ILDAR

Ну и что что ослабла? Машина стала безопаснее это уже факт неоспоримый. Приору уже били со всех сторон и разные организации у всех единогласное мнение что машина стала БЕЗОПАСНЕЕ!

Юльчик, не слушай ни кого, просто они завидуют! ;)

А еще говорят что в стране кризис... =) Поздравляю с покупкой! ;)

и я казань ;) уже давно тут :)

Ну наверное имеется ввиду Москва ;) в Москве наверное и в самом деле ВАЗ сложнее будет продать, т.к. все ездят в основном на иномарочках. У нас вот, в провинции где нет запчастей вообще ни на одну иномарку люди несколько раз подумают прежде чем взять дэу/хендай т.к. в случае чего за запчастям ехать либо в другой город, либо ждать неопределенный срок...

Правда сейчас, хочу отметить, выгода от газа лично у меня упала намного =( в Казани литр газа стоит 13 рублей, а бензина 20 руб. на 600 р. я могу заправить полный газовый баллон 46 литров, при том, что в городском режиме мне его хватает на 450 км. а на эти же деньги я могу залить бенза 30 литров, которого при расходе 7,5л хватает на 400 км. Таким образом на каждую тысячу километров экономия составляет 100 рублей! Каждые 10000 км получается я экономлю 1000 рублей. Учтем еще и то что из-за ГБО на каждом ТО приходится регулировать клапана (300р.) получаем 700р. чистой выгоды. За эти 700 рублей я расплачиваюсь немного ухудшенной динамикой и потерял немного места в багажнике, из-за чего как выяснилось туда не влазит детская коляска =( Хочу добавить что во время последнего ТО 180 тыс.км., меня предупредили что подкладывают уже самую тонкую шайбу и скоро придется либо ремонтировать "башку" либо "расточить" клапана. вот... =((

Кондишен нормальный, АБС работает. можешь почитать последние статейки за рулем ;)

А у меня при интенсивном разгоне вторая оч.туго включается. А если плавно, по-тихоньку, то все ок!

А я вот тоже на десятке (2002 г.в. 1,5л. 8кл.+ГБО) катаюсь в такси. Вроде все путем, но салон все-таки громыхает, хотел летом проклеить, да думаю машине уже 6 лет, ей скоро на пенсию, не стоит лишнего вкладывать - решил копить на новую. Мне кажется если есть 200 т.р. то лучше подкопить еще тысяч 20 и купить новую 14? Сам пока думаю о таком варианте, хотя понимаю что все-таки разработка 80-х и т.д., что десятка вроде как посовременне, но что делать, за 220 т.р. будет ведь уже абсолютно новая машина! p.s. а если есть деньги, то по-моему акцент в комплектации АТ-5 очень удачная покупка.

Что значит эта надпись я как раз и пытаюсь узнать, написал АвтоВАЗу, но пока от них ответа нету. Разумеется не сама появилась, а на заводе или где еще поставили, просто она находится под декоративной крышкой и в глаза с первого взгляда не бросается, поэтому при покупке и не заметили.

пардон, пардон, не "нулевое", а "первое" ;) Да, наслушавшись о качестве "русского сервиса" просто поменяли масло и все. Ладно, значит оптимальный вариант это скрутить пробег и попробовать съездить по гарантии? Просто если бы была уверенность что дело ограничится только заменой прокладки, можно было бы просто в сервис заехать и поменять, у меня на десятке делов на 700 р. (з/ч+работа) вышло. Но из-за таинственной надписи боюсь что проблемы на этом могут незакончатся...

нулевое ТО при 3000 тыс.км. мы делали сами! разве нас не снимут с гарантии??

А такие машины вообще должны разве поступать в продажу? Завод то получается уже знал что поставляет брак, а мы то вот при покупке не заметили...

Доброго времени суток! Вот и пришла моя пора наступить на грабли купив наш автопром :) Весной этого года (апрель-май) родителям купили Калину в базовой комплектации, до недавнего времени все было нормально, никаких проблем. Но вот спустя 3 тыс.км. из-под ГБЦ стало сочится масло, в последнюю неделю куда-то ушел тосол. После более тщательного осмотра движка, на клапанной крышке увидел довольно-таки странную и пугающую надпись: "УПАЛ" Вопрос: что это может означать? Как быть дальше? У кого какие доводы и предложения? p.s. на нулевое ТО не ездили, поменяли масло сами :( Поэтому не знаю стоит ли ехать в автосалон и разбираться с ними или на сразу пошлют куда подальше?

Они не указали, сколько в литрах они заправили бензина. Следовательно, я и предположил что ради чистоты эксперимента бенза они залили столько же, сколько и газа, т.е. 38 литров.

