voyajer75

Парни, всем привет, нужен совет, на 2108 со старым инжем GM поставил стоковый 10-й валик, плавает ХХ как довольно сильно, буду ставить назад 2108, где то читал что, сейчас не найду, скорее всего GM был рассчитан на распредвал 2108, кто что думает?

сменил оба на вторм, пока норма

12 14 :fie: 13 12,5 соответственно, надо другим прибором проверить еще

фото примитив, все кроме второй идентичны, откуда прогар, если наездил 1100 км не более 75 км, обкатка, завтра возьму компресометр проверю тогда почему только вторая , на ней много масла

...но история продолжается, новые свечи нжк после 100 км, выложены попорядку, что может быть со второй, клапана?

Всетаки это был сальник и направляющий на впускном 4-го цилиндра, направляющий был предыдущими ремонтерами недоусажен на 1,5 мм. его откололо, мой моторист поставил сальник Чемпион, каучуковый, ну кто знает тот поймет, но не просчитал шайбу под пружинами, его юбку срезало, теперь он опять поставил чемпион , но подогнал волговскую шайбу , так как голову нужно будет капиталить всеравно, но за 300 км, пока возможности нет, решили проксперементировать, на классике такой подход с чемпионами, по его словам держит сколько, сколько и двиг пашет, посмотрим, сейчас не дымит, пока под зорким наблюдением

машину токо взял, брала масло, "гонщик" видать необкатал и припалил, была лопнута перемычка между кольцами как раз на 4-м, поменял клапана с сальниками, и поршня с кольцами, 76,8 пошли в самый раз, гильзы, сказал, идеальные, вал тоже, как только после проточки, но вкладыши новые вкинул 0,25 и были 0,25 моторист сьемниками все делал, про направляющие сказал, норма,100000 гарантировано пройдут,я сам в шоке, он насколько дотошный, все хвалят... вот фото четвертой, снегопад, к мотористу не поехал, не такая страшная потому что только прогрел

мож всетаки клапана , он не регулировал, сказал поездить км 200, а они шумят

долить и ехать? или хуже не будет

вот только проехал еще 110 км, до этого масло было на 2 мм ниже max/ а теперь на 1 мм. ниже min

провода менял

Народ,всем привет,сегодня был в замешательстве, месяц назад капиталил двиг, обкатка, 100 км лишь наездил, заметил, что бухкает в глушак, вроде протраивает, проверил свечи, все черновато-коричневые, сухие, а 4-я обросла углем, что делать, это смертельно? пока почистил и поменял с 1-й местами, всеравно протраивает,особенно прогретая,бронепровода менял, когда провод не на свече а рядом, на разрыв, работает нормально... Помогите идеями,2108, карб,1,3. сальники клапанов Goetze, дорогие, мерял компрессию, 1-12, 2-13.5, 3-14 ,4-14-черная, остальные рыжие

была одна, покрутило за год, достал родную, думаю как заменить

Доброго всем времени суток, прошу помощи по такомму вопросу, хочу заменить накладку низкой панели на своей восьмерке, но не пойму, как и с какой стороны подобраться к старой, не ужели снимать всю торпеду?Хочу пока поставить новую стокувую, именно козырек с верхом, никто не пробовал?

ваз 2108