victor1381

Всем спасибо, проблема устранена заменой предохранителя и чисткой контактов в черном ящике. Заодно и массу на верхнюю шпильку за панелью перекинул.

Доброго времени суток! Похожая проблема: иногда при включении поворотников из-под панели раздается какой-то высокочастоный дребезг, примерно секунду, и отрубаются поворотники, вольтметр, загорается лампа зарядки. При этом если заглушить двигатель - не горят при включении зажигания лампы заряда и давления масла и опять же вольтметр. Все остальное работает. Предохранители целые, масса протянута, разъемы за панелью все промацал - глюк периодически повторяется, что непонятно - сам проходит... Двиг 03, карб. Черный ящик старый, под цилиндрические предохранители. Куда копать?

Насчет "японский тип" - не в курсе:), ставил "евро" от ВАЗ2110, немного расширил отверствие в панели и подпилил один из фиксаторов на пластиковой обойме самого прикуривателя Подключение - центральный - плюс прикуривателя, ближний к лампе - плюс подсветки, дальний - минус прикуривателя При монтаже лучше вынуть сам прикуриватель из пластиковой обоймы, аккуратно отжав два фиксатора на ней. Устанавливал обойму в панель, сквозь нее провода, подключал к прикуривателю и "легким движением" прикуриватель в обойму. По желанию можно подрезать "винил" в панели вокруг отверствия, типа монтаж заподлицо, ну эт уже кому как нравиться

Лентяй 80 левела во мне победил, и желание качать колеса электронасосом привело к тому, что вколхозил прикуриватель от десятки по рецепту http://www.drive2.ru/cars/lada/2105/2105/samirchik/journal/288230376151843725/ цена вопроса - 150 российских прикуриватель в сборе, полчаса напильником/шкуркой и сгоревший предохранитель. пока работает))) ЗЫ: предохранитель спалил не во время монтажа, а когда подгибал (отверткой, нуачо) усики, чтобы нагревшийся прикуриватель не вылетал как ядро из пушки в салон)

Спасибо за советы, сделал, все работает.

А поподробнее можно? У меня тоже пластина вместо реле, запарился контакты в баранке чистить. Нужны ли какие-нибудь переделки или просто релюшку вместо перемычки воткнуть? И какую релюшку лучше? Болид ВАЗ 21053. Спасибо.

спасибо за совет, буду делать.

:) померял весной, осенью спросил, когда подшипники меняли - говорят, походит еще. А недавно цангенштыркулем :) посмотрел - из 11 мм диска осталось 9. Ну и решил сменить, от греха подальше. Не знаю, если интересно - вечером обложку сфоткаю, выложу.

осенью загудел подшипник - с обоих сторон новые поставили... с дисками - переобувался этой весной, померял - износ большой, пора менять.

Всем доброго времени суток! Хочу поменять диски тормозные, возник вопрос: в книжке написано, что диски меняются в сборе с подшипниками ступиц. А в нете встерчал инфу, что в сборе меняются на четверке, на пятерке можно оставить старые подшипники. Кстати, книжка - руководство по ремонту 2104/2105.) Так как же нв пятерке менять диски - с подшипниками или без? Спасибо. ЗЫ: посоветуйте хорошие диски, пожалуйста.

И все-таки - как определять, когда переходить на масла с вязкостью w50, w60: компрессия ниже скольки-то, расход больше стольки-то на тысячу, или еще как-то? С учетом прошлого "теплого" лета задумался чтобы залить масло погуще, но вот смущает цена и то что все масла повышенной вязкости, которые видел в продаже, синтетические. Не сквозанет со всех уплотнителей? полусинь 10-40 держит нормально...

Модератор - , спасибо, закрывайте :)

Ребят, подскажите, пожалуйста: ВАЗ-21053, 1. Тормозные барабаны, диски, колодки - индекс запчастей 2101? недавно в магазине видел с индексом 2105, но почему-то всю жизнь считал, что на всю классику 2101 линейка. 2. Подскажите хорошие тормозные диски,барабаны и трос ручника: ВАЗ, Владимир или что-то еще Спасибо. Вопросы, конечно детские, но лучше уточнить :)

Осенью поставил колодки РосДот на передок. Переобувался - за ~ 3т.км. зимнего пробега износа большого не заметил, тормозят хорошо, НО при нагреве свистят так что уши закладывает :) Кто еще пользовался такими колодками - поделитесь впечатлениями, может мои паленые какие?

А вот с такой штукой никто не сталкивался: вчера на сто был, и слесарь сказал, что большой зазор на штоке рабочего цилиндра сцепления между гайкой и вилкой. Гайку чуть вывернули. Действительно, раньше сцепление брало в самом низу, сейчас примерно посередине стало. Сейчас ехал, и появился непонятный звонкий щелчок, если сцепление резко нажать. Плавно - все нормально. Причем не каждый раз щелкает. Смотрел - снаружи вроде ничего не задевает никуда. Загадка, блин :)