рубль

И снова здравствуйте!

дарова всем! вот я и вернулся! P.S. фото на бычки похоже...

возможно, это специально для "тюнинга" провода перекинули, у меня на 2108 и стоп и туманки горят.

Дарова!

в прошлом году, в страховке можно было просто поменять владельца машины, а страхователь оставался старый

я когда копейку купил, погнал на техосмотр (сост идеальное было после того дедули) и она сама прошла. в чём прикол: машин было мало (начало месяца) передо мной 2 или 3 инамарки, или свежие ВАЗы, неважно, их чисто сверху посмотрели, замерили СО СН и отпустили, но когда моя 21013 зашла на яму, техосмотрщик даже в яму, под неё залез.

ку всем! не транзитник я, просто не так часто за карпьютером сижу.

Серёг, ачё значит "транзитник"?

а я снова автослесарь в автосервисе!!!

здарова, полуночники! ладно, спокойной ночи всем! , я проваливаю:-)

аналогично, Магнитогорск!!

нет смысла ставить новые. они могут окислиться быстрее старых, но зачищеных, ето как повезёт...

Здарова всем! меня Лёха зовут, г Магнитогорск Челябинская область.

Здарова всем!

всем спокойного предстоящего времени суток! у нас 3:00. пора спать.

потёк главный тормозной цилиндр в вакуумник, тормозуха разъела диафрагму вакуума, и он стал пропускать воздух во впускной коллектор.

не забит ли катализатор, т.е. выхлопные газы не могут пройти сквозь него, и прорываются сквозь свечи, и в поддон, т.е., если снять заливную крышку для масла, то оттуда "дует" и когда даёш газу из глушителя выходит дым, но "по-вялому" т.е. нет "дури". ето, лишь размышления, надо смотреть.

для многих стало важным, сколько же ты можешь заработать, и что на ето себе можешь позволить (кредиты - не в счёт). и кричат: "шестёрка" хорошая машина, если ето мазда 6! ОБИДНОНАХ!

мало, через 1000, надо клапана отрегулировать по новой, т.к. "сёдла" проседают, даже если "сёдла" не зенкованы, а клапана чисто притёрты, т.е. клапана "садятся на своё место" а теперь представь, что происходит с поршневой (поясняю: кольца НАЧИНАЮТ вырабатывать собственные "выямки", следовательно мотор не может дать "всей дури", которая появится, через 500-1000км)... кроме того мотор 1100-он не "рвёт", но и топливо не потребляет.

в зависимости от того, откуда она запитана +12в

анатолий 52 что верно, то верно.

мне 22, езжу, на том, на что заработал,-- ВАЗ 2108 1992 г.в. сыпется, не вопрос, до неё была 21013 1984 г.в. сыпалась. зато, ремонтирую сам, поэтому знаю, что может подвести, откуда ждать удара. заработал сам, ремонтирую сам-машину не жалею, я 2108 об столб, нечаянно -- :russian: , ударил, друг спрашивает, с понимающим выражением лица,: "родители долго ругались?" (ему отец подарил 2106). считаю, что не стоит оценивать человека, по его машине, есть даже такой анекдот, что в начале 90-х если парень на крутом джипе, то он крутой парень, а если в начале 2000-х парень на крутой инамарке, то он будет ещё три года за неё выплачивать. для меня машина является средством передвижения. а кому-то -- надо ездить на крутой машине, они и считают, что если ты на калине и тебе 30 лет, то ты -- лох. я таких людей -- не уважаю.

с карбюратора топливо не может равномерно поступать во все горшки, т.к. разное расстояние от распылителей топлива в карбюраторе, и когда воздуха было "мало" заливало 2 свечу.

у меня похожая история была (ВАЗ21081, но мотор 1500), 2 свеча была чёрной, её "заливало" поменял воздушный фильтр, промыл, перебрал карбюратор, и ета история прекратилась, т.к. свеча была чёрной, из-за того, что благодаря забитому возд. фильтру смесь шла слишком богатой. причём воздушному фильтру было лишь месяца 2 , но он был самым дешёвым, "подосланым". начни с возд. фильтра.