voretsen

ну у меня гараж рядом с домом - 5 минут, это максимум, да и снять/установить его 5 минут, опыт уже. А так как использую его не часто, ну там родителей, сестру в аэропорт, или кому нить помочь - это 1 раз в 2 месяца, то лучше для меня вместо гула от багажника потратить 15 минут и все..

если машину уводит, значит по порядку: 1. Проверить давление в колесах и износ шин 2. проверить все тяги. 3. Съездить на сход-развал, только не по ниточкам, которые натягивают, а есть лазерные приборы. Они точнее гораздо! 4. поменять левое колесо на правое, посмотреть что будет, если не изменилось - езжайте в автосервис, ответив на все вопросы ихние, можете готовить кошелек!!!

ох, гудит, да и не говори, да и в скорости 5% терятся при багажнике на наших машинах, оссобенно заметно на максимальных скоростях. я надеваю максимум его на 1,2 дня, апотом сразу снимаю, что бы не гудел на скрости!!

Уже не новость, все знаю что есть лампы H4. Придуманы они были не просто так.. За нештатный ксенон сейчас штрафуют, да и ТО пройти с ним нереально, только если покупать. Вот и был придуман H4-лампочки. Свет максимально приближен к "ксенону", но не ксенон. Светит белым светом (должен светить, по крайней мере.) У мня светит белым, не знаю как у Вас, не надо брать говно за 200-400 рублей за обе лампочки. Так вот! Оговорюсь, у меня машина семерка, а не шестерка. Свет был отвратительный, то ли лампочки говно стали со временем, то ли стекла почернели, но ночью с дальним нифига не видно было. Решил поставить ксенон, но после предупреждения в магазине о возможных проблемах - отказался от ксенона. Предложили подобие ксенона - H4. Выбирал долго, т.к. там видов навалом, штук 20 видов только H4. Смотрел по характеристикам, сравнивал и выбрал лучшие, на мое мнение.. Приехав на дачу, отец упал в осадок, попросил прокатить. Светят светло и ярко, как днем, без дальнего все видно на 500 метров по прямой дороге, аж встречка мигает, чтоб переключил, но я же и так на ближнем ехал, а врубив дальний - так вообще хоть глаза вытаскивай и в бордочек. Короче, отец был в шоке, да и я сам, если быть честным сам не ожидал такого эффекта. Отец дал мне 1500 тысяч и сказал:"Купишь и мне такие." Без проблем, купил и поставил. Отец теперь ездит как человек со светом на дороге. Стоимость таких лампочек "H4" начинается от 700 рублей и выше!! максимум цена им 1200 рубликофф. Дороже я не видел, хотя выбор был громадный. Смотрел конечно и на фирму и на характеристики, я купил за 980, средние и доволен, что снег, что дождь, все мне пофигу, дорогу отлично видно, только стекла на фарах хоть иногда протирайте.. Характерные отличия от обычных ламп: 1. У ламп H4 сиреневый или голубой, короче, синее нанесение, а у обычных желтых ламп - серое, 2. блин, да на упаковке и так все написано... Удачных покупок, товарисчи!!!!!

Вы чего?? с ума выжили чтоли?? у нас в россии что? дороги появились?? Если и так все дребезжать начинает и все валиться, только вкладывать не забывайся, то уж краска 100% отвалится, тем более от пластика.. тут клей то не берет, ни момент, ни какой, а вы говорите - краска

а-а-а-а!!! Всё индусы содрали у нас =)))

да уж больно большой просвет между колесами передними и подкрылками. Или меня глючит??

Насколько я знаю - машину поменять дорого стоит... а вот поставить ДЗД - можно... Да и... у иномарок тоже не стоит дистанционный запуск двигла...

значит разобраться можно... будем думать...

Инжектор... с сигналкой все ясно... а вот насчет функции запуска - самому можно разобраться если подумать??? или там нужно другие мозги??? =) Если что, подскажите что и как... а то я что-то не бум бум.. в этом..

Вот зима подходит к концу, а мне захотелось... поставить дистанционный запуск двигателя. Что бы в машине было тепло, когда я спущусь и сяду. Кто-нибудь это делал на классике? Желательно на 2107. Если да, то расскажите, кто что брал и как куда ставил... Можно с фотками по установке. Заранее благодарен. Знаю что безумная идея на классике, да еще и дистанционный запуск, что-то фантастическое... Но охота посмотреть - вообще, это реально?

