dima2000

- Проверь массу на всякий случай. Провод от акума к кузову. - Поменяй регулятор напряжения (стоит копейки), работы на 20 мин. при полном отсутствии опыта. - и еще как вариант нажми немного педаль газа чтобы обороты были 1100 - 1300, подержи секунд 10 и резко отпусти. Если после отпускания обороты проваляться ниже 800 и будут еще какоето время гулять то возможно ДМРВ. Но вообще напряжение так падать не должно, ты уверен что правильно измерил? Если ты был на диагностике то они должны были определить нехватку напряжения. Езжай и пусть снова смотрят. И поясни что будешь платить деньги за результат а не за эксперименты. Ты же уже заплатил - а где результат? Нух..я такая диагностика нужна.

Что то мне кажется что у тебя проблема с проводкой. может масса отходит. Может замок зажигания менять пора.

Теперь пропуски зажигания появились. Примерно раз в 5 секунд

Я написал что срочно совет нужен а два извращенца начали соревноваться кто круче круче выскажется по поводу неправильного размещения темы. Мне сегодня резину нужно поменять. Вот и написал в попыхах не туда. А какойто дебил вместо того чтобы просто написать что мол не там тема открыта какойто бред написал, второй дебил поддержал.

+100 Подогрев это бред. Заливай синтетику и будет счастье.

ДМРВ. Для надежности сначало возьми у друга нормальный и проверь.

Такое ощущение что ты пытаешься попасть не на форум владельцев ВАЗ а в тайный клуб подпольных миллионеров Лично я против. ШУТКА!!!!!! :grin:

Мля, я понял. Простите. Правда, не обратил внимания. Просто на улице минус, а у меня только летняя резина. Нужно сегодня купить зиму. Вот нашел вариант, да с дисками непонятка.

не слова не понял. Ты что имел в виду?

а том вылет и все такое? ну на подшипник ступичный нормально будет нагрузка распределяться? Кто такие видел?

Да, я судя по данному форуму понял что 11 это уже много, а 13 это не нормально. Тем более пробок то у меня толком не было.

Хочу купить колеса б/у. Вроде подобрал с резиной гисловед. Только вот смущает что диски не с круглыми отверстиями и не с вытянутыми отверстиями а с квадратными. Что это за диски?????

+1 а вопрос не глупый. Дворники это безопасность.

а диагностику делал? ЦО смотрели? Мля. меня не только свечи беспокоят. Главно что расход большой. 40 литров едва хватает на 300 - 350 км по городу, с учетом умеренных пробок. Раньше 400 стабильно на баке проезжал,да и то считал что мало. 13 литров по городу это очень много.

форсунки засраться могли.

Блин, ну подскажите. А почему расход большой. Я вот сейчас 250 проехал, стрелка уже на нуле. Это не может быть связано с менее дорогостоющими датчиками. И еще на ХХ какието рывки. провалы чтоли. Довольно чувствительные. но очень быстрые. Машина дергается, стрелка немного дергается, гдето с 800 до 700. Примерно раз 1-2 минуты. И еще если включить дальний, нажать на тормоз, и подогрев заднего стекла то обороты могут опустьться до 700 или 600 и так стоять. При этом на ходу машина тянет горошо. на больших обротов не дергается, все пучком.

А у кого нибудь не было похожей ситуации?

я слышал что когда ДМРВ - то наоборот переливать должен? Нет?

Парни, помогите!. Чем больше думаю, тем больше вопросов. А на СТО сразу не хочу ехать, они один хер предложат сначало поменять все датчики а потом будут рассказывать как космические корабли бороздят просторы родного театра!!! ))))) По существу: - машина стала больше есть бензина. По городу примерно 12-13 литров, по трассе и городу около 8 литров. В среднем бака на 300 км хватает. При этом катаюсь... ну часто газу даю, хотя в глухих пробках вроде не стаю. - не так давно стали обороты гулять от 800 до 200, промыл ДМРВ, вроде прошло. Но думаю что он уже на подходе. Хотя не факт. - выкрутил свечи, смотрю наа них белый налет. - иногда когда с 1-й на 2-ю или со 2-й на 3-ю переключаю, и на оборотах 2000 или чуть меньше нажимаю газ машина начинает неестественно дергаться. и на ХХ вроде ровно работает, но раз в минуту или в 5 минут небольшие провалы, как будто пропуск зажигания, хотя по выхлопной трубе не скажешь не слышно. Только немного дергается движок. Скорость набирает хорошо, равномерно. Может ДМРВ поменять или.... что другое.

У меня вот тоже расход вырос. Думал я думал и пришел к выводу что пора менять ДМРВ. Так наверное и сделаю. А признак ДМРВ я вот какой вычислил - если нажать педаль газа так чтобы обороты поднялись до 1100 - 1200 и потом резко ее бросить то стрелка тахометра опускается не до 800 а до 500 и иногда ниже, при этом гуляет между 800 и 400 оборотов. Ну что еще из так сказать штатных неисправностей может повысить расход кроме как ДМРВ. (свечи, клин тормозов, и прочую лабуду не берем в расчет).

У деда Макара х..й не стоит. Вот это проблема. А у тебя .... х..я. Сам то понимаешь что нужно смотреть. Чтобы тебе помогли на форуме нужно все проверить, посмотреть. Больше информации нужно.

Чаще всего ксенон слепит. Мало кто может его нормально настроить. И вообще для него нужны линзы и желательно адаптивные. Колхоз еще мало кого до добра доводил. Если кто смог нормально настроить, молодец. А по большому счету считаю что за колхоз нужно наказывать, причем не штрафом а изъятием авто.

Господа! Срочно нужен ответ! Нужно ли СО выставлять после замены ДМРВ?????????? Мне однажды его выставили, у меня вместо 1 было более 3-х. Это после того как я поставил ДМРВ б/у. А сейчас хочу новый купить, мой вроде как устал сильно. Лямда удален еще до меня.

Зачем менял? Стерлись или посоветовали? Колодки нужно новые ставить, они же стоят не так дорого.

Если ДМРВ поменять на на новый то нужно СО по новый выставлять? Оно поменяется с новым датчиком?