит кирпич, а в начале с другой стороны повесят знак одностороннего движения... ;)

Ага, может как в америке - будут штрафы за неправильную стоянку под дворники совать? Если был протокол, то почему без подписи и уведомления хозяина. Да и на уплату по протоколу дается вроде как 30 дней, а тут уже через неделю приставы....что-то тут тне так.

У меня заводская тонированная лобовуха и антирадар - все работает... :)

Ну ты же не плакат вешаешь который весь обзор загораживает, а внизу на лобовухе вроде ничего и не мешает. Гост по обзору для водителей вроде как только тонировку захватывает...

Нету штрафа никакого... Да и не сильно гайцы на эти календарики смотрят, вот если от шпаны только вешать. (а за штуку рэ... хм.. такой календарь лучше в фотошопе навести и распечатать как фотографию за 4 рубля...)

А вот подписывать пустые протоколы не нужно... мало ли что они потом могут этому мужичку пришить, а он уже не отвертится, и потом будет поздно оправдываться что в протоколе ничего не написано было, когда подписывали.

Действительно, пусть разок напишут протокол - прям настаивай чтоб написали, а дальше их дело будет неграмотность свою отмазывать. Только в протоколе самому подписывать обязательно что с нарушением "НЕ СОГЛАСЕН"!

Можно пойти в другой банк, в котором меньше сумма за перевод денег. У нас в банках минимум от 5 до 10 р. за бланк перевода платить надо...

Такие везде есть и никуда от них не денешься. Можно немного притормозить, а по другому вроде никак, если конечно служебное положение не позволит остановить и наказать...

Может это у них специальные клещи, а мне судя по картинке сдается что подойдут и обычные пассатижи или плоски...

Дергается как? Лево-право, перед-зад, верх-низ... Болты отворачивать можно трубчатым ключом нужного диаметра.

В статье 19.4.1 ключевая фраза "ЗАКОННОМУ ТРЕБОВАНИЮ". А закон не предоставляет сотруднику права требовать снять пленку со стекла. Вот это пусть сотрудник при разборах и объяснит.