Гудвин73

....благодарствую, видно глазёнки у меня в это время были в растопырку вот и не увидел.

Всю ветку пролистал и что то про самарские масленные фильтра инфы нет или они здесь не катируются?!

Тоже вариант, заказываешь бочку масло "широко известного бренда" которое разливается на нашем НПЗ.......и в чем здесь радость?!

Почему дохлый?!?Вообще то ГБО регулируется по другому....2 винт закручен до конца, 1 винтом(т.ь первичной камеры) регулируешь, что бы двигатель с холостых оборотов ЛЕГКО набирал 3000-3500( с выше 3000 если делать, например как ты до 7000, ты смесь обогощаеш), потом постепенно открываешь винт 2.....работа вторичной камеры регулируешь на трассе по своему усматрению, как тебе нарвится.

Истину говориш

5W50 , а что должно было с ней случится, напрасны ожидания.....8кл отхаживает круг и на мс-20 и то что они переваривают ВСЁ (кто бы в этом сомневался) только последствия интересные бывают. По поводу таблицы....у каждого свой ишак, хочет еб....т, а хочет едит, это я к тому, что я не считаю себя умнее СПЕЦИАЛИСТОВ ВАЗа, но следовать "ихнему" букварю, дело сугубо личное и добровольное.

А я особо не парюсь, весной А 17ДВРМ комплект и осенью.

В своё время, году эдак 89, попалась мне книга по устройству и эксплуотации ВАЗ2101(таких я больше не встричал) так вот, там было написано....допускается возгорание лампы давления масло на холостых оборотах.....в Вашем же случае, при условии нормального холостого хода, попробуйте масленный фильтр под замену, на худой конец скорее всего возможно что то попало под редукционный клапан, если желания нет возится , можно пойти другим путём. У этого способа "борода правда уже сидая выросла", но как не странно помогает. Открутите болт крепления шестерни на р\ валу и обезжирьте тщательно(болт и куда он закручивается) потом намажте болт герметиком и закрутите, давление в масленной системе подымается на 0,5....поверьте, проверено и уже не раз. Удачи.

Каждый год, к нам приезхают родственники с Питера на микроавтобусе хонда(дизель) так вот, хорошая соляра заканчивается в мордовии и если у нас была такая солярка ,эту АЗС наверное давно бы взорвали(это слова хозяина микроавтобуса)....это я к чему?! Что то закрутился я сегодня, так вот. Кто там за паравоз пойдёт, Лукойл ли, мукойл или ещё кто, мне всё равно, но поверте, когда из выхлопной пахнет тухлыми яйцами Вы и на Луке заправитесь, да собственно то где угодно. Теперь по поводу 95....мне не надо объяснять(не в обиду Вам будет сказано) , что лучше мясо или соя, но именно после заправки 95 свечи становятся наикраснейшими, а на 92 такого нет и не только это у меня.........качество топливо у Вас одно, а у нас другое.

Земеля, это с каких пор на наших тазиках это норм стало?! В топку таких механников.....850-880 в самый аккурат и что ты там смотреть собрался, там причин как пыли на грунтовке, сами накасячили, сами пусть и устраняют.

Вы думаете? В Саранской , Пензенской областях я машину заправлял на Лукойле,так после этих заправок в машине я себя чувствовал лётчиком истребителем, поймите меня правильно я не сторонник езды как говорится "что бы уши развивались", но всё же согласитесь приятно ездить,когда хороший бензин.

ОПТАН ?! Документально подтвердить не могу....по слухам УфаНефть.

Господа форумчане, позвольте вопрос...в вашем регионе каким бензином торгуют? Я имею в виду, что в нашей губернии процветает ТатНефть, УфаНефть,РосНефть, а вот Лукойл нет. Видно есть мерзавцы которые пускать его к нам не хотят.

