OEMOEM

Может быть и сложно, так как ни разу подобного не делал, но всему можно научиться, ведь правда ?! А ни разу такого не делал, так как машину этого купил месяц назад, а до этого ездил 3 года ездил на японце и проблем не знал совсем, только бенз кончался 1 раз, но я знал, что он кончится, ровно 90 км проезжаю после того как загорелась лампочка. А на девятке в поворот входишь - лампочка мигать начинает, до сих пор не могу понять в какой момент бензин кончится, приходится как дураку с полным баком все время ездить. В общем объехал кучу СТО, нигде подобным не занимаются и не знают кто занимается, может не туда заезжал ?. И вообще никто не хочет браться за российскую машину. В итоге переделали за 3 часа эту систему, вентилятор включается - красота. Теперь можно в пробках стоять и по встречке пробку не объезжать, чтобы охладился двигатель. БК нету.

Дайте, плз, ссылку на тему про прошивку и как ее делать. Не получается найти

Данный автосервис на рынке работает около 10 лет. Один из первых в нашем городе появился + в моем городе ОООчень сложно найти сервис, который бы занимался ремонтом российских машин.По поводу прошивки - я не в курсе что это такое и не в курсе кто может это сделать у нас в городе (!!! рос. машинами почти никто не занимается!!! )Буду лить качественно, главное понять что лучше. антифриз дороже вроде.

Привет всем! Я где-то выше писал недели 2 назад, что у меня не включался вентилятор на инжекторной девятке. Посоветовали заменить ДТОЖ. Заменил - проблема не исчезла. Как понял они часто бывают бракованными. 2 недели к машине не подходил, сегодня поехал - греется. Скинул фишку с ДТОЖ, когда в пробке стоял - вентилятор включился, все ок. Заехал в сервис, объяснил проблему. Мне предложили поставить радиатор старого образца(кстати мой бежит, надо было менять). Сказали, что я замучаюсь с ним, если не поменяю. Пришел в магазин покупать - там говорят, что я уже 3-ий за сегодня, кто переделывает. В общем купил алюминиевый радиатор старого образца (1430 р.), датчик в радиатор на 92-87 градуса (170р. ) и реле стартера (70 р.). В общем завтра еду переделывать эту систему в СТО, за одно ходовку глянут. За работу берут 800р (400 замена радиатора, 350 за подключение всей электрики, чтобы вентилятор включался от этого датчика и 50 р. - материалы, провода всякие). Возникло 3 вопроса: Не зря ли я это затеял?Сложно ли делать эту систему самому?Что лить? Тосол или антифриз? Если антифриз, то какого цвета?

Я там все равно не нашел такого, там стоит (как позже выяснилось ДТОЖ), а я купил вот http://www.oberkraft.ru/uploads/posts/2010-12/1293187079_f14.jpg"]такой'> http://www.lada-forum.ru/index.php?showuser=70525"]pups2114'> Спасибо, отсоединил и сразу заработал вентилятор, а сам этот ДТОЖ почему-то весь как будто окисленный, сине-зеленый

Здравствуйте, помогите решить проблему. У меня совсем не включается вентилятор, двигателб разогревался до 110 примерно, потом я начинал ехать быстро - движок приходил в норму - 80-85 градусов. Вчера купил датчик включения вентилятора, такой круглый под ключ на 30 и не смог найти куда его поставить. Потом искал какое-нибудь реле, но так и не нашел. Такой же датчик сразу же нашел на карбюраторной девятке на радиаторе,а у меня инжекторная 2004 года. Подскажите есть ли у меня такой датчик и если есть,то где он находится,а если нет,тогда что есть

Я почему-то надеялся, что это реле регулируется, тогда ладно, ничего не буду ставить. А если поставить переключатели от шнивы, будет тише включаться и выключаться поворотник? И усилие надо будет меньше прилагать?

Столкнулся с проблемой, что иногда поворотник не выключается. При включенном поворотнике слышно щелканье, но не достаточно, даже без музыки не всегда слышно. Можно ли как-нибудь хоть немного прибавить громкости?

Было все нормально, потом сел - поехал, заскрипело. Звук, как будто метал об метал, или как пружина какая-то несмазанная. Звук слышно при езде по неровной дороге, когда только заведешь и поедешь, вообще невозможно, когда проедешь некоторое расстояние звук пропадает, и появляется иногда, опять же по неровной дороге. Машину качал, звука нет. В подвеске совсем пока не разбираюсь. Подскажите куда копать. Сам подозреваю шаровую или краб. Не знаю какие звуки, если они не исправны, но почему-то так думаю. P.S. Перед тем как заскрипело, заезжал на супер неровную поверхность, можно сказать через бордюр, может что-нибудь как раз в это время и повредил.

Скажите, можно ли заливать в инжекторную девятку зеленый антифриз? Или только тосол можно?

Стартер снял, лежит дома. С работы сегодня приду вечером и буду разбирать и чистить.

То есть для начала мне надо купить втягивающее, поставить его, если не поможет, то разбирать стартер?

Просто если стартер не рабочий, а втягивающее - норм, то зачем покупать втягивающее. Или они отдельно продаются?

То есть стартер рабочий? Надо только втягивающее поменять?

Лампочки горят отлично. Ставил АКБ с другой машины, эффект тот же.