zhenek7108

хлопки в глушитель,позднее зажигание или богатая смесь

вода дырочку найдёт,а после попадания воды под плёнку что будет?

не стоит преть под плёнкой будет,мешок для стирки а в него сартир кошачий

1 сообщение прочти

а ХЗ если бы знать что это за доп датчик воздуха :dntknw:

я где то говорил обратное?

почитай где нибудь за термос 082,и писать такие посты больше не будешь

за это время и пароход заведётся а ты греешь или только запускаешь а его вообще зимой вредно заводить

а нельзя взять за правило сразу полностью вытягивать подсос,после заводки его убирать по понемногу?это что так трудно?у меня был москвич с солексом,потом 08,теперь бочка с 083 солексом,почему заводится с первого раза?

ХЗ на кватру http://www.exist.ru/...&flag=385895669 и простая http://www.exist.ru/...&flag=387239029 толщина диска 10мм,твой номер вообще не понятно что,а по номеру колодок не понятно Т.К подходят до фига к чему ремонт http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=15&t=67238

Саня заводится со второго раза это нормально?

skyshooter может датчика кислорода

масло в филтр может лететь ещё из-за большого уровня,надо лить между МИН и МАКС,8-9 это не компрессия а остатки,хотя ХЗ как они там мерили

так не должно быть,а вот завернуть ось в поросячий хвост это запросто

ты мог не зазор испортить,а ось завернуть

такой?

от винта может не глохнуть ещё, если клапан чуть не докручен

там ещё написано ПУСКОВОЙ ЗАЗОР,слово пусковой ни о чём не говорит?

покажи где это написано

на супортах номер есть,сюда напиши

регулировкой поплавка

следить за чем?

о состоянии поршневой можно судить только глядя на компрессию,от меньшей прокладки увеличивается степень сжатия и по этому давление в цилиндре растёт

очень интересно как определить состояние двига зная расчётную степень сжатия

соотношение компрессии к степени 1.3? залёгшие кольца и не сильно пропускающие колпачки вещи разные