артур с

спасибо.....смотрел семерку инфо...только у меня релюха другова типа.....может это старого типа---куча пружинок и биметал пластина.....а внизу на входе большой резистор......может этот резистор и надо выпаивать????к сожалению нет возмож. скинуть фото а они тоже с крутилкой или настраивать надо по взмахам,паузам и т.д.....как это описано в 12 v.ru

всем привет....слыхал я както где то что можно в прирывистом режиме стеклоочистителей самому задавать паузу в их работе.....для этого надо что то где то впаять в релюху....может кто слышал или знает подскажите

Всем привет...слыхал я как то где то что можно самому задавать паузу в работе реле стеклоочистителя в прирывистом режиме...для этого там надо что то где то припаять....сопротивление переменное какоето....никто не встречал описаний в и-нете или сами что знаете???//

что верно то верно....ветерком ее хорошо колбасит на скорости...и кроме ПитерКАДА и трассы на Псков не разогнатся нигде....НО КАК ПРИЯТНО ПОРВАТЬ ИНОрку!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вот--вот...а они не верят))))))))))....тоже после 160 чуствую что разгон продолжается.....на фига такда конструкторы делали спид на 160 если классика не может это выдать.....делали б на 120 и все ---отсечка как на инорах..........Хоть один поддержал)))))))))))))))

НУ РАЗОЧАРОВАЛИИИИИИИ((((((((((((( :) ............все равно моя 05-ка--------зверь :)

мы уже об этом думали :) ИДЕЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

как то хотели прверить спиды с корешем...ехали вровень и по мобилам переговаривались(у кореша ауди-80)...так вот проверились на 60---одинаково,на 90--у меня,у него 90 с лишним,на 110 уменя,у него 115....так вроде даже у меня погрешность в минус))))))))))))))...ПИШУ ЧЕСТНО---не вру))))) :)

значит я так понял что мои колеса 13 R и зимние и летние не могут влиять на спид....НО на спид может влиять мой НЕ родной 06-й редуктор...ТОГДА ВОПРОС....1---может поставить спид от 06-й...который на 180км\ч...т.к когда стрелка уже лежит на 160 я чуствую что машина еще продолжает разгон..2---велика ли эта погрешность о которой Вы написали

если машина в год едет 1000км....зачем она такая....неудивительно...у стоячей машины(особенно жигулей) и сальники и манжеты в цилиндрах трескаются и распухают...а как глушак за 25000 пржеч не знаю---наверно он просто сгнил...ХОТЯ БЫ РАЗ В МЕСЯЦ КРУЖОК ВОКРУГ ДОМА ПРОЕДЬ---МАШИНА ДОЛЖНА РАБОТАТЬ....ИНАЧЕ СДОХНЕТ... или продай нафиг.....мне)))))

У меня как-то одно время педаль сцепы не возвращалась назад когда долго держиш(в пробке или еще где)...поменял рабочий,поменял главный----ВСЕ РАВНО ИНОГДА НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ.......плюнул И.....ПРИВЫК....не менять же всю сцепу из-за ерунды

Всем привет...Мужики разрешите наш спор с соседом...Сегодня прокатил его по ПитерКАДу на своей 05-ке и положил стрелку на 160 (у меня редуктор шестерочный)...так сосед говорит что у тебя спидом. врет..не может Жигулятор 160 ехать,а спид так показывает потому что я зимние колеса поставил 165\70,хотя на летних 175\70 я тоже стрелку ложил...Я ему говорю что показания спида не зависят от размеров колес,потому что он снимает показания со вторичного вала в коробке ,которая ПОТОМ УЖЕ крутит редуктор и колеса,а он уперся говорит что КОЛЕСА ВЛИЯЮТ НА СПИДОМЕТР....КТО ПРАВ??????????

Спасибо...а это можно сделать от штекера который идет на блок ЭПХХ---соеденив напрямую какие нибудь концы ?????//если ДА---то какие какого цвета??????????....это я к тому чтоб меньше лазить по электрике и не тащить от замка отдельную соплю на пневмак...а ведь блок ЭПХХ тоже от замка питается---а уже от него на пневмак....ВОТ Я И ПОДУМАЛ))))!!!!