Возможно у Вас и так, но когда я свою гонял по гарантии, я предоставил своё масло с сертификатом и ноу проблем. Попробуйте

Господи, да какая там гребёнка,да спуститесь Вы с небес на землю.....вообще то довайте останемся каждый при своём мнении.

Да Вы правы,просто пора бы уже автовладельцам САМИМ научится "читить между сток" о чудо маслах которые всего лишь являются "наклейщиками" и не более того и адрес у них по гуглу чистое поле, а между тем есть бренды мало "раскрученные рекламмой" на которые следовало бы обрать внимание. Есть автовладельцы которые не слазиют со своих авто и за два с лишним года отматывают по 300тыс на наших тазика(поверьте мне) ездили НА КАЧЕСТВЕННОМ масле( а не на мале, которое разлито в Клайпеде) и заправлялись 92 (где её взять путёвую АЗС,тем более в глубинке?)при вскрытии клапанной , любо дорого смотреть(имеется в виду лакообразование).Что то мы с Вами от темы удалились.....короче у каждого свой велосипед,хочет туда литол, хочет солидол.

В 98 году в Самаре я видел запар с 08 движком....теперь представьте лица владельцев ино, когда этот запор на задних колёсах делал их на светофорах.

Прошу прощенья, но я первый раз слышу ТАД 70...может быть ТАД 17, самое интересное в том , что как писал журнал ЗР это масло с 1996года промышленностью не выпускается. В мост и коробку попробывал бы Ravenol SLS 75W-140 API GL-5 LS или близкий к нему Fuchs Titan SynTopoid LS 75W-140 это было бы намного лучше.

Экономии на средствах...поверьте, я достаточно видел таких автовладельцев(достаток у всех разный). На каком масле ездить...это уже позвольте мне уклонится от этого ответа, каждый волен выбирать что хочет, хочет "наклейщика" берёт,хочет спецпродукт для стран третьего мира(в том числе и Россия), а тем более довать советы и консультации о каком либо бренде....увольте, желания у меня нет. Что заливать в бак....а что мы можем ещё залить после наших устаревших НПЗ. Вот интересно, почему то "за бугром", так называемых тамошних СТО рекомендуется производить раскоксовку через каждые 30-40тыс (со слов моих друзей, живущих там) а бензин там НАМНООООГО лучшего качества. Короче, решать каждому самому...чем, когда и где.

Из всех опробыванных мною средств (Винс, ЛМ и т.д) в сравнении с Лавром отдыхают. Хочу сказать сразу, к рекламме и продаже Лавра я НЕ ИМЕЮ отношения. Во всей этой процедуре, одно забывать нельзя....раскоксовку ЖЕЛАТЕЛЬНО ДЕЛАТЬ КАЖДЫЕ 15-20тыс км(перед заменой масло или как ли, это как Вам понравится,одно могу сказать для каталика практически безболезненно)....почему?! В кратце объясняю, да собственно то объяснение одно....спасибо нашему говённому бензину насыщенному серой. Теперь представьте любители "экономиии", если Вы решили первый раз воспользоваться раскоксовкой после например 100-200тыс, да если Вы ещё и не давно поменяли каталик....что является не есть гут для него. С карбовыми двигателями всё дело обстоит намного проще. Что и как,решать Вам, а это было всего лишь моё мнение. Удачи.

Если зимой не ниже -20.

Если инетом пошевелить можно и здесь почитать (только долго) http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=42520 можно и сдесь полистать http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?showforum=22 всё расписано и переписано только не ленись.

Вопрос ...почему ТНК меняешь именно на зик,чем зик лучше? Может тебе лучше взгяд бросить на Neste Gear S 75w-90, Valvoline DuraBlend 75w-90 GL-4 ?!

Я понимаю, может и не по теме....что то все молчат про шаровые белебеевского завода?!

На одном из форумов я уже отписывал, если интересно читайте от 33 поста....http://www.vkaline.ru/forum/showthread.php?t=241&page=3