Тема называется "Разгон до 150 км/ч". На классике это вполне реально. Можно и больше, но не надо!

Ездил: Рено Clio, Mazda6(у отца), Mersedes ML вроде 320(у сестры), Ford focus, Ford Fiesta(бывшие материнские), Opel Astra, Ниссан Какашкай, Субару - forester, Outlander, Impreza, Тайота - corolla, camry, Микроавтобус Тайота Corolla - дизель, у ТоргПреда за границей на 3 меринах разных катался, это точно.., Chevrolet Aveo и lachetti и niva, и т.д. перечислять уже устал... Короче я покатался на всех известных марках машин, кроме BMW. Даже на ВАЗе покатался... =))) Насчет тормозов - я не камикадзе... я уже писал что я жить хочу.. Ты едешь по трассе - 2 полосы ну например - это в сторону Казани. Еду спокойно 140км/ч, особо не гоню под 170... =))). тяжело однако 170 разогнать. Перестраиваюсь плавно и резко не торможу... никогда не обгоняю, если не уверен на 100000% что успею. Это для меня как закон какой-то. И самое главное- смотрю на дорогу, не только на то что творится у меня под шинами, но и вперед смотрю и назад тоже и по бокам. Ты говорил про ИНО ср. класса. иии??? сколько стоит ИНО - 350? и сколько стоит Лада - 200. соотношение цена- качество - очень даже приемлемое, иначе бы просто вообще не брали! Ах... забыл... а разве кто-то мог себе позволить купить иномарку лет 30 тому назад?? В чем-то я согласен, можно б было качество металла и покраски улучшить... я был бы готов за это заплатить тыщ так 20 да и цветовую гамму расширить..

Нет, не делал. Но почему же вы сразу.. АвтоВаз - ГОВНО? АвтоВаз отличные машины выпускает... и по цене и по ремонту, самое главное кувалду иметь при себе.. А если руки не из попы растут и иметь при себе отвертку с молотком, и периодически за ней ухаживать и ремонтировать, то она просто супер. Лучше иномарки - там где наша пройдет - иномарка сядет, даже джип не полезет. И это ФАКТ! А откуда ты взял, что я в метель, да и по колдобинам гоняю 140-160? Когда я уверен в себе да и по хорошей дороге можно и 140, а в данный момент, зимой т.е., я по Москве и МО ездию 120 - это максимум - иначе улетишь. Насчет гонок - у меня не спорт кар, ты прав, да и не гоняюсь я ни с кем не собирался. Я тоже жить хочу, так же как и все. P.S. Хотел бы я посмотреть, как ты 1800 верст за один день пролетишь со скоростью 60 км/ч/ А тебе НАДО и срочно, у тебя 24 часа! Самолетом не вариант, дольше 24 часов. А у меня была такая ситуция - сел и поехал, только деньги заскочил взять и в путь. Разберем по подпунктам.. 1.1. Чувствуете вы себя удобно за рулем или нет? ДА, а иначе бы я и часа бы в ней просидел, а бывало и такое что и по 14 часов не вылазил из-за руля... 1.2. Удобное сиденье. Ну не знаю.. а на семерке вроде бы норм сиденья, уж лучше чем на 2106 и 2105... или я не прав? 1.3. Чистые стекла. А зачем нужна тряпочка? отвечу... для того чтобы что-то можно было протереть или хотя-бы руки вытереть.. Ах еще.. щетки надо норм покупать и регулярно менять а не ездить пока они грязь развозят... вы на стеклоомывающей жидкости больше потратите.. или вы на щупок ездиете?? 1.4. Обзор хороший. А разве это не так. Лично у меня все зеркала штатные, только боковые с подогревом поставили в автосалоне при покупке. Если зеркала и стекла чистые, то все отлично видно, достаточно легко ориентируешься на дороге, все видно. Ездил и на иномарках, так лично мне, там обзор не очень то и отличается.. 1.5. Ничего не мешает. Вам что-то мешает, а вы не пробовали музыку погромче сделать, чтоб рев приглушить или если просто выбросить то, что мешает..