МУЖИКИ -----нашел в чем засада!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.....Глючил пневмак из-за датчика ЭПХХ,или как он правильно называется не знаю----кароче такая фигня коробочка,стоит СЛЕВА в моторном отсеке...от нее уже запитываются концевик и пневмак.....короче заменил ее----все ОК стало...а так она работала то не работала....кулаком удариш---обороты падают еще удариш растут....короче в ней прикол весь был.....СЕЙЧАС ГЛОХНЕТ СРАЗУ-----------УРААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!

да я не про электроклапан (у меня другая система) С ПНЕВМОКЛАПАНОМ---который стоит отдельно от карба...такая фигулина с двумя патрубками и 2 клеммы (+) и (-)...когда включено зажигание он тоже щелкает,т.е открывает разряжение от впускного к карбу....НО !!!!! иногда при выключении зажигания,т.е. когда глушиш движок,он не закрывается,и вакуум продолжает сосать бенз и движок дергается...А ИНОГДА на светофоре наоборот ЗАКРЫВАЕТСЯ ,КОГДА НИНАДО....короче ГЛЮЧИТ----вот я и пустил этот шланг в обход его.....ВОПРОС-----ИДЕЯ----А ЕСЛИ ЗАГЛУШИТЬ НАМЕРТВО ОТВЕРСТИЯ ВО ВПУСКНОМ И В КАРБЕ и чуть добавить холостых( ну чтоб движок крутил на холостых 900---БЕЗ РАЗРЯЖЕНИЯ)....ЧТО БУДЕТ???????????НИКТО НЕ ПРОБОВАЛ??????????....Напишите...а то надоела эта дерготня...боюсь движок убить ...говорят это очень вредно---работа после выключения

у меня тоже самое не глохнет а дергается при выключении 3-4 секунды....тоже думаю что из-за того что я подключил шланг от впускного к карбу ,в обход пневмоклапана,а то он частенько мозги е...л....ВОПРОС ....МОЖНО_ли убрать это дергание,не подключая пневмоклапан,или заменить,а если менять ,то какой фирмы....или они без фирмы просто так ,как болты-гайки продаются???????????

Выводы на тахометр там вроде есть...только копатся надо...проще новые вывести....А остальные приборы так же и подключай как и было...А вообще кроме таха там ниче навороченного и нет...такая же убогая...

наверное БМВ 2105))))))))))))))

можно и подгибать тягу----если это удобно.....мне проще винт подкрутить

подсос на себя--газ НЕ НАЖИМАТЬ ...не пробовал????....если да то подкрути регулировку пускового в карбе-----чуть уменьши зазор открытия возд. заслонки при пуске

Думаю с аварией это не связано...скорее всего гонял сразу после переборки движок на высоких оборотах....а этого делать нельзя как минимум 1000 км более2500 об\мин не грузить...а у тебя по ходу кольца..............Либо некачественная переборка

Верно мыслишь!!!!!!!!!!!!!!!У нас один орел приехал,говорит что надо ему все задние тормоза перебрать,а то говорит не прокачиваются ни фига.....А качал он их при поднятой жо.е...вывешенном мосту....ВОТ КОЛДУНОМ И ПЕРЕКРЫЛО тормозуху.....Я думаю с тягами та же история

Есть еще вариант-----ремень подтянуть......но реальнее действительно диоды....у меня было такое,сначала горела в пол накала,потом в полный,а потом встал у магазина за продуктами сходил,прихожу ,а машина не заводится----аккум сдох.....Так что меняй пока зима не пришла....а то по холодку не больно-то полазиеш под капотом

Я этим как раз и занимаюсь :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))............знакомый на шинке обещял звякнуть как будет зимняя 13-я......Хотя бы первое время бы поездить:-(((((((((( на этих грыжах

А как же перекидка колес по схеме .....вроде как в книжке написано через 15000 надо делать