MuKeXa

- Поставить резюк - одеть носок - как уже говорили пользоваться тихой постановкой. Вообще чем громче тем лучше, но сигналку нормально настроить, чтобы не орала когда мимо машина проезжает.

Скорее всего провода целы, так как фонарь над головой работает. Потому достаточно открыть по очереди двери и если от всех загорится свет, то понятно, что целы и датчики и провода. Провод скорее всего это белый провод с черной полоской. Контакт на них '-'.

Катался я в нормальных машинах. С хорошим звуком. Раз даже оперный певец вместо мафона был;) Об этом в 'байках' при настроении расскажу. Сам не люблю тупое пищание с динамиков. Именно пищание было до этого, с динамиками аля 'Pionеаr' 150Вт на каждый блин. Выбросил. На полку сразу положил колонки с разбираемой мною системы. Они уже звучали лучше! Позже снял лицевую часть(так же с центральной сделал) и прикрутил в дыры от предшественников. Потом центральную сделал. Не стал тыкать её в потолок как хотел поначалу. На фото видно будет. За ними последовали двери. Всё это временно посадил на ТДАшный усел 4х40. Звук конечно не очень, но лучше. Собираю преобразователь для родных уселков системы. Тогда подключу пятую колонку и саб. Сейчас колдую над панелью управления для этого дела. Вход уселка переключается с 2х канального(АUХ) на 6ти канальный(DVD). Регулировка звука: фронт, тыл, центр, саб как отдельно так и обще. Регулировка высоких и средних частот общая. И тд. Тобишь спокойно можно подключать любое устройство. По весне, скорее всего, займусь шумкой. Сейчас ни финансов, ни времени нету. Но желание есть конечно:) Ссылка на альбом: http://photo.i.ua/user/496412/203335/

забыл отписаться, извините. Да, так и было- оборвалось крепление стояночного, но не полностью. Сделал хомут с жестянки и прикрутил. Больше не трет. О балку - это я погорячился, оно просто глубже. По ответам смотрю не один я такой, так что буду ездить до лучших времен. Лишь пружины в стойках поменяю, бывает за подкрылок цепляется. Всем спасибо за внимание:)

По тех.паспорту -88г. Стойки варены, может крышу с дверью и меняли.

Жаль схемы под рукой нету... Вот можно же искуствено закоротить контакты на колодке подрулевого. И если поворотники будут нормально работать, то тогда понятное дело что они глючат:) Тогда можно снять и посмотреть что в нутри делается. Может удастся починить:)

С холодной сваркой я бы не стал связываться. Как-то не очень она мне по душе, но это дело каждого. Еще подброшу пару вариантов: - высверлить больший диаметр и вкрутить втулку с внешней и внутренней резьбой. Внешнюю конечно с герметиком вкрутить. - HTS-2000. Но это более дорогой вариант и редкий. Плюс нужно поизвращаться.

В зарядников обычно приручивается контакт '+'. Под ним предохранитель. Так вот... Вынимаешь ту пимпочку и вместо неё ставишь алюминиевую заклепку или подходящий болтик. Так заряжаю мобилу. Или окурат удленни пайкой.

Колхоз в теме! Вообщем имеется такой участок дороги, проезжая который отвинчиваются винтики и открывается пепельница. Вибрация по салону просто бешенная. Также в этом Аду бешенно прыгает задняя полка. Колхоз заключился в том, чтобы приклеить так званую 'липучку'. Покупать не стал, а отрезал из старого чехла фотоапарата. В итоге: чего хотел, того добился. Держится полка не жестко, но греметь она перестала потому, что 'липучка' удерживает полку + она мягкая.

Не работают левый/правый, тобишь оба? Как себя 'аварийка' чувствует?

Спасибо, но у меня такого нету. Буду ща искать выход. Да и то, что проходить должен через салон меня не очень и устраивает. Отпишусь по окончании.

Я просто начал с точностью до наоборот:). Пластиковую крышку со стойки снимал потому, что саморезами прикручена. Они длинные и мешают свободно пройти. Далее как и описано выше привязал нить к проволоке и вытянул. В трубку вкрутил подходящий болтик, чтобы легче было вытянуть и нитка не сползла с неё. На выходных еще раз пересмотрю варианты проникновения под капот. Тоже пытался возле ВИНа протянуть, но пока результата нет.

