alend

Эти диоды устанавливаются в слаботочные цепи управления катушкой,-токи через диоды всего в несколько десятков миллиампер и напряжение до 15 вольт! диод за 50 копеек буржуинского производства 1N4007 до 1 ампера и 1000 вольт может вытянуть http://www.radiobox.ru/semic/diodes/v1731.php соответственно запас надёжности вполне достаточный!ну нет этого,поставь старый совковый д226,тоже на всю жизнь хватит,-единственный недостаток д226 корпус металлический и размер более чем у буржуинского,буржуинский припаял и в термоусадочную трубку засунь будет вполне эстетично и надёжно. Поверь на слово,у нас на работе "интегральной логики" огромный вагон и большая тележка ,металлургическое производство крайне опасное,НО тем не менее вся "логика" исключительно интегральная!на одном только нашем участке конвертеров несколько десятков контроллеров "allen bradley" и "siemens",-эта куча обвязана сетью и заведена к АСУТП - куче компютеров! не в контроллерах,не в компьютерах логика не выполнена на реле!-сбоев в работе оборудования по причине выхода из строя контрол. и комп. не припомню за последние 5 лет! А что касается реле,-которые стоят на периферии,-устанавливаются на входе и выходе перед контроллерами,непосредственно комутируют "проблемные" цепи,-ТО ДА случаи отказов бывали и как правило по причине коротыша или из за тучи пыли,которой у нас как конь на...! Так что ставь диоды и не парься!

Мёртвые не потеют!!! :haha:

ЁУ!ну куда проще и дешевле! диод 1 рубь стоит. картинка схема http://s017.radikal.ru/i434/1112/3c/fb3947f7285c.jpg пару дней назад писал же,что не читается?

У него не только с физикой проблемы! с устройством аккумулятора не знаком это раз,и с математикой это два!ну уж запомнить 1,27 и 1,0 и что из них больше. :haha: ну и второй вариант ,всё он знает прекрасно,просто глумится над человеком,а может обкурился и придумал аккумуляторы в речке купать,ещё чуток и все кинутся аккумы крестить на крещение и купать! :haha:

можно и двумя обойтись,на каждую фару по одному реле!только с одной фары и ближний и дальний,-подавать через диод на катушку!

НЕЗАМЕРЗАЙКА ОБОЙДЁТСЯ В ДВА РАЗА ДОРОЖЕ!

Забей! лучше потрать деньги на канистру незамерзайки.

ну вроде в пятёрках габариты в блок фаре стоят,тогда зачем их отключать?-если при свете ближнего или дальнего,-габариты всё равно не увидишь-какого они цвета,галогенки глаза слепят! ну а отключить?я не думал как проще,но как пришло в голову за 5секунд,-от провода ближнего и дальнего света,от каждого отдельно через свой диод (можно маленький)подать + на один вывод катушки дополнительного реле,-другой вывод катушки на корпус,а в разрыв питания передних габаритов поставить нормально замкнутый контакт этого реле. (плюс с ближн. или дальн. через диоды попадает на катушку реле,-и контакт реле рвёт питание передних габаритов) разберёшься если захочешь,но я думаю что габариты не будет видно из за света фар.

Ну да !есть немного лишка. :blush2:

Всё можно! НО ЗАЧЕМ! если экономить собрались чего?то никогда не окупится!-при затрате на всё про всё в 100руб! :haha:

А что фильтровать то! у нас в Липецке всем известно что текучка там большая,соответственно спецов там минимум,то что могут что то подменить не надо посторонних баек выслушивать!своих хватает,то что стартер спи..ен,сам убедился!машину купил у лучшего друга детства,ей было 3 года на момент покупки,из устраняемых по гарантии неисправностей в машине датчик скорости и как бы замена тягового реле,только вот стартер потом оказался восьмёрочный,и тяговое развальцованное ,его вскрывали!

20 ма сигналка кушает!

