У меня, например, были и иномарки и ВАЗы. Из иномарок были у меня Опель и Дайхатсу, особенно впечатляла Дайхатсу, машине столько лет а на ней коррозии вообще не было, в коробке шестерня пятой передачи была без четырех зубов, но она все равно ехала на пятой, хоть и шумела. В карбыратор вообще не заглядывала (а вот на Газели у меня с карбюратором постоянные проблемы, хотя она и моложе). Но есть одно "но", все рано или поздно приходит в негодность, когда я узнала сколько стоит стойка на мою Дайхатсу(115$ за штуку) и шрус по той же стоимости, а когда задумалась, что не дай Бог ДТП-где я буду искать на нее кузовные детали, то мне сразу перехотелось иметь иномарку! Сейчас езжу на Калинке, взяла ее после серьезного ДТП, с мужем восстановили, прошла уже 55000 км (уже и забыла, что машина после аварии - никаких последствий), никаких жалоб на нее нет: запчасти стоят недорого, поменяла только стойки, опорные подшипники, диодный мост и выжимной. Я работаю на такси и моим клиентам машина очень нравится, салон просторнее чем у "десятки", зимой печка работает отменно, короче, к этой машине у меня никаких притензий!