antimorf

это не мечта.у меня карбюраторный тарантас и один раз что то в карбюраторе запало (я хз что там было мне делали я был синий в ноль).так вот после запуска стрелка тахометра сразу ложилась тока я не стал так экспериментировать на разгон а кое как на стартере доехал

у меня такое же было -после 100кмч начинал бить руль оказались колпаки-снял всё прекратилось

сайлентблоки замени сначала возможно они стучат

шестерня в сборе первой передачи 2800 кулиса в сборе вилка первой и второй сальники масло работа.и всё вылетает первая. итого 9р.лучше бы я купил новую коробку красавчег

парни помогите ваз 21100 вылетала 1 скорость-заменили шестерни в сборе 1 передачи(была изгрызена наполовину).всё равно вылетает что делать!!??

попробуй.заслонка то открывается-закрывается?просто если вообще не греет то это заслонка

из личного опыта:смешал я как то тосол с антифризом поездил пару дней-потёк большой радиатор.Ну думаю Х с ним сопливит и ладно.За ним дала течь помпа и прилично так-тоже особого внимания не обращал всё тянул с ремонтом доливал тосола каждый день.и вот в один хороший момент(только заехал в гараж)заглохла машина.оказалось ГРМ порвался и я думаю из за течки помпы

сними крышку бензобака и неси в магазин там тебе и подберут.P.S у меня в птс написан серебристо серо-зелёный.пошарил по инету оказалось папирус

тоже снял резиновые накладки на дверях снизу-начался процесс корозии.ободрал щёткой на дрели полил цинкарём-высушил паялкой(гараж топить нечем ёпт).протёр растворителем(не знаю правильно или нет это).Из балончика нанёс грунт по ржавчине (какой то BODY)опять высушил паялкой-лень ждать было.И сверху нанёс антигравий опять же из балончика в 2 слоя.посмотрим как со временем будет держаться .Накладки резиновые однозначно больше ставить не буду.

я менял радиатор печки не снимая вакуумник.на Мастер Спорт сломал пароотводящий штуцер(и слава богу).второй радиатор(Дааз) засунул подрихтовав вакуумник молотком.тока сцуко шланги длиннее чем нужно сделал-теперь при нагреве тросик газа клинит и газ не сбрасывается при переключении передач

у меня он уащпе не работает шайтан хотя сам рабочий-переставлял на другое авто проверял.сам я бамбук в электрике так что даже и трогать не буду

мне как то рассказал продавец в магазине что это может быть от хренового регулятора напряжения на гене который.верить ему или нет я хз

после упорного юзания заметил две проблемы-ноги мёрзнут однозначно и печка пашет максимально тока когда бачёк прогреется.короче минут 7 надо чтоб в машине ташкент начался.думаю термос на 6 дырный щас менять.

в руль то не подвеска отдаёт а рулевая

клапана вставил родные от дверей-они с резинкой(односторонние) снял бампер вырезал дыры и прикрутил их.залил швы силиконом.одел бампер насверлил дырок в задней полке сверлом с сигарету размером.в 4ёх дверях снял клапана заклеил скотчем дырки(клея не было в гараже а что временно то вечно)