Jackal

А чтобы ответить на поставленный в ветке вопрос? По крайней мере в тесте ЗР выиграла Приора! Я сам затрудняюсь ответить, на Нексии не катался, не нас старой не на новой! Подвернется возможность, с удовольствием прокачусь! И тогда Вам отвечу свою точку зрения!

ну и написали тут.. я в шоке... Сергей да.. ты слепо влюблен в Лацетти! Ну это и не плохо! Хотя судя по постам в данной ветке, Лацетти чуть ли не один из самых удачных в своем классе! Да автомобиль достаточно интересен, но не стоит забывать что это корейский автомобиль! А корейский автопром, это первый шаг после российского! А проблем и у Лацетти хватает! Я уверен! Да вообще ломается абсолютно все! Спорить о надежности по форумам глупо! Нужна элементарная статистика, ну к примеру по классификации ТЮФ(TUV) в Германии. А тут пытаются унизить Приору... да машина не блещет надежностью... но все же она дешевле иномарок! Поверьте уже дешевле! Да и, в конце концов, нужно с уважением относится к тем людям, которые остановили свой выбор на Приоре, Калине.. да хоть классике! А самое главное почти всегда условия диктует кошелек! А если мы заведем спор о надежности, то против моей Опы Лацетти тихо в углу сосет(извините)! Так как хоть праворукий - японский автопром и сократил движение в Россию, он остается самым надежным на планете! Но это уже другая история!

=MOpgBA= отключаемая подушка сделана для случаев, когда ребенка сажаешь против движения автомобиля! Billybonce У друга была ситуация - Мазда Фамилья влетает в фундамент гаража - удар жесткий, приходится на радиатор автомата(ниже на 10 см лонжеронов), картер двигателя и АКПП, и тут же кидает левым бортом об столб! Удар был такой силы что центральная стойка была завалена на 20 см в кузов! Подушки не вылетели! У меня у самого был случай, скорость 40 км/ч, родственник за рулем, я на пассажирском сиденье - Дерево - полный стоп.. мы повисли на ремнях! Я ждал процесса вылета - не дождался... Отца, сидевшего сзади и не пристегнутого, швырнуло на переднее сиденье, получил солидный ушиб! Дерево прошло в СМ от лонжерона! Могу выложить фотки - подушки на месте! Какие ещё доводы приподнести? Теперь комментарии по отчету: Пятая дверь: хотелось бы ручку открывания не зависимо не от чего: как на Гольф 4 или на моей Опе! Просто тупую дверную ручку! Сложно чтоли? А иначе нужны обязательно либо ключи в кармане, либо идти в салон! КПП я ездил на Рено Логан и Хендай Гетц, скажу одно - У Логана просто механизм переключения получше, У Гетца, в обще на фоне Приоры просто идеален! У Приоры жутко размазан и не приятен! Сергей Да, слава Богу, пока никто в зад не приходил! Ты настаиваешь на том, что если удар будет в зад, должны подушки выскочить? или что должно произойти?

Сергей Ты совершенно не прав по поводу датчиков подушек! Я незнаю, где они стоят на приоре, но на всех тойотах и маздах они стоят в лонжеронах! И срабатывают только при их дефорации! Проверено несколькими случаями! Поэтому при переворачивании они не срабатывают, так как это не нужно! А скорость здесь совсем не причем! А про ремень, то он просто прижмет твое тело к креслу, голова само собой метнется вперед, и возможно даже будет вывих. но головой до руля не достанешь... и подушки не нужны в данном случае!

А где стоят датчики на подушки? "Реальная реальность. Так и есть." - глупости! Иначе достаточно упереться в ворота, снести лавку и так далее чтобы вылетели подушки - это же абсурд! А ремня вполне достаточно чтобы не шарахнуться об руль!

Однозначно! На машинах где только фронтальные подушки - датчики стоят в лонжеронах! И подушки сработают только при деформации лонжерона! Никакие боковые удары, или тем более удары в зад не заставят их сработать! Так что момент в фильме Крепкий Орешек 4 когда тип ударом урной по бамперу заставил сработать подушки, которые огрели Брюса - полная ахинея! Сергей: "Вообщето когда в попу бьют, то первым делом ты ударяешься в подголовник, а если спереди препятствие, которое ты догонишь, то по энеркции летишь головой в руль. Физику изучай smile.gif Для этого и падушки." Тут физика не поможет - пристегиваться надо! Сначала Ремень, а потом все остальное!

Сергей Если кто-то сзади в тебя приедет, то подушки не вылетят! Зачем это нужно?

