originalkoenig

Машина 2106 Появился вчера. Возвращался с работы и въехал в яму. Появился скрип. Приехал, качнул машину от руки - скрип идёт. Подскажите пожалуйста, что это может быть, насколько это серьёзно. Заранее спасибо.

Моя тоже баба, зовут Брунхильда. У меня все женского пола зовутся Брунхильда.

Значит по любому от перелива. Она 99-го. Езжу аккуратно расход на ней супер. Если переть больше не будет то сапун останется на месте. Спасибо всем за комментарии. Картинка общая начала вырисовываться.

Спасибо за совет. Все уже чисто. Хочу попробовать поездить и посмотреть попрёт опять или нет. До этого все было чисто. Скорее всего от перелива. Думаю поездить, если снова попрет, то слить малясь. Сейчас пока морозы и я не езжу, спадут тогда... Единственно что меня заботит, я когда холодно было, особо её не прогревал, стрелка стронется, или максимум до 50. Может тогда поршневую и убил?

всем спасибо за ответы. будем думать

ты предлагаешь шланг на улицу вывести? Значит он идет из картера? С какой целью?

Так вроде у меня фильтр топливный стоит. А что это за дырочка рядом скарбом? Туда ещё шланджик подсоединён. Вот от туда и фигачит по моему. Не давно маслица ливанул до верхнего уровня... Может от этого?

Увидел масляные пятна на корпусе воздушного фильтра. Раскрутил, и вот что увидел. Что-то маслянистое с водой. Что скажите? Это плохо? Это какой-то признак? Что делать? Очень признателен за советы. Да и воздушный фильтр менять или пока оставить? Судя по всему, это выходит из дырки рядом с карбюратором.

Логично! Сапун к фильтру не подключён.

Так я и думал. Спасиб

Короче так, сегодня было минус 20. Завел... знаю, что проверять масло надо на холодную... ну и вытащил щуп... на заведённом он показывает ниже минимума. испугался, схватил доливку ESSO 10W40 один литер и все вылил. потом думаю, ведь блин, он же засасывает в каналы. Вообщем после этого на холодном проверил там масла по максимуму... так что зря доливал. Думаю это не очень плохо, но хотелось бы услышать комментарии. Пожалуйста.

может подсос воздуха?

Сегодня с утра заводил холодный двигатель. Температура -18. Ключ поворачивал раз 15. Пару раз схватывался, но глох. Потом вообще не вращал. Я думаю сел аккумулятор. Что интересно, часа через три четыре пробовал завести, один поворот ключа и о чудо, с первого раза завёлся. Завтра на работу с утра. Хотелось бы знать что произошло? Батарею взял на всякий случай домой и заряжаю. Всем заранее спасибо.

Да он как человек очень хороший. Когда разбирал карбюратор, все подробно объяснял. Сразу сказал, что уровень в поплавковой камере очень завышен. Зажигание выставлял на слух. Я у него спрашиваю, а что приборов нет? Он говорит есть хозяин привез и наказал пользоваться, но я говорит по старинке лучше. С начала как-то не по себе было, думал сейчас он мне на регулирует тут. А сейчас буду только к нему обращаться, если что.

Спасибо! Забыл указать температуру на улице -18.

Доброго времени суток. Решил вычислить расход на 100км. Заправил полный бак, под завязку. Результат: Проехано: 70км по трассе и 30 по городу. По трассе шёл в экономном режиме 100-110км/ч. Два раза машина прогревалась до 50 градусов. Один раз движок был совсем холодный, а в другой 35-40 градусов. Заправил после прохождения 100км снова под завязку, влезло ровно 8 литров. Вопросы: Нормальный ли это расход? Как вы думаете, сколько скушал прогрев? Можно ли исходя из этого, прикинуть примерный расход в городе?

это как. можно поподробнее

понятно. там у меня кордонка стоит

Перед, это в смысле капот? Если да, покупал уже нарезанные части? Сколько по деньгам?

почему? Не качественный? На моём была надпись гарантия 30 месяцев. Если он сломается, я его им назад сдам. ТОлько геморой снять, поставить, жидкость слить...

Всем ещё раз спасибо, сегодня заменил термостат... Стрелка доходит до 85-90 и замирает, думаю срабатывает термостат и включается большой круг.

Значит так быть не должно... Спасибо, буду делать.

Значит, так как я описал, работать не должно? Заменить термостат трудоёмко?

Всем здравствовать. У двигателя при частых остановках и трогании быстро растёт температура. Я думаю до градусов так 95. Если включить печку, то температура падает до 90гр. На трассе температура падает до примерно 60гр. Если ставить кардонку-заслонку, то 70гр, но и соответственно быстрее растет температура в городе. Это нормально? Пробовал убрать заслонку на поступление тепла в салон, но рычаг не двигается. Как можно это исправить? Когда наступит лето и придет тепло, можно ли будет понижать температуру, если включить печку и поставить нижний рычаг, регулировки тепло-холод в положение холод? Заранее спасибо за отзывы и советы.