алекс-ю

А стекло то само греется? Я бы на твоем месте не испытывал судьбу!Может загореться проводка, в лучшем случае расплавиться предохранитель и потихоньку выгорит место под предохранитель.Результат замена МБ, примерно 1500-2000 тыс рублей или его качественный ремонт(гемор конкретный).Лучше проводку сделай свою через реле или еще как-то, умные люди подскажут.

Принято!

Да какая уже разница!Ведь все уже работает.Все закрываем тему, всем спасибо!!!

olegel21 Спасибо!

Это не тема, а предупреждение новичкам как я.Короче, ездил на классике все время, про инжектор знал от друзей итак из жизни.Датчики, датчики...чем проще тем лучше!!!Но мир движется...Еще короче,упал провод к ДОКВ на коллектор, вина не моя, предыдущий хозяин не досмотрел.Сплавился кембриг и все, я заметил перенес его, но видать когда тянул потихоньку он от мороза лопнул.Теперь представьте сколько я заводил машину....сколько было добрых слов про карбюратор.Заменил сгоревший кусок провода,завелась с пол оборота.Ну не знал я, и спросить не у кого было.Вот тебе и инжектор.

К красно синему подключаю- не пищит, к синему и сине черному- пищит как надо! Метод научного тыка рулит!

Не пищит!!!!!!!

Я тоже так думаю, что надо к двум проводам цепляться. С электронщиками пообщался, они тоже так советовали.

Все разобрался!Эти провода идут на пищалки, под панелью стоит усилитель "ДРАГСТЕР", порыв по поиску нашел подобное.

Ага, эта тема стара как мамонт. И лампочки вставляли, и резисторы приклеивали(или как их там зовут).Я тоже хотел себе на 6-ку сделать, да полезная штука,да хорошо помогает но гемору столько, короче закончилось все это дело простой установкой светодиодов повторителей поворотов, взамен подогрева зеркал.А зеркала с подогревом можно купить, они около 350-400 руб.стоят. Я думаю,что за собственную безопасность не жалко таких денег.

А вот если всю эту конструкцию да на чистое зеркало приклеить, а не на пластмас...Было бы лучше.

Я покупал пищалку в магазине, идет специально для всяких таких вещей. На 6-ке ставил на давление масла, хорошо помогала при разворотах и поездках по лесу. Не каждый раз будешь смотреть на лампочку, а тут пииииииии и сразу газку поддаешь. Хотел ее поставить, да очень она громкая, купил щелкалку. Да, спасибо! На выходных попробую, а то у нас -42!!!

На шестерке я подключал к лампочке на панели, там она одна, а здесь две. Значит плюса два. Припаяно два диода, один плюсом на выход, второй минусом.Если подцепить к красно-синему, то выходит будет пищать в одну сторону?

День добрый, подскажите электрики и любители, хочу подключить к аварийной кнопке сигнал о включенных поворотах.Он не пищит противно или еще как нибудь, он просто не громко щелкает. Я уже припаял к нему провод минус и диоды. Судя по схеме хочу подключиться с голубому и голубому с белым проводам.Вопрос: правильно или нет? P.S. Не надо развивать тему по поводу зачем и почему все это, просто я так хочу.За раннее спасибо.

Все гениальное просто! Молодец!

ну типа того,не люблю мерзнуть!

Вчера регулировал заслонки на печке, краник открывался не до конца, заслонка забора воздуха тоже. Все поставил как надо и только не могу долезть до зажима тросика обдува лобовика. Все продул компрессором в 9 очков, ох и срачу было.Вопрос: надо ли регулировать тросик обдува лобовика или нет, и влияет это на тепло в машине вообще.

Здравствуйте.Помогите в решении такой проблемы.Выгорело место под предохранитель обогрева заднего стекла, хотел снять и посмотреть что да как.Но отстегнув штекера спереди понял что это полная попа.Все воткнул обратно,решил посмотреть все ли работает, завел машину, тускло горит заряд аккума.Проверил может быть что то отошло в блоке, нет, все на своих местах.И второй вопрос можно ли обойтись ремонтом блока и сколько примерно стоит новый без предохранителей и реле?

Провода черный и белый, по длине до половины стойки, на другой стороне нет таких. С музыкой у предыдущего хозяина был по ходу рамс, стоял простой дисковый мафон и динамики только спереди.С папами лоханулся, стоят мамы в силиконовой термоусадке.

День добрый! Подскажите новичку, снимал старую внутреннюю антенну,открутил накладку на левой передней стойке.Там какие-то 2 провода на концах папы,куда они и зачем?

Ручка или рычаг?

Люди добрые, подскажите долго ли разбирать ручник и есть ли там какой гемор. Хотел подтянуть ручник, не могу все заржавело. Ни вд ни другие хитрости не помогают.Хочу заменить тягу, новую поставить.

Итак начнем: 1.Вставлял монеты, отвертки - не помогло. 2.Заменил полностью трубку от колдуна+новый тормозной шланг далее все новое и о чудо бежит тормозуха. Правда бежит как-то не уверенно, может что на улице минус 30. 3. Посмотрел на зазор между планками, решил подрегулировать. Открутил кое-как, сделал зазор круглым щупом 2мм, закрутил.Товарищ качает, зазор увеличивается. Я закручиваю со всей силы, он опять увеличивается.... короче я в гневе!!! Замерз как собака, бросил все!!! Сегодня вторая попытка.

Ладно сегодня попробую, завтра отпишусь.

Но ведь правое качается дай бог. Может выкинуть его нафиг, поставить тройник, как на старой доброй классике и все? Сегодня хочу шланги менять спереди и боюсь даже.