Вердикт по катушкам сервис вынес такой! Катушки стоят глянцевые - это стороннего производителя, заводские матовые! Зачем это делает салон, меняет катушки, или кто-то до салона не понятно! Продавать их чтоли? Судя по всему так и есть! Будущие Приороводы будте бдительны!

МУЖИКИ НАЧАЛОСЬ! Сейчас звонил с Ростова-на-Дону корефан, он выбирает себе машину, остановился пока на Акценте МТ0, он стоил до Нового Года 297 рублей! Сейчас позвонил и говорит, что МТ0 - стоит 427 рублей! Нормально? Вторая немаловажная новость: продолжаю аналитику Лады Приоры! Пробег 870 км! Троит двигатель и на высоких оборотах горит CheckEngine, сервис сообщил что возможно виноваты катушки, одна вообще затянута не была, хозяин поменял свечи, пока полегчало, ждем развития событий.

Здравствуйте, давно я не был у Вас в гостях! Когда то я был владельцем ВАЗ-2114, и часто сюда заходил! Потом решил поменять на Калину хэтчбэком... Алекс_34 так её описывал, что мне в ней нравилось все! Но семья после посещения Калины в салоне(не закрылся бардачок) на отрез отказались от покупки! и я взял праворукую Тойоту Опу, проехал уже 30 тысяч и прошло полтора года... ничего описывать о ней не буду, если есть желание могу обзор и ощущения после 2114 описать.. но думаю не стоит... А вот родственник купил Ладу Приору... и я хочу выложить отчет - свои первые впечатления: Значит ситуация следующая: брат жены живет в деревне, была девятка и я после покупки Опы конкретно его толкнул на смену машины, думал он долго, не проч был правого руля, но! Он часто мотается по хозяйству, а говна хватает, и частенько мотается с прицепом, не исключены застревания! Вот чего автоматы то и не любят, плюс ко всему вся эпопея о запрете правого руля не обошла его стороной и было принято решение взять Фьюжн в салоне на ручке, с климатом и все такое! Но Успешно свою девятку продать не смог и текущий кризис заставили не выпендриваться и взять более дешевый автомобиль, с надеждой его замены через пару лет! Решено - Лада Приора (хэтчбэк, люкс)! Цвет "викинг"(короче черный, с темно-фиолетовым оттенком)! Поехали! В принципе Приора Хэтчем смотрится достаточно сбалансировано, в отличии от седана, так что когда её забрали с салона, я ехал за ней.. симпатичная... что тут скрывать! Экстерьер Типичная сборка кузова, свойственная последней модели Калина – кузов собранно действительно хорошо, все зазоры равномерны, детали не перекошены! Сборка Самар очень сильно отстает от Калин и Приор. «Десяточный» разнобой (особенно щели в районе капота просто сшибали с ног искушенных автомобилистов) ушел в прошлое и это приятно! Механизмы замков отвратительны, двери не закрываются, говорят слишком толстые уплотнения и им нужно время, посмотрим! Но это откладывает очень сильный негативный отпечаток. Пятая дверь очень большая и поднимается слишком высоко. Мне (рост 170 см) неудобно её закрывать, приходится тянутся за ней, плюс ко всему до сих пор не внутренней ручки и приходится браться за грязную поверхность! Ещё один минус пятой двери, открывается только с кнопки на тоннеле между сидениями или кнопкой на ключе зажигания, что считаю совсем неудобным решением. Больше о кузове сказать нечего, разве что лючок бензобака не защищен от хулиганов, а пробка крепится к горлышку полимерным шнурком, для того чтобы не потерять и не забыть, но при заправке автомобиля пробка болтается и беспощадно царапает лакокрасочное покрытие заднего крыла. Моторный отсек Над теплоизоляцией поработали на славу, панель отделяющая двигатель и салон полностью отделана тепло и шумоизоляционным материалом. На двигателе пластиковая накладка тоже с теплоизоляцией и пластиковые кожухи под двигателем! По словам новоиспеченного владельца двигатель остывает долго, что не может не радовать! Пропали датчики уровня антифриза(тосола) и омывателя, почему не ясно, возможно решили повысить надежность сокращением различных НЕ жизненонеобходимых датчиков по примеру японцев (ведь у нас их тоже нет(на Опе))! Регулировка фар не слишком удобна, с одной стороны в пластиковой панели, что накрывает фары и радиатор есть прорези с услужливыми надписями: H (горизонталь) и V (вертикаль), а с другой стороны нужны достаточно длинные шестигранники. Катализатор расположен вертикально, сразу после коллектора, снабжен двумя лямбда-зондами – требование Евро 4! Расположили вполне удачно, на плохих дорогах повредить его будет невозможно! Блок АБС снабжен всего двумя