ВИНИ

Вилку поменяли не снимая коробки(заодно и раб.циллиндр и шланг и трубку)!!!солдатик чувствует себя нормально!!

извиняюсь за глупость...что есть солдатик?

Сцепление то менял не так давно целеком...Валео поставил... из-за этого как раз и неочень хочетццо снимать коробку снова... ;)

Предистория... Позавчера подъехав к работе педаль сцепления провалилась...открыв капот увидел что шток вместе с "поршнем" рабочего циллиндра находятся вне него.. Я сразу подумал что надо менять рабочий циллиндр (логично) , поменял его вместе с трубкой и резиновым шлангом...а потом до меня дошло (при прокачке развалился и новый циллиндр) лапка незафиксирована в выжимном!! значит либо сломаллась лапка либо просто выскочила со своего посадочного местан на выжимном... внимание вопрос! Обязательно ли скидывать коробку чтоб вставить лапку наместо или можно через окошко попытаться попасть? я склоняюсь к первому варианту ....

Как на счёт проверить уровень тормозухи в бачке гидросистемы сцепления?(рядом с бочёнком с тормозухой для контуров томозов)...или смотри главный и рабочий циллиндры сцепления...(исходя из того что педаль не возвращаетццо)

Это всё из за состава самих колодок...у меня стояли спереди ферродо всё было тихо,после чего поменял на финвал и ппц на каждом торможении как УАЗик торможу(звуковое сопровождение)... скрип возникает именно из -за состава колодок!!!

У меня стоят диоды (габариты и стопы) и зимой всё было гут!!!они оттаивают точечно!!! А по теме у меня ксенон SHO ME 6000К ;)

Двигатель классики любит большие обороты!!! И читаем внимательнее пост..в заездах кручу!!! а в отальном по городу до 3000-4500!!! и последний вопрос:зачем вам Рспред от тайги если вы ездите в дедушином стиле? оставляйте стоковый и наслаждайтесь комфортной ездой 60-80 км/ч!!!

а вот постоянно кручу свою движку!!! и проблем незнаю...в заездах 2ую и 3ю жму до 6000 оборотов!! и нормально у меня всё!!! нечего его беречь!!!он способен крутиццО!

Сделаешь и пивет ДПС.... а так там всё элементарно,продаются комплекты... в коробочке инструкция..подключаешь всё и не паришся!!! а теперь изучи какое наказание тебя ждёт по закону за данный девайс!!!

Распред от тайги встанет без каких либо изменений!! просто ставь и всё (нет там таких ходов чтоб клапана гнуть)

вот немного фото...

я ничего против неимею...и если чем то задел извините нехоел..просто верхом колхозного Тюненга считаетццо наклейка "Спарко" и множество всякого рода лампочек и огромных размеров насадка на глушак... а у вас судя по фоткам всё умеренно и красиво... ничего лишнего! ;)

Я про то что у вас там такие экземпляры ездять:D у вас видимо законы не запрещают синие габариты и т.д. а нравиццо не нравиццо это уже кому чё согласен... есть тюнинг типа....куплю самую тёмную тонировку и зафигачу всю машину...аа и главное наклейка "спарко" на лобовуху и насадка на глушитель... а можно и с другой стороны подойти...и сделать оригинальный автомобиль а не "аратюненговый"

после обеда фотки положу!!! ;)

передний мне сломали...:) а у вас на украине и не такое встретишь... :D А движке пофигу на ливни...там под капотом система отвода воды ;)(т.е. вода напрямую через заборники на двигатель не попадает!!)

Я покупал в Южном порту (Москва) 2500 руб. в комплекте два стеклоподъёмника (реечные),блок на врдителькую дверь(2кнопки с подсветкой)и блок на пассажирскую дверь (одна кнопка с подсветкой),все провода (аккуратно собранные и с фишками) всё подключил элеменарно!!! отличная чтука езжу радуюсь!!!

ух блин поздно заметил конкурс... а то у нас в Конаково вообще полный ППЦ.. нафоткаю ...и сразу сюды!!!

у меня жабры чисто для визуальной красоты....

скажу просто... взяв турбину от ЗИЛ 5301 мы решили интегрировать её в 2107 ... сварили переходники и патрубкино решили неподводить к ней ни масло ни воду..так думали посмотреть... в итоге стали дуть в карб...(черепашку 2141 разорвало по шву и порвало патрубок,после чего сделали самопальную черепашку и поставили патрубок из более плотного материала...)машина начинала ехать в районе 3000-3500 оборотов...но счастье было недолгим...турбина заклинила...сейчас другой проект...турбина от тойоты всё в ту же 2107 но с подводом всех жидкостей и дуть в коллектор впусконой!!! вот подопытная....2107

а у меня уже 3 года стоят сотки... блок предохранителей постоянно плавиццо... а в остальном езжу и радуюсь!!!

ставь Pekar!!! лучший бензонасос!!!(двухкамерный или чё то вроде того) у меня стоит!!!

ПРИМЕР

если нужен разгон то 43 это копеечный!!! если нужна максималка то 39 это шоховский!!! а среднее 41 это троешный!!!! так что вот!!!

от нивы то он длинее но шлицы то на том же уровне получается находятся... ща пойду посмотрю...((( растроило меня совсем, как мне стали про кап реонт все вокруг говорить