beliy11111

потом задний стаб поставиш, запчасти будут а варенные яйца красивее смотрятся, чем скрученные

а пориуретан не ставил, мне просто интересно как ощущения, хочу ставить но "чо то я очкую Славик", два с лишним касаря в круг дороговато

На будущее всем кто снимает руль и не может этого сделать, все очень просто гайку не до конца откручиваеш, садишся так чтоб колени упирались снизу руля и давиш ими на руль снизу а сверху : береш длинный вороток и бьеш в центр рулевого вала, там спец канавка для этого есть, и всё делов то 5 мин. :)

Блин мужики как дети ей богу, ослобляем гайку нижней шаровой, упираем домкрат в ступицу и немного поднимаем так чтоб пружина подвески стремилась выдернуть нижнюю шаровую из места посадки и бьём молотком по сошке. И не просто бьём , а чтоб удар был перпендикулярно конусу пальца шаровой опоры. Машине уже 15 лет, и еще не одного съемника не купил. Так что вот так вот ---рекомендую

мелочь, дороботай кувалдой и все будет ОК

и восмерочные яйца вполне подходят, нужно 4 яйца :) четыре штатные резинки на стаб и 2 нивовские, Тока мой совет когда яйца отрезать будете вторую не нужную часть яйца не выкидывайте

Зря не нравится, классика вообще очень валкая в поворотах, но если ставиш передний сдвоенный то обязательно надо задний а то система не сбалансированная получается, (проверенно на себе), после установки переднего сдвоенного и установки заднего, управляемость в поворотах стала более менее адекватной (по моему мнению даже избыточной), в общем рекомендую. а зачем яйца распилил, не получилось снять что ли вообще все это полумеры, стабы это конечно хорошо, но надо бы еще пружины с переменным шагом, полиуретан в круг, ну и путевые амо, вот тогда будет супер!!!!!!! :)