металлическими трубками, что толкает меня на мысль что АБС работает только с передним мостом (визуально не проверял)! Салонный фильтр находится под лобовым стеклом с правой стороны, чтобы его извлечь нужно снять не одну клипсу(интересно уцелеют ли после демонтажа), крепящую пластиковый желоб, ещё и теплоизоляционный материал – одним словом инженеры явно перемудрили! Интерьер В общем большой шаг вперед… после всего что делал АвтоВАЗ! Первые впечатления все положительные, модная панель, органы управления по-немецки слева от руля напоминают ручку газовой горелки… Все 4 стеклоподъемника, кнопка блокировки всех замков, блокировка стеклоподъемников, электро-регулировка зеркал, все на водительской двери. Все как надо! Но при детальном осмотре и хорошем освещении замечаешь, что отделка некоторых элементов не совпадает с остальными, либо не плотно прилегает к кузову, отваливается панель под рулем, в бардачке красуются лохмотья шумоизоляции, хлипкий очечник на потолке – вот… чувствуется, сидишь все таки в нашей родной машине! Подсветка салона сделана под дневное освещение, не скажу что смотрится модно, просто необычно! Самым приятным моментом стало то, что вытащив карман под магнитофон обнаружили евроразъем. Это было жутко приятно! Установив в аздние штатные места 13ые пионеры мы через 5 минут наслаждались музыкой! Честь и хвала! При установке передних динамиков в двери хозяин помучился, пришлось снимать обшивку… Самое главное, что здесь почти полноценный климат-контроль! Три кругляшка: первый – температура, второй – направление потоков и третий – скорость вентилятора или режим AUTO, который и включает климат! Почему я написал «почти» полноценный климат, потому что напрваление воздуха все равно задается в ручную! Но пожалуй это минсуом можно и не считать, все равно приятный факт! Единственное, шумноват климат, но работает вроде бы неплохо! Теперь самое главное – Движение –ЖИЗНЬ! Я прокатился совсем чуть-чуть по ухабистой дороге покрытой снегом. Первым разочарованием стала КПП! Отвратительная работа рычага! Типичная десяточная коробка! Незнаю, какие синхронизаторы АвтоВАЗ дорабатывал, но коробка включается ужасно, порой рычаг не удерживается в заднем положении, хотя огни заднего хода уже горят! В общем, КПП портит картину очень сильно, вот-вот ты начинаешь верить: «Ну наконец-то… ай какие молодцы… давно надо было вот это сделать здесь… а вот это вот там..» и на тебе подстава! Привключении задней передачи начинает пикать парк-троник, работает исправно. Обзор в наружние зеркала очень неплохой, через салонное зеркало похуже, стекло пятой двери предоставляет узкую область для обзора. Электроусилитель работает совсем неплохо, незнаю как он будет себя вести на трассе, и будет ли он информативен в городе, но разворачиваться и маневрировать приятно, руль легкий! Прокатились по ухабам, машина достойно покачиваясь, преодолела отрезок! В принципе по подвескам последние Калины и Приоры хвалят почти все журналы! Специально придушил тормоза, чтоб потрещал АБС. Как подсохнет и будет время попробую машину на асфальте и на более высоких скоростях! Итог Автомобиль не дешев, у него много конкурентов. Ценовой конкурент Логан не блещит дизайном как снаружи так и внутри, да и с эргономикой у него много просчетов, но по качеству исполнения, да и работы коробки на голову выше! Можно ещё парочку машин привести в пример, решать конечному покупателю! По цене автомобиль можно сравнить с Опой, правда теперь проходные Опы моложе 03 года, что делает Опу в нашем регионе достаточно дорогой… и надо учитывать, что Опа может доставить немало хлопот… но сравнить 5-7 летнюю Опу с Приорой все же не возможно и любой человек может рискнуть! По крайней мере я так и сделал… и не чуточки не сожалею! Спасибо! Кто дочитал до конца! © Зайцев Антон 2009

если что-то гавкнется у меня на тойоте, половина запчастей есть в наличии в Ростове-на-Дону, магазин "Находка", они на этом специализируются! Самые интимные запчасти ждать МАКСИМУМ 3 недели! Проверено! Я не очерняю ВАЗ, меня 2114, практически не разу не подвел, не считая мелочей... Просто очень много конкретных подстав из Тольятти, а мы в грудь себя бьем.. все супер! отличные машины... Парадокс! Кстати, съехали с темы топика! Так в чем же разница ЭУРа и ГУРа для производителя и пользователя?.. Многие бюджетные машины снабжают ЭУРами, а их дорогие комплектации по прежнему ГУРами... Такое практикует ММС!

