Ne_lgi_mne

Руль обычно блокируется, если вытащить ключ из замка и повернуть руль. Вот потом для того, чтобы ключ провернулся и машинка завелась, надо руль немного в сторону повернуть и ключ тоже начинает проворачиваться. Может из-за этого? :)))

Это где такие ШРУСы продаются и какие? Я меньше 650 не видел..

Да, менять стекло - вариант не лучший :) О какой защите личинок ты говоришь? Можно просто отцепить тяги от нее и открывать только сигналкой или, в случае чего, через багажник залезать :) А защита.. Хм.. Как?

Надо думать, как уберечь себя от подобного после покупки новой.. Может салазки сделать с возможностью снятия всей магнитолы на ночь? Геморно, конечно, но тратить на это по 30 сек каждый вечер я готов.. Ни у кого не стоит такой механизм?

А как она? Работала наверное.. Лично я не слышал, потому что спал. Возможности оставить прямо перед окном нету, да и живу я не на 1-м этаже.. А вору секунд 10, думаю, хватит, а потом бегом бегом :-\

Панелька дома была, а саму магнитолу махнули ночью.. Стекла на месте, в салоне порядок - даже не сразу заметил.. Лишь мелкая вмятинка на личинке пассажирской двери, и усё :(

Вопрос почти в тему - тяжело ли поменять ШРУСы самостоятельно? И еще, их всего четыре - 2 одинаковых внутренних и 2 одинаковых внешних, так? Или все 4 разные между собой и не взаимозаменяемы?

У меня, вроде бы, предохранитель слева под торпедой, на проводах прям висит. Это он?

Почему-то кажется, что причина в этом. Думаю, в выходные с этого и начну! :) Проблема в том, что я не знаю как это делается.. Отсюда два вопроса: 1) Как регулируется ход педали? 2) Какие схваты и как смещать, где они находятся?

Сегодня глянул - вроде их там вообще нет :\ На выходных буду раскручивать и смотреть более подробно. А эти резинки бывают в продаже? Если так, то в любом случае стоят копейки и их лучше поменять в моем случае!

По ходу нашел причину - наполовину раскрутился болт крепления кронштейна растяжки рычага. Сегодня затянул, что есть сил - скрежет гораздо уменьшился, но в принципе он остался :-\ Может надо смазать место крепления растяжки в кронштейне и место соприкосновения кронштейна с кузовом? Сильнее закручивать боюсь, мало ли резьбу сорву...

А разве его будет видно через тонировку?

И заодно, может, напишите как это делается поэтапно?

Колеса передние теплые были, но не больше. Разбирал вот в выходные в деревне - цилиндры вроде ходят, колодки на месте.. А больше там и смотреть-то нечего, поэтому мысль о причине в тормозах сразу отпала.. Придется разбирать и смотреть по новой. Вообще, думаю, может цилиндры передние поменять? Собирался как раз - может заодно и это вылечу..

А что за спец. инструмент, как называется? Наверное, проще подъехать в сервис и, думаю, рублей за 200 они сделают - главное, чтоб резьбу на ступице не попортили..

Доехал до работы, тормозил специально часто.. Пощупал пальцем передние тормозные диски - горячо, обжогся, но, думаю, так и должно было быть. Температура одинаковая горячая.. Задние барабаны вообще холодные :-\

Всем привет. У меня такой вопрос - можно ли как-то выкрутить направляющие штифты из барабанов, если грани все сбиты? Сечение стало абсолютно круглым и головкой или ключем не отвернуть, пассатижами и газовым ключом тоже не выходит - прокручивается. Неужели только высверливать и портить барабан? Кто сталкивался, может есть какие-то хитрости? Заранее благодарен за советы!

Всем привет! Вчера утром поехал на дачу и прям с самого начала возник следующий косяк: при трогании и при каждом переключении передачи до 70 км/ч в момент, когда педаль сцепления переходит в крайнее нижнее положение, раздается вполне слышимый одиночный глухой стук. При трогании звук немного продолжителен (полсекунды), будто бы что-то обо что-то плотно трет. Слышно все это спереди слева, прям напротив меня :( Сейчас, когда парковался, немного поэкспериментировал и услышал такой же "скрежет" при торможении, то есть я трогаюсь и тут же жму на тормоз - звук и при начале движения и при торможении. Я вот думаю, коробка это или все же подвеска, ведь как раз при трогании/торможении/переключении передач машина совершает небольшие вертикальные перемещения. При малой скорости перемещения велики - "скребет" полсекунды, при средней скорости перемещения поменьше - просто одиночный стук, а при большой скорости вообще ничего ухом не слышно.. Какие мнения? Какие варианты определения проблемы и причины ее возникновения? Заранее благодарен за советы!

М-да, не активно как-то :) Мне вот говорили по некоторым так: 3. ATE 5. Kraft 6. Pilenga 7. Pilenga 9. Bosch 11. Sasch 15. Pilenga 16. GLO 17. Sasch Об остальном все расплывчато.. Да и в этом не уверен особо..

Самому так интересно посмотреть, что там внутри :D Zbugz, а самому в деревне реально покопаться и перебрать КПП или суваться лучше не стоит? :)

Всем привет, друзья! Стало интересно, кто каких производителей выбирал и был доволен своим выбором по следующим запчастям: 1. Тормозные диски 2. Тормозные барабаны 3. Передние и задние колодки 4. Тормозные шланги 5. Передние тормозные цилиндры 6. Задние тормозные цилиндры 7. Главный тормозной цилиндр 8. Вакуумный усилитель тормозов 9. Ремни генератора и ГРМ + ролик 10. Подшипники ступиц переднего и заднего колес 11. Передние и задние амортизаторы 12. Рычаги 13. Шаровые шарниры 14. Внутренние и наружные рулевые наконечники 15. Рулевой механизм 16. ШРУСы 17. Сцепление Пока все! Заранее спасибо за ответы! :) PS Только не пишите самые дорогие запчасти, пишите - кто что пробовал сам на своем авто! PPS Возможно, я или кто-то еще дополнит список в последующем, будем собирать статистику!

Блин, вот засада.. Перебирать коробку - это наверное тысяч 5 <_< Кстати, задняя передача два раза из трех втыкается с хрустом :(

Во-во, у меня уже месяца три на 5-й свист вполне слышимый. Причем, если хотя бы чуток утопить педаль сцепления, свист тут же пропадает! Чем мне может грозить это? :)

Я просто никогда ранее с этим не сталкивался и было интересно попробовать самому :)

И я тоже сегодня затонировался :) Правда, мне надо было только передние боковые тонировать, зад 5% уже был. Так же выбрал 15-ти процентную пленку на перед. Ожидал потемнее, но, в принципе, нормально. Тем более тонировал сам и провозился часов 5 :D Посмотрим, что получится через 3 дня ...