BSM

Слил полностью , т.к. у меня был залит антифриз, а купил я тосол.хотя наверное из одной бочки их разливают....в общем побоялся, решил сменить полностью ОЖ 3 раз за последние полгода)))

За последние три месяца второй раз протекает нижний патрубок от печки, которой под капотом. вопрос: нужно ли сливать полностью тосол из системы или можно просто слить из печки?какие возможны последствия, если слить только из печки?заранее благодарю за ответ)Авто ВАЗ 21099 карб)

вчера вечером поддомкратил передние колеса, колеса крутятся но с незначительным притормаживанием, есть характерный звук трения колодки об диск. Затем поднял задние колеса - колеса крутятся, есть щелчки, при нажатии на тормоз колеса не тормозятся, раздается шорох в задних колесах. Поднимаю ручник - колеса тормозят хорошо. Куда копать подскажите, реально самому сделать?

Вот у меня точно такая же проблема, металлический скрежет с правого переднего колеса. Сегодня заменили на СТО оба подшипника ступиц, скрежет не исчез, потом разобрали суппорт правый, смазали направляющие. Начинаю движение тихо, как только разгоняюсь - начинается скрежет опять...На СТО уверяют спереди все нормально, может это говорят у тебя с задними тормозами проблемы. Дома подвешиваю колесо, кручу, колодка всеравно трет колодка об тормозной диск. Не знаю уже что делать.

У них есть название или фирма производитель какой подскажи

вращается вроде легко, но в салоне слышно как моторчик завывает. Напрямую к АКБ вчера подключил сразу работает и крутит бодро. Изматерился пока этот моторчик вытаскивал из под капота и откручивал провод массы под панелью))). Контакты которые идут от моторчика нормальные, контакты зачистил...Где еще посмотреть, а то моторчик куплю, а проблема не в нем окажется. Или все таки проблема в моторчике?

Вот сейчас такая же проблема, надо крутануть крыльчатку и только потом моторчик заработает...кое как снял моторчик, напрямую подсоединил напрямую к АКБ, работает, поставил на место, то крутит, то помогать надо рукой...вот думаю теперь, то ли это моторчик, то ли что то другое...Может подскажете?

Короче, купил в обед датчик вента, производства "ЛУЗАР" с маркировкой ТМ108 (у меня такой стоял 5 лет) 99-94гр, цена 700тг(140р.р.). Вечером буду ставить, по результатам отпишусь... Пы.Сы. Так-то в обед катался по магазинам авто даже не нагрелось или потому что прохладно и печка включена была?

В обед буду искать датчик с серией ТМ 108, или какой то другой надо брать...На других форумах читал, что авто без реле ТМ 108 не подходит, а надо брать с набором цифр 66...ФЕНОКС больше покупать не буду...

Вчера опять заглянул под капот по поводу неработающего датчика вентилятора, на первоначальном датчике стояла маркировка ТМ 108, на последующих "ФЕНОКС" набор цифр и букв...Реле включения вентилятора после изучения букваря не обнаружил...Может я не тот датчик покупаю,а?

а купить и поставить реле можно в ЧЯ?есть там место под него?

Что за датчик силовой?Он так и называется? С термостатом все в поряде, нижний шланг горячий. 5 лет и ничего подобного не было...

Не буду создавать новую тему отпишу здесь...проблема такая: Авто ВАЗ 21099 карб, не включается вентилятор при нагреве, при замыкании проводов вент работает, причем до этого предыдущий датчик отработал 2 недели, этому датчику 1 месяц...Поменял 2 бочка ОЖ (САДКО), и 2 крышки. Все равно если не сработает вентилятор, бачок ОЖ наполнятся и льется через крышку... Подскажите что делать, куда смотреть?Может это и не в датчике дело,а?Есть способы проверить датчик на работоспособность?

Сейчас тоже заметил, что когда завожу авто, постоянно горят лампы заднего хода....при чем раньше при включении задней передачи эти лампы не горели...В чем дело?В лягушке?где она находится и как ее быстро заменить?

У меня тоже так установлен эклектроподогрев "Северс"...