"И что? "За руБлем" в своем репертуаре... Нелепая статья из серии "пионерские страшилки". У черного-черного дилера была куплена черная-черная Калина с черным-черным рулем... blink.gif" Алекс, речь не о том, что какой-то лошара не смог... а о том что детали и компоненты сырые, и могут сыграть злою шутку с водителем... и что такое допускает автоваз! "выделывался ЭМУРУ выделывался, даже рулить сам пробовал... сегодня допекло - руль попытался самостоятельно в повороте довернуться... реально: сам рульнул.... но не на того напал... вообщем я после такого поворота поехал сразу..." - нормально? такие же комментарии были и у того "лошары"! Как можно ездить спокойно на таких авто? Тебе, Алекс, конкретно повезло с машиной. Читал все твои отчеты! Поздравляю, удачи! Пусть и дальше радует! По прежнему, российский автопром - конкретная лотерея! Только научились делать ЭСУДы нормальные и различные катушки, модули зажигания (что конкретно подводило владельцев свежеиспеченных инжекторных двигателей), так вот тебе новые компоненты - электроусилитель, потом АБСы на люксовых приорах будут сами срабатывать и так далее... лотерея не заканчивается!

andrey-gms27 все правильно, полностью согласен.. просто тут посты стали появляться.. короллы с абсом хуже встают 41-х москвичей на летней резине обслуживание мама не горюй и т.п.... обидно, что люди какие-то глупости рассказывают... ВСЕ, ЗАКОНЧИЛИ СПОР! Компот_Х со всем уважением.. удачи тебе, путь приора тебя только радует(без подкола)

Чета я пропустил пост Кампота_Х "у меня за 15 лет ВСЕ знакомые с правым рулем перебились... иные насмерть... и вообще общее количество праворуких сократилось очень сильно - это о многом говорит..." Это вообще не о чем не говорит, статистики нет по праворульным машинам.. бьются гораздо чаще леворульные - в процентном соотношении! Праворукие машины покупают, как правило, здравомыслящие люди... которые отвечают за свои поступки, а не папинькины сынки на червонцах.. которые выпучив глаза понеслись катать девчонок!

"... вот так раз пять обломают - и после чел уже как зверь, прижавшись к впереди ХХХХ идущщему - раз на встречку-"Счас я его зделаю и всех этих догоню" - а тута ему в лобешник.... МАН..." Здесь все зависит от каждого человека... когда мозгов не хватает... ничего не спасет... ты сам, наверняка, можешь привести тысячу примеров, если много по трассе ездишь, сколько дебилов на леворульных машинах в лоб выходят... Здесь присутствует ещё такой момент - праворульная машина гораздо серьёзнее дисциплинирует! "ну я и говорю - на дачу - нормалек... минивэн всёж таки..." Опа не минивэн, а обычный универсал, или хэтчбэк, кому как нравится.. она по длине как 2114, только шире немного и выше... обычная практичная пятиместная машина! сделана кубиком, оттого очень много полезного объема! "как скатаешся пару тройку раз Ростов - Москва (особливо хреново участок "Ростов-Воронеж")" Я, лично, езжу Ростов - Каменск.. если по этой трассе ездишь, ты в курсе... у нас везде 4 полосы, как раз после Каменска до Богучар - да.. жопа! Но это временное явление! Олимпиада поправит дело! "ведь блин в Японии или Англии не ездят на леворуких Инфинити, Лексусах" совсем другой уровень жизни... не стоит сравнивать его с российским! Короче вывод! Я предпочел за определенную сумму праворукую тойоту, чем новый ВАЗ! Так как это очень надежный автомобиль, плюс не большой пробег(60000-80000 км). Немцев сравнивать здесь не стоит! Там и пробеги больше, они дороже и прошлое гораздо темнее! Сравнивать новый ВАЗ с немецкой(французской) б/у иномаркой не стоит... не правомерно! За 300 рублей не купишь ничего толкового!

Компот_Х ааа... ты пробовал правый(правильный) руль? В городе гораздо удобнее с ним... парковаться можно вплотную к бордюру.., и контролировать дистанцию от припаркованных машин гораздо легче! По узким трассам за фурой конечно тяжеловато... но прыти у меня... соснет любая двенаха или приора... А у нас в округе четырех полоски.. сам понимаешь где сидишь разницы не имеет! Это тупой голимый стереотип.. поверь мне компот!

