ARTHoUseR

Всем привет, может кто сталкивался с такой же ситуаций как у меня и подскажет что к чему: сначала при езде был странный звук из под капота, похожий на трение колеса об подкрылок, резиновый такой. но он был совсем немного и пропадал. потом стал все чаще(все в один день. я остановился у обочины,а машина на нейтралке уже и не стоит, а вся трясется почти глохнет, передачи не втыкаются. заглушил, поставил первую передачу, завел,трогаюсь, а она не трогается, дрожит вся, и не трогается, то есть немного начинает, а потом как будто срывается и опять же на нейтралке просто так не работает, надо выжимать сцепление. И звук трения какого то, писк какой то. подскажите пожалуйста кто знае в чем может быть дело!

Откуда может быть еще лишний забор воздуха? Кроме ресивера и шланга до него? На холодную идет мощный забор воздуха, такой, что я нажимаю на газ и ее глушит. А потом, когда нагревается, начинает хорошо откликаться на педаль газа. Видимо, что-то когда нагревается, расширяется и закрывает дыру, и уже нету такого забора. Но опять же, обороты высокие и горит чек - значит это датчик. Но не РХХ, потому что в таком случае она бы не заводилась, и он на высоких оборотах просто блокируется. остается либо ДПДЗ, либо ДМРВ. Вопрос:\ - если ДПДЗ, а заслонка закрыта - могут ли повышаться обороты? (попросту откуда двигатель возьмет возьмет воздух?через отверстие для ХХ?) - если ДМРВ - не должна ли машина захлебываться при сильном открытии заслонки на малых оборотах? Как у меня было, когда уже я менял ДМРВ.(хотя я постави новые свечи и новые катушки колпачки,искра хорошая и такую смесь обработает) -могут ли быть такие симптомы при испортившейся лямбде?

ДМРВ я уже менял давно, когда он накрывался диагностика это показывала и после замены все приходило в норму. Большая проблема - то что она подтраивает. Подсоса воздуха нету 100%. кстати если отключить ДМРВ она абсолютно нормально работает только начинает много кушать. А что такое КПА? клапан .... адсорбера? или как?

у меня,когда открываю пробку, засасывает воздух внутрь, в баке разряжение. Это заметил диагност. Он сказал поменять двухходовой клапан, никаких пшиков, кроме как оттуда быть не должно, сколько раз читал по этому вопросу! пшик должен быть наружу, потому что в баке будет давление (и обязано быть)а не разряжение! Система работает под давлением. Только я тогда поменял этот клапан, сначала было все норма а потом снов разряжение. я тоже задавался этим вопросом...тяжело ли бензонасосу? и прока нету никакого вывода.

а у меня наоборот, если на хх выжать сцепление, все тихо и только двигатель а если отпустить сцепление - начинается непонятный шум как будто нету в коробке масла вообще.

Ребят подскажите. Машинка 21 124, 1,6 16V/ ЭБУ BOSH 2004г стабильно держит обороты 1,5! это при закрытой дроссельной заслонке. И горит CHEC. Скидывал клеммы, менял датчик ХХ - сначала нормально, но почему то подтраивает на холостых и они не устойчивые, а потом снова - сначала 1,2 потом 1,4 и потом уже 1,5 или 1,6 обороты. Пробовал 2 новых РХХ разных производителей. Подтраивает, потому что пропуски во всех цилиндрах, в каждом по разному, но факт что во всех,как показала диагностика. недавно менял датчик ХХ и ДПДЗ, правда, для интереса, я повернул ДПДЗ в противоположную сторону больше чем нужно)а потом поставил(мог ли его испортить?). а пропуски не знаю почему: - свечи новые, -все катушки-колпачки новые, -бензонасос в сборе новый, -подтянул ремень ГРМ, -компрессия во всех цилиндрахах по 12,5, -подсоса воздуха нету, - специально снимал ресивер, менял прокладки все, все четко прикрутил, протянул, послушал - хорошо все,единственное нашел подсос в трубке самого блока под воздушный фильтр, там какие то заклепки, одна отогнулась и там немного брало, хоть это на пути до ДМРВ, все равно заклеил скотчем.. После всех этих новых девайсов и мероприятий,машина едет отлично, на ходу пропусков нету, нету задумчивости между нажатием на газ и отдачей, но на холостых пропуски и подтраивание. Единственное, что осталось посмотреть - бронепровода, и форсунки - я их чистил пол года назад, ультразвуком, их снимали,чистили, а потом ставили(прокладки новые я тоже оплатил, не знаю поставили ли на новые прокладки), может сейчас подтекает, но не все же 4 сразу! и только на ХХ. И ещё: когда завожу с утра, пока холодная- не отзывается на педаль газа, как бы наоборот захлебывается,если нажать на газ немного, потом погреется, температура немного поднимется(даже без изменения положения температурной стрелки,всего минуты 3), и постепенно начинает отвечать, видимо с повышением температуры улучшается реакция:)Может пока Лямбда нагревается? К слову катализатор удален из выпуска, поставлена проставка, но прошивку не поменял, теперь смесь всегда бедная немного,свечи при выкручивании белые, но так я уже езжу год, но раньше такого не было. и хоть смесь и бедная - машина кушает бензина очень не мало. прямо скажем ОЧЕНЬ не мало, литров 10-12, но точно не 8. Бензин всегда 95й, один раз она знала 92й- только ради интереса моего... Помогите советом, мучаюсь мучаюсь, сам пока не дойду до решения. Недавно хотел вернуть катализатор, но мой ключ на 13 слишком мал, поэтому я не смог нормально открутить ничего,только немного повернул болт- может теперь там сочит на холостых? а когда я на нажимаю газ - давление поднимается и не сочит? Кстати отсечки у меня нету на 6 тысячах, возможно машинка прошита бывшим хозяином, но по железу все родное.