Да, кстати, я тоже читал этот За рулем. Был ошарашен, чуть не побежал к машине снимать ГБО. По их научным замерам, опытам и графикам получается что 1 км. пробега на газу стоит 1 руб. 3 коп. а на бензе - 1р.18коп. Но потом опомнился и подумал, как же так, я ведь по несколько раз в неделю езжу в соседний город Казань (примерно 450 км туда-обратно) и почему то на газу я заправляюсь на 500 рублей, а на бензине поездка обходится рублей в 700. Стало любопытно и я решил перепроверить их результаты. Вообщем, если ближе к делу, то получается следующее - 38 литров газа (465 рублей) у них хватило на 450 км. т.е. все вродебы нормально, у читающих "газоходов" никаких претензий не возникает т.к. расход 8,4 литра вполне нормальный показатель :-) Дальше пишут - заправляем 38 литров 95-го (24,5 рубля за литр) и при том же режиме езды проезжаем 830 км. (примерно в два раза больше) вот оказалось где собака зарыта. Считаем расход, получаем - 4,5 литра!!! ВНИМАНИЕ ВОПРОС - МОЖЕТ ЛИ КТО-НИБУДЬ ПРОЕХАТЬ С ТАКИМ ЖЕ РАСХОДОМ НА КАРБЮРАТОРНОЙ ВОСЬМЕРКЕ? Вот похоже здесь они и слукавили незаметно так... и везде понаписали ЭКОНОМИЯ 15 копеек с литра, ощутимо теряется место в багажнике, выхлопы СО понизились, но зато значительно увеличилось СН. И так далее в таком же духе. Похоже что газпром не захотел оплатить статью, а раз лукойл наш спонсор, то его и похвалим. в За Рулем как в баре - кто платит, тот музыку и заказывает

А я хочу себе 16 клапанов исключительно из-за того, что они сами регулируются. Т.к. езжу на газу, то 8 клапанов приходится регулировать каждые 10 тыс.км.

моя машинка прошла уже 180000 км. с рождения ездит только на масле ZIC как в движке так и в коробке. в двигателе меняю масло каждые 10 тыс.км., а в коробке каждые 60 тыс.км.

ага, так и сделал, спасибо!

смерть

Превышение скорости - к потере денег; Пересечение сплошной - к потере прав.

Уважаемые форумчане! Может кто-то из вас (или ваших знакомых) сдает квартиру/комнату в Москве или подмосковье? Чистоту и порядок гарантирую. Поискал по интернету, кругом риэлторы... а к ним как-то особого доверия не возникает. Наслышан о том, что некоторые любят сдавать одну и ту же квартиру сразу нескольким людям, о чем выясняется только после заселения... :(

Взято с какого-то форума: "К примеру, просто разогнавшись вам не надо дальше давить тапку, т.к. вы видите, что есть определенная помеха (красный например или вы подкатываете к пробке)...но у вас до полной остановки еще метров триста, двести. Идя с приличной скоростью, многие просто сбрасывают на нейтраль и спокойно докатывают до полного тормоза. При этом расход у вас нехилый до полной остановки...хотя вам кажется, что а куйли..машина на нейтрали, обороты холостые и т.д. Бенз она жрет! Не переключаясь на нейтраль но сбросив газ, в принципе нормальная машина продолжает свое движение и соответственно подтормаживая двигателем....но расход в это время по нулям, т.к срабатывает отсечка и впрыск прекращается....хотя естественно мотор не глохнет. Но расход НОЛЬ! При этом даже неважно какая у вас скорость включена. Я на четвертой подкатываю практически до остановки, а уж потом сцепление-нейтралка))) Ни рывков, ни перегазовок, ни попыток заглохнуть нет) Также еще существуют граждане, которые только и тормозят скоростью....именнно это определенный стиль вождения....но эт уже немного другая история.....там надо не забывать иногда всеж стоп-тапку нажимать. Чуть-чуть, чтоб водилы сзади видели что ты тормозишь)) Эт уже искусство..." Потом где-то нашел информацию и вправду, если например спускаешься с горы (например по трассе) на 5 или 4 передаче (не нажимая педаль газа) то на ВАЗовских инжекторах срабатывает отсечка и форсунки полностью закрываются (т.е. подача топлива не идет) при снижении оборотов двигателя ниже 1700 об./мин. они снова открываются. Решил проверить на своей машине и вправду, когда едешь накатом на передаче, мнговенный расход показывает 0.0

взял бы лучше что-нибудь из наших, например приору в люксе, за два года кредит выплатишь, продашь и возьмешь что-нибудь по-солиднее если будет необходимость. 1) Наши изначально дешевле. 2) очень дешевое тех.обслуживание 3) с годами они меньше теряют в стоимости чем иномарки. p.s. Для меня например автомобиль в первую очередь средство передвижения, а не средство самовыражения. И для меня важно чтобы машина была простой, дешевой и неприхотливой в обслуживании

бери 16-клапанник, а если не понравится, то мы с тобой махнемся :) Для себя бы взял только 16-клапанную и исключительно по причине того что езжу на газу. Ездил бы на бензине, может взял бы и 8-клапанную