гони к "лаптёжникам" в гарантийный сервис "липецк-лада"! :haha: у меня товарищ по работе,тоже с белой приорой и дверями ****! :haha: только смотри !-что бы из машины чего не скрутили,могут и спи...ть запчасти подменить,из моей пятнахи 3года назад стартер редукторный вытащили,а поставили восьмёрочный!

с места на скользкой или проблемной дороге лучше будешь "трогаться",меньше вероятность застрять.торможение двигателем будет эффективней.

АККУМУЛЯТОР СНИМАЛ?может при установке аккумулятора полярность путал?

что то,где то отвалилось!ищи плохой контакт или повреждённый проводник,мультимеир Вам в помощь!

Нормальная такая хрень!НАДЁЖНАЯ. ну можно и самопальную изготовить,намотать проволочкой,-только спираль будет хуже охлаждаться и пыль на этом "паяльнике" будет гореть.

выкинь ты этот баян,или подключай его через дополнительную кнопку или через ключ зажигания!

везёт людям! -25 на улице а у нас +-0 и грязь,-к выходным + обещают! Вот точно не помню,но по моему когда в багажник картошки наваливал,то тёрлось интенсивней,кольцо процарапаное на кордане образовывалось,-тёрлась фиговина которая натягивает сам тросс, и ещё у меня на подвесном подшипнике один болт крепления оторвался я так 15 лет и отъездил ,мешало это только когда с буксом трогаешься,-в этот момент карданом об ту фиговину цепляло.блин не пойму но если ручник провис,то он к земле должен "тянуться" но не к кардану! А в нише он не за что не цепляет?ведь точно,-цеплял чаще при нагруженной машине и при пробуксовке!

магнитола в отключенном состоянии может потреблять до нескольких десятков миллиампер,-у меня потребляла 60 ма. Электролит в аккумуляторе не мутный?-пластины не посыпались?и как долго ездил с подлитым электролитом? Ну а если слишком много воды долил,тема уже была,я тоже "подлил" как то водички по самый неболуйся! :haha: http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=65830&st=0&p=816218&fromsearch=1entry816218

а барабан не овальный? я как то в автосервис заехал тормоза подшаманить перед техосмотром,так энти мудаки,-я подозреваю машину с домкрата уронили на барабан после снятия колеса,в результате было биение при торможении,-прям ужос как било на скорости,зато почти АБС бесплатное. помогла смена барабана,а с виду и не заметишь овальность,-мало того сначала я заменил барабан не с той стороны,потом переставил. Переставь барабаны с одной стороны на другую,-послушай "барабашка" переселится с места на место.

У меня тросс ручника тоже тёрся о кардан в ваз-2106,давно уже это было детали и не помню,залезешь на яму увидишь место трения на валу,периодически трение кратковременно имело место,надоело и купил машину без кардана. за осмотр авто на яме,ну там подёргают потрясут посмотрят что отвалится или пошатается,у нас берут где то 100руб,а если осмотреть тормоза задние со снятием барабанов,-наверняка дороже. Подтянешь тросс с ямы 3 минуты ёпли и сам поймёшь что и откуда,ну а если ужо не подтягивается,наверно придётся снять барабаны для замены тормозных колодок. радиотехник!-ты что прикалываешься,или аккаунт кому дал попользоваться?

А если снять клемму с аккума и аккуратно ей немного "поконтачить" об аккум?типа азбуку морзе устроить,-прислушаться может какая релюшка в блоке реле щёлкает?если ничего не щёлкает,попробуй подключи мультик и глядя на показания,-вытаскивай по одному предохранители из блока,может найдёшь участок цепи? лампочки все гаснут при закрытых дверях и крышке багажника?может где светится?

а какие приблуды у вас установлены дополнительно?ну там телевизор,усилок и тд.

Это в два раза больше чем обычно,20 мА сигналка ну и плюс ~60 мА магнитола со вставленной мордой.