ДимарЗззио

Здорова! я закончил всё уже выкатился из гаража теперь ломаю себе голову с уводом в право вибрациями и тормозами(((( как это никто не делал мастикой ????? А я ? сажай на герметик или холодная сварка! предварительно всё зачистить и обработать с обоих сторон !!! Здорова! мне кажеться с мовилью савмое лучшее)

В планах поставить сцепу вис скажите педалько становиться мягкой или наоборот жёсткой? скажите плиз

Здорова всем скажите могут ли быть вибрации из за изношенных ступичных подшипников?

всё ? все закончили Антикор?

ААА! дак тоесть просто при перестановке дросселя просто скакнёт расход?

может цилиндры на колёсах?

1.если стоит высокая панель-смотри тросик. 2.если машина ижекторная смотри тросик и датчик на высокой панели он проходной крякаються такие не по тихой грусти у меня третий

Всем привет!) вот тут заинтересовался я: скажите какие тормозные нормы у передних задних и ручника какие кароче должны быть цифры? :blink:

Ха ха! это уж точно!))

понял спасибо)

ого-го! слушайте. А этот тип мозга вообще подоёдёт для таких дел? иИ ещё я где то читал что , в некоторых контроллерах есть какие то скрытые пресеты а также контроллеры например могут быть заточень под несколько распредвалов. Это так?

Как правило вспучиваеться в районе технологических отверстий : дренажи сливы пробки и т.д. поэтому надо их вытаскивать когда мажешь а потом вставлять обратно на промазанное

+ 1 вот и я говорю без нормального обезжиривания ничего не выйдет!!!)) некоторые ещё грунт ложат антикорозийный

так короче говоря можно всё это ставить (ресивер .коллектор .заслонку) а распред можно не ставить, а потом просто прошиться и всё? контроллер кстати 1.5.4

а мне знаешь что кажеться если всё нормальненько обезжирить какой нибудь крутой хреновиной (646) то не вспучиться ничем не удивил вашпе)

в если не ставить распредвал)?

очень жаль я то думал познания мои не велики просто буду пробовать, а то я подозревал что если поставить нормальный впуск и выпуск прямой то чего то можно добиццо но походу увы...нет

Сам в норме!) антикорил-антикорю-и буду антикорить!)) (вот такой девиз) хе-хе!) пойду позырю что у тебя с тормозами. вот это правильный выбор на мой взгляд!) Обрабатывай не только снаружи но и внутри!)

А каким антикором и как мазать будешь?

всё промыть, просушить счистить старую рыхлую ржавчину замочить всё на день на два преобразователем ржавчины типа "Цинкарь" ( извиняюсь за очередное навязывание но просто я так делал сам и эффект по моему достойный ) дальше можешь наносить мастику причём выбирать тебе какую мастику наносить придётся самому так как есть и анти-коррозийная есть и противошумная, есть и то и то вместе выбирай сам, я наносил мастику разогревая маленько так она легче наноситься и рука устаёт меньше(кистью махать) можно ещё разбавить летучкой какой нить типа вайт спирита и нормуль будет.

ладно,хорошо) скажи просто ради интереса как изменился у тебя расход о всеми этими девайсами

теоритически правильно положенная мастика залог успеха. НО! надо всё подготовить очень тщательно а то мастику может вспучить ( это из "бюджетных средств" ) если не подходит то надо консультироваться со спецами в хороших сервисах. Есть ещё целая гамма препаратов "Tectyl" проверенная временем и практикой фирма если не подделка конечно, вот её бы рекомендовал бы ещё.

ну подскажи мне тогда самый весёлый минимум того что можно вкорячить.)))0

а если в купе с нулевиком и ресивером ?

Как известно стандартная заслонка на ижекторе 46 мм, а если поставить 56 мм намного ли вырастет расход топлива и что может вообще изменить за исключением того что мотору станет легче дышать? но больше интересует расход топлива