zhenek7108

топливный я как то высверливал,не бязатеьно рем компект брать,можно одни жики взять(если у вас есть)1кам 95/165/23трубка,2кам 97.5/125ZC,так и скажешь продовцу

шустрый продолжай про 10ку,сварка,вытяжка,интенесно всё. а на чирике есть вн.пороги или как у зубил всё за одно? чем детальки отсверливаешь,интересно сверло

там где занимаются стекловолокном

цинкарь дерьмо ещё то,не сохнет, после него ни чего не ложится,сквозные дырки лучше заваривать,а не липить фигню всякую,Т.К в лучшем случаи через год вздуется,болончики аэрозольные вещь не долгая,краскопульт и кислородный болон с воздухом(заправить в пожарке не дорого и не надо тратиться на компрессор)пульвер можно взять китайский за 800р(сам такой пользую) http://radikal.ru/F/i011.radikal.ru/1109/e8/25bdfffcbe6e.jpg.html] vik-viktor всё правильно сделал,лучше один раз переворить чем каждый раз замазывать

кито это сказал,одинаково у них только корпус и распреды,клапаны и каналы у 083 больше

наверно иглу поменял или просто поплавки поджал

выкрутить можно попробовать трёхгранным напильником или аккуратно рассверливать,а тосол и через патрубок можно слить

по первой камере:бенз не трогай,воздух надо пробовать между 155 и 145,может тебе хватит 155,НО чем меньше будет жик тем больше будет расход,запаивают на трубке ЗД низ с торца и проссверливают отверстие 1мм,2кам 97.5/125,кулачёк 4 наХ.. не нужен,есть смысл ставить 1 носик а не 2 будет расход в городе по меньше

воздух поставь 155зд на 1кам

а чё там с твоим вопросом,там легко всё,жик смотрит прямо на малый диффузор,в общем правильно они у тебя стоят

ну если первую,тогда я офигеваю,где там там дворник от 15ки? не ну если 15ка право рульная тады да :grin:

Gotor востонавливай систему если хочется,ещё может дизелить из-за нагара в камерах,а ГБЦ не шлифовали Jeka46 есть в нете где то таблица по совместимости свечей Радиотехник при чём тут руки? на москвиче,уазике и классике стоит очень замечательный электро пневмо клапан и микрик(в замечательном месте)в общем это не руки а тупой мозг конструкторов и *лятское отношение производителей З/Ч

я же поправился и сказал что пневмо привод ХХ на 07 карбе,кстате у тебя именно 2107 должен стоять,а не 2105,07 для объёма 1500,а 05 для 1300,поэтому и шланг от каллектора идёт в никуда,на 05 карбе вообще нет ЭПХХ зажигалку можно поставить или по страбу или по бздыням,а не по слуху и ещё вариант свечи замени,могут не подходить по калильному числу

ПП это передний привод я только не пойу вы какую фотку обсуждаете 1 или 2,где дворник от 5ки?

я вообще ни когда масло в фильтр не лью,только резинку смазываю,давка пявляется сразу

ХХ у тебя по определению быть не должно если карб точно 2105,потому как на картинке карб 2140,а на 05 карбе ХХ регулируется с помощью вакуума от коллектора и дизилинг этой системой не убирается,ты попутал с солексом чуть сбрехал,это на 07 карбе пневмо клапан ХХ,а на 05 винт

на класике система эта *овно редкостное,шланг от коллектора подцепи к бочёнку на карбе,что бы ХХ был

я чуть по правлю,на 1.3 оба 97.5,а не 95

разъёмы на блоке предохранителей

фишки на ЧЯ отваливаются

по распреду ни чего сказать не могу,а вот свечи дейстительно *овно,я вообще не знаю авто где они нормально работают

не знаю почему у вас нет, я только сегодня видел у нас в магазине

прокатит только если оформлен договор купли продажи :blush2: бланки в тернете есть :grin:

в ино магазинах ищи такие датчики

именно эти энгельс