andrey_2108

И просто совет на будущее найди д.Васю какого-то, чтоб сделал тебе штуку которая вырубать будет все питание при выключенном зажигании например через 20 мин.магнитофон не очень удобно долго слушать, зато аккум целее будет! на Фокусе у знакомого эта хрень штатная ставится,ну а на Тазы надо самим мудрить чето.

Заменой катушки ничего не решилось.новая также очень горячая!буквально через 5км ходу.коммутатор тоже очень горячий.кто может дельным советом помочь?буду рад.и еще одна проблема рывки при движении и просто на холостом ходу как-будто движок вырубается а потом запускается и глохнет.

читай-"без автокресла нельзя!" оно в нэте стоит 500-1000гр.а штраф?))) купил и не парюсь и всем у кого малышня!

у меня было так-хомут который соединяет сам глушак бил по баку и чуть не про...уячил там дыру.однозначно надо лезть на яму или подъемник,а там разберешься,а так сбоку глядеть-это херня.

Спасибо,вопросы отпали.все ясненько!надо готовиться к капиталке движка:-(

привет всем,мужики,может где-то тема эта проскочила но я не нашел.ответьте пожалуйста-у меня масло закидует в воздухан(карбюраторная),мне советуют шланг что к нену идет отсоединить,но он зачем то нужен!че делать?сказали,что если не убрать,то карб засрет,это понятно.как быть не пойму.

Абсолютно согласен,я ничего не делаю ни зимой ни летом при остановке двигателя.главное считаю чтобы система питания и зажигания были исправны.

Мне тут подсказали,что можно от 10ки поставить,там же можно только начинку менять,а не весь.

Привет,у тот же гем!2й термостат меняю и нихрена не меняется-верхний горячий,а нижний холодный,но движок не греется выше 75-80!что делать ума ни приложу,3й покупать?

Я себе прикупил польскую всесезонку Debica Navigator,как для меня то резина лучше наших Кам и т.д.хоть и зима у нас в этом году суровая и со снегом.но конечно не Нокиа или Тоя бабки будут куплю чистую "зиму" и "лето".

привет! а вот это все сам делал или покупал? если сам подскажи что и как резать и размеры.спасибо.

главное конечно определиться что с машиной делать будешь,продавать или себе.если себе,то делать надо капитально,а это стоит...!!!есть ли смысл? и есть ли бабло на ремонт? я сам в такой ситуации был,выбрал вариант-делать для себя.очччень не дешевый!!!многие согласятся.но другая тачка мне не светит долго.так что решать нужно исходя из этого,мне так кажется.

там столько грязи с бензом попадает, попавшая пыль из воздуха ниче не сделает.капот же закрыт.удачи!!!

резьба там мягкая и на перекос если свечу ставишь при определенном усилии можно ))

Как вариант-может не по резьбе крутишь???я лично свечу закручиваю рукой и только когда нужна затяжка беру свечной ключ,тогда чувствуешь, как свеча пошла по резьбе или нет.

привет всем! У меня 2108 87г.в. та же проблема с "одной скоростью" на всех режимах и плюс к этому бывало,что щетки не возвращались на место.значит я вопрос решал так: после чистки , разборки всех шарниров и их смазки на механизме,проверил смазку в моторчике(там заводская была довольно не плохая)поэтому я ее не тронул.но вот когда нужно было радоваться безотказной казалось бы работе дворников всплыла выше всеми расписанная проблема.Выход нашел у электрика,к нему поехал,показал работу дворников-так там есть какой-то провод при подходе к МБ и он (этот провод)следит за положением дворников и их возвратом.а с "одной скоростью" на всех режимах справился заменой переключателя. заранее прошу извинить за не профессиональное объяснение,но толковый электрик там легко эту проблему решает за 20 минут. удачи

Согласен с мужиками!!! ППЦ диску или всему в сборе сцеплению. Сам неделю назад с таким же боком столкнулся. с первой еще можно тронуться,а с 3й по 5ю - машина вобще при полном газу больше 80ти не могла ехать.

я с ростом 192см прекрасно себя чувствую за рулем (низкая панель)и все видно.вывод значит такой-высокая панель неправильно подобрана под это кузов.

:unsure: да уж слабовато блин... че то я думал,что 130-140 можно кочегарить.выходит крейсерская у нее не более 100-110.

Если все же провода обнаружишь,оставь- это место удачное для телика.на низкой панели даже удобнее чем на других.

народ из Харькова и области присоединяйтесь!!! или все на Таврии пересели???

Да и масло подтекшее не мешало бы протереть,тогда лучше видно будет.

Привет,если снизу все сухо(имеюю ввиду поддон) то есть вариант заднего сальника коленвала(нужно КПП снимать чтоб добраться).глянь заодно и передний сальник коленвала и сальник распредвала.

Дело в том ,что все передачи включаются четко и не выбивают,а вот задняя... буквально сразу же.приходится держать,а это мягко говоря не удобно )))

Мужики, в чем может быть причина если задняя выбивает?!