Какая разница какая у кого машина? У тебя БМВ.. или у него Таёта ... или у него спорт кар Бугатти... Надо ездить так что бы ты был уверен в себе за рулем. Пусть будет это 200+ на иномарке, пусть это будет 160 на классике. Это не важно, самое главное - это что ты был уверен в машине и в себе, а если боишься - то и ездийте 90 км/ч, чтоб вас не оштрафовали менты... или ваще ходите пешком. Я лично в себе и в своей машине уверен, когда еду по дороге, летом конечно, 140 км/ч. 1. Чувствую себя отлично за рулем (удобное сиденье, чистые стекла, обзор хороший), ничего не мешает 2. Машина ведет себя хорошо на дороге, как иномарка, а то и лучше,(не бросает, не дребезжит, не прыгает и не орет) 3. Я выспавшийся, уверенный в себе водитель, побывав в переделках и не один раз, не по своей вине конечно, заносы, экстренное торможение и т.п 4. На тот свет я еще молодой, 26 лет И почему же я "не могу ездить" 140 км/ч на своем ВАЗ 210740 2007-го года выпуска, без наворотов.

Кто тут писал о скорости?? 7-ку разогнать до 180 нереально??? Поставьте диски 14-15 и по прямой, только перо не забудьте вставить, чтоб полет приятней был!!! А вот и пример у меня машина 210740 инжекторная, выпуск 2008 года без тюнинга - вообще ноль тюнинга, все заводское. Идет по трассе 140-160. Меньше 140 по трассе не езжу, экономия времени самая простая. Дорогу чувствует хорошо и плавно идет, музыку погромче и дороги с ревом не слышно! А когда новая и за 180 стрелка ложилась - это факт, проверял и по GPS и с маздой 6! Так что наши тоже летать 150+ могут! Меня менты вон тормознули со скоростью 153 км/ч, я им тоже долго доказывал, что наши летать умеют тоже (у мента тоже 7-ка дома стоит)!!! Мы с ним расстались за 100 рублей, т.к. спор получился интересный и посмеялись мы с ним весело=)

Поставь себе обычные зеркала с подогревом и не парься. Сейчас в любом АвтоЗапчасти продаются на классику

А ты разных антенн понастявь, я у Таксиста интересовался. У него 5 антенн стоит и он ТВ в машине чуть ли не спутниковое смотрит и не обламывается.... да и в отличном качестве, я пока катался с ним, за 30 минут ниразу не маргнуло

Согласен, у меня восьмерочный...

Это, как я понял тебя, релюшка, которая в генераторе? придется гену снимать опять... Заипало уже просто туда-сюда-обратно, только не очень то и приятное дело это!

Вот в чем заключается диско: Изначально, сгорел диодный мост (не первый раз уже) - тосол убегал по трубкам, всё, разобрался, отремонтировал, поменял трубки, диодный ну и т.п. Проездил 2 дня и началось диско! Стрелка начала плясать - да и не просто плясать, а носиться.. почти полностью влево на НОЛЬ уходит, то зашкаливает так, аж левая фара треснула, т.е. лампочка и дворники бесятся. Происходит это, когда даю газу - стелка зашкаливает. Приходится постоять минуты 2-5 при включенных приборах, подспустить аккумулятор, потом дальше ехать. минуты через 5 опять останавливаться. Может кто знает в чем проблем. Напряжение не пробовал, т.к. просто нету времени чтобы доехать померить. Может у кого была аналогичная проблема - отпишитесь. Заранее благодарен

У меня вообще прикол случился. Заливаю бак полный- горит датчик бензобака и стрелка вообще лежит, бензин кончается, ну или мало осталось, то все норм показывает. Вскрыл бензобак, оказалось кольцо какое-то - прокладка цепляет за сам поплавок и фильтр и не дает поплавку всплыть. Разобрался, когда разобрал бак! =)

Дело вот в чем. Я водитель, но не слесарь ремонтник. Я уже менял подкову 2 раза. и что? Они были все бракованные, что ли? А почему же тогда заводская подкова сдохла, на ней я отъездил 1,8 года и ничего, а тут за 2 месяца 3-ий раз летит. Тут дело не в подковах это точно, а в чем-то другом.... Вот в чем? я не знаю, поэтому и обратился сюда... Я готов заплатить, но что бы сделали и было все нормуль и без гемороя в одном месте.

Нихт. Это ВАЗ-210740 - Жигули "Семерка".