"говорит вообще все десятки рабочие лошадки, неприхотливые и очень надежные." да... такого анекдота я давно не слышал... "Да, кстати, как то раз мне в зад зимой королла праворукая въехала. Я тогда на М-2141 катался. У меня резина была летняя, а у него АБС! Так вот каша снежная была на дороге, и оказалось, что АБС практически отключает тормоза в такой ситуации." Ты учти, баранов хватало всегда... а басни вроде того что ты на 41 москвиче на летней резине встал лучше чем королла с АБС рассказывай кому нибудь другому! Ладно, толпа.. это вечный спор... я Вам ничего не докажу, и Вы мне... Я по прежнему буду приверженцем иномарок(сначала б\у, а потом что кошелек покажет) а Вы - отечественного автопрома.. который выпускает морально устаревшие машины.. и кричите что они безопаснее круче и тому подобное... Я б наверное делал тоже самое, если мне б начали говорить что-то про моего коня... Удачи Вам на дорогах! Алекс_34 ты отчасти прав... новая русская машина почти не требует затрат, я на 2114 проездил чуть больше года... но ведь хочется ездить как человек... а все остальные могут дальше искать своих "сверчков", обклеивать шумоизоляцией салоны, антикорить днища.. действительно - конструкторы... вопрос остался открытым кто больше время уделяет и средств на автомобиль...

все дело в том что обслуживание моей опы приравнивается к десятке.. а у приор ТО сколько стоят? да там такие цены что можно облысеть! ремень у меня 670 рублей - бельгия свеча 1 шт - 70 рублей denso (оригинал) колодки передние - 450 рублей Lucas германия да.. могут найтись неприятно дорогие эксклюзивы.. но это уже дело случая... по крайней мере не глюкнет ЭУР, так как у меня гидрач... и АБС всегда сработает как надо... в общем не ровня наши машины б\у иномаркам... факт! просто надо смотреть чего берешь! zaq боюсь врятли... калина есть калина.. и ходовка и эргономика тойоты, есть тойоты... разница просто огромна это очевидно!

Я очень уважаю автоваз.. и никогда не говорю на русские машины плохо, как часто это делают владельцы иномарок или просто пижоны... Я просто назвал альтернативное решение! Каждый выбирает сам! И не в коем случае нельзя закрывать автоваз, во первых пусть хоть как-то но развивается российский автопром, ведь времена меняются... а во-вторых после ликвидации автоваза все бюджетные иномарки(всякие логаны, ланосы, акценты и т.п.) подскочат в цене и мы от этого только проиграем! Я очень любил свой 2114, но технический он отстал от моей Опы на многие годы, и я садясь в авто такого плана.. извините просто ох***ю... Я попрежнему влюблен в Калину.. никогда её не пробовал, очень интересно... может когда нибудь приобрету её второй машиной..

ну во-первых я написал МТ0! Вы такие встречали? Просто у нас таганрог под боком, видимо поэтому мы осведомлены немного получше..., хотя действительно на сайтах москвы таких акцентов нет.. а вот здесь есть: http://www.hyundai-trex.ru/index.php?id=50 По поводу руля в бардачке... простите.. это у Вас он в бардачке! В общем этот спор бесполезен! Дело в том что я езжу за такие же деньги на автомобиле, который гораздо безопаснее, эргономичнее и комфортнее, чем весь передний привод автоваза вместе взятый... а если сравнивать с классикой.. извините но помоему вы больны... Ну а б/у... да, я б тоже взял новый авто с удовольствием, но за такие деньги не могу! Да и в конце концов, это ж не жевательная резинка или трусы..

Вообще выбор очевиден... по мне это все равно что выбор между 21099 и 2115... что бы вы выбрали? А с такими ценами, я уж лучше бы взял Акцента МТ0... по мойму никакого сравнения быть не может... Ну а что я взял за такие деньги в моей инфе

"ВСЕМ ПОКУПАТЕЛЯМ ПРИОР!!! ПРОВЕРЯЙТЕ ПЕТЛИ ПЕРДНИХ ДВЕРЕЙ!!! приоткрываешь дверь и качаешь её вверх вних... из 14 авто только у двух отсутствовал люфт, в остальных хоть одна из дверей - но ощутима бились оси петель .... -"дверь болтается"... после 2-3х недель это проявится в виде "стуков замка"!!!!" не переживайте, покупатели приор... если петли дверей затянуты хорошо... значит сборщик затянул плохо в другом месте...

Мне кажется, что лучше взять акцента mt0 за 293 рубля, чем приору... он хоть и будет на веслах, но все же машина на уровень выше!

зачем так часто свечи менять? что у Вас за бензин? или просто в удовольствие? колодки задние на 30000 км это ж бред... зачем так рано? и в целом, без обид,... нифига не себе - надежный новый вазик...

Rammstein04 и какого года Ауди была? и что за модель?