Ребят подскажите. Машинка 21 124, 1,6 16V/ ЭБУ BOSH 2004г стабильно держит обороты 1,5! это при закрытой дроссельной заслонке. И горит CHEC. Скидывал клеммы, менял датчик ХХ - сначала нормально, но почему то подтраивает на холостых и они не устойчивые, а потом снова - сначала 1,2 потом 1,4 и потом уже 1,5 или 1,6 обороты. Пробовал 2 новых датчика разных производителей. Подтраивает, потому что пропуки во всех цилиндрах, в каждом по разному, но факт что во всех,как показала диагностика. недавно менял датчик ХХ и ДПДЗ, правда, для интереса, я повернул ДПДЗ в противоположную сторону больше чем нужно)а потом поставил(мог ли его испортить?). а пропуски не знаю почему: - свечи новые, -все катушки-колпачки новые, -бензонасос в сборе новый, -подтянул ремень ГРМ, -компрессия во всех цилах по 12,5, -подсоса воздуха нету, - специально снимал ресивер, менял прокладки все, все четко прикрутил, протянул, послушал - хорошо все,единственное нашел подсос в трубке самого блока под воздушный фильтр, там какие то заклепки, одна отогнулась и там немного брало, хоть это на пути до ДМРВ, все равно заклеил скотчем.. После всех этих новых девайсов и мероприятий,машина едет отлично, на ходу пропусков нету, нету задумчивости между нажатием на газ и отдачей, но на холостых пропуски и подтраивание. Единственное, что осталось посмотреть - бронепровода, и форсунки - я их чистил пол года назад, ультразвуком, их снимали,чистили, а потом ставили(прокладки новые я тоже оплатил, не знаю поставили ли на новые прокладки), может сейчас подтекает, но не все же 4 сразу! и только на ХХ. И ещё: когда завожу с утра, пока холодная- не отзывается на педаль газа, как бы наоборот захлебывается,если нажать на газ немного, потом погреется, температура немного поднимется(даже без изменения положения температурной стрелки,всего минуты 3), и постепенно начинает отвечать, видимо с повышением температуры улучшается реакция:)Может пока Лямбда нагревается? К слову катализатор удален из выпуска, поставлена проставка, но прошивку не поменял, теперь смесь всегда бедная немного,свечи при выкручивании белые, но так я уже езжу год, но раньше такого не было. и хоть смесь и бедная - машина кушает бензина очень не мало. прямо скажем ОЧЕНЬ не мало, литров 10-12, но точно не 8. Бензин всегда 95й, один раз она знала 92й- только ради интереса моего... Помогите советом, мучаюсь мучаюсь, сам пока не дойду до решения. Недавно хотел вернуть катализатор, но мой ключ на 13 слишком мал, поэтому я не смог нормально открутить ничего,только немного повернул болт- может теперь там сочит на холостых? а когда я на нажимаю газ - давление поднимается и не сочит? Кстати отсечки у меня нету на 6 тыках, возможно машинка прошита бывшим хозяином, но по железу все родное.

ребят! я тут скидывал клеммы с аккума - чистил его. потом поставил все и... офигел! пропали (почти) провалы когда на холостом нажимаешь газу - только маленький пинг. поехала лучше. но стала нагреваться очень быстро - по неизвестной мне причине. только во двор грубо говоря заедешь через пару минут уже вентилятор дует! не подскажите это нормально или нет? еще и антифриза доливал, до максимума. машина ваз 21-124, bosh mp7 кажется так, свечи bosh platinum

у меня 12ка, с бошем. при прогреве, когда обороты ровно на десятке он начинает стучать. потом перестает и больше не стучит, лишь изредка. в сервисе сказали это норм. да и проблем я никаких не заметил лишних связанных с этим. но звук четкий такой! и всего около минуты. не думаю что это проблема вообще:)я бы даже сказал когда стычит тогда и работает.

здравствуйте! не подскажите? ибо не видел я подобную проблему как у себя тут раскрытой. поменял свечи! стояли NGK, поставил BOSH платинум. выехал, дал газу...только она поехала уж точно не так как я ожидал! а потом и вовсе газа порядочно жал на тапку, отключался один цилиндр и она начинала троить. потом глушу, завожу и номрально все, не троит. потом опять разгон шустренький и опять троит. опять один отключается, повыдергивал провода,второй заливало видимо. потом поехал к электрику, он сделал предположение что это катушка колпачок. я купил ее, поставил, дал тапку и также отключился один цилиндр. только уже не тот в котором стояла новая катушка!покупка проблему не решила. потом залил нормального бензина и про чек забыл на время. потом уже появилось следующее: даешь газу, стрелка вверх, только она начинается опускаться опять даешь газу резко и загорается чек. потом он просто стал мигать если резко разгоняюсь да и не только резко. просто мигает и все. движок троит. также заглушил-завел все нормально. если сильно не жать на тапку то и катаешься норм. только заводиться стала плохо и пропуски иногда когда нажимаю на газ на холостом ходу. диагностика ничего не выявила вообще. так и езжу. замигает - остановлюсь загнлушусь. а один раз на обгоне замигала и сразу пропала тяга, еле закончил маневр перед встречкой. подскажите пожалуйста