э... Может я не правильно выразился, извините. То как проходит трубка я в курсе, по салону. Как оказалось у машины варили крышу. И эти ... не сняли трубку. Соответственно на каждой стойке она прожжена. Край её заканчивался какраз в передней стойке, потому как она дальше валит мне не понятно. Купил новую и тяну. 'Зубил' больше в деревне нету, чтобы посмотреть. От задней двери в переднюю стойку без проблем. Далее в заблуждении. Я так подозревал, что через салон она проходить не должна. Искал как бы её без снятия приборки просунуть под капот, но по фото смотрю - нужно снимать. поглядев под капотом, ответного отвестия не наблюдаю. Стало быть или всё так хитро придумано, или я слишком хорошего мнения об конструкторах. Сделать лишнюю 'дырочку' мне не проблема, только б потом латать не пришлось. Да, это не единственная проблема которую создали эти 'сварщики'. Они не заклеили стёкла и шлак с электродов приклеился мелкими точками к ним.

Спасибо! Это получается нужно приборку снимать О_о. + кусок трубки будет в салоне? Я правиляьно понял?

Протянул от задней двери в переднюю стойку, а дальше.. Немогу найти как из салона в подкапотное пространство. Киньте, кому не трудно, фотку где находится отверстие для этого шланга.

А я знаю человека который в дождь едет на метро. Сам промокнет, а машину с гаража не выгонит:)

Вы меня прям разочаровали:( Но критику люблю:) Не думаю, что колхозно прям вся система. Это более приятно слушать чем то, что осталось от старого хозяина- колонки 'pionear'. Купил, временно для тех двух, что позади стоят, уселок и МР3шник слушаю. Уже лучше чем было. По виду: Жаль, что фотик разбили. Отказываться от этого не охотно, потому как ненужна мне эта 5.1 В сумме колонки имеют 150Вт + саб. Для катания с дитём, хоть он и меломан, этого предостаточно.

Валяется дома уже второй год китайская акустика 3NOD. Колонии состоят из динамика 10см в диаметре и 'пищалки' 5см диаметр. Подключены паралельно, в каждой колонке. Оторвал с двух колонок лицевую часть, к которой прикручены эти динамики и приделал их к задней полке. Еще пару хочу в передние двери. Поскольку в усилке присутствуют несколько питаний еще в раздумии как его лучше подключить. Но вот с пятой колонкой почти определился. В 9ке есть такой себе фонарь на потолке. Тот, что ближе к лобовому стеклу. Пищалка в его посадочное место становится идеально, под динамик нужно резать. Сам больше склоняюсь к варианту с пищалкой. Динамик как-то колхозно, наверное. Хотелось бы узнать мнение форумчан по этому поводу. Да и замечания, советы по проекту в целом. Шумка заводская- больше отсутствует чем присутствует. Собираю инфу и деньги на материалы шумо- виброизоляции.

Тебе там виднее ))) Посмотри вот в этой теме. Обломил болт крепления рулевых тяг. Может таже ситуация.

Экстрактор для извелечения сорваных болтов Вот фото:

Есть спец. 'сьёмники' для таких случаев. Забыл как оно называется. Грубо говоря тот же болт только резьба левая. Принцип: высверливаем отвестие. Вкручиваем это дело до упора, ну а дальше оно потянет сорвавшийся болт:) Если никто не напомнит название завтра гляну, а то я с телефона;)

Сменная обувь, чулки на ботинки...

Ага. У меня тоже был "сгорел". Разобрал, почистил, собрал, сэкономил.

Сидушки "Фордовские". Были установлены до покупки. Причём установлены... лучше промолчу как. Немного "пошаманил" и нормально. Только вот руль немного правее теперь. Потому как сидушки широкие и если подвинуть вправо, то "задняя" будет упираться в сиденье.

На машине, как потом узнал были установлены два "малошумных" замка, но болты обычные. Купил с резиновой вставкой. На все 4ре двери. Тобишь 2 - полный комплект, а 2 только болты. Разница - просто бешенная!!! Причем один замок на водительской, а второй на правой задней. Можно легко заметить разницу ))) Подогнать их, чтобы легонько закрывались и будет счастье )