111 Лада 111

Такой же двигатель, но при прогреве сразу держит 1500-1800 и зимой и летом. Летом просто быстрей прогревается и быстрей обороты на 800 падают. Наверное от прошивки ЭБУ зависит. Или я не прав?

Люди помогоите! Включаю зажигание, все работает нормально: зажигаются лампочки на приборке, слышно работу бензонасоса...,но послетого как поворачиваю ключ в положение "стартер" все гаснет и старртер молчит. Такая фигня происходит через раз : то нормально, то вот такой глюк.Че это может быть? (Машина ВАЗ 21114)

Люди хелп! Пришла весна и пчолы об---ли всю машину, весь кузов в точках. Бесконтактная мойка не помогла. Чем можно это дело оттереть вообще? Посоветуйте какое нибудь средство

" Космос" прикольный цвет: чорный с синими вкраплениями, заметными при определенном освещении.

Спасибо за ответ. И еще ; на картинке заинтересовало,позиции 9,10,11,12- это что икакие функции выполняет?

А где его смотреть ( искать)?

Пытался и глубже и не очень, отсекает по любому. А может из -за клапана воздуху деватся некуда?

День добрый всем! У меня такой вопрос: при заправке авто постоянно отсекает пистолет, думал что это пистолет такой, да нет, пробовал заправлятся на разных заправках картинка одна и таже: начинает лить и тут же клацает. Вопрос: это на всех 10-х так или толко у меня и как с этим бороться? :unsure: Забадало это уже,особенно когда льеш много, пока заправишся... .

Машина 2008 г. А по подробнее можно, как через багажник?

Вот фото :blink:

Странно... У меня решотки только в задних дверях.

Не понял. Нет замка или тросса?

А разве они в передних дверях бывают ? Помоему такие в задних стоят.

Под ручку кусок поролона подложил изнутри, а динамики покупал в комплекте с пластмассовыми кольцами подкладываются под динамик и карта двери в гнезде плотно прижимается к металлу двери и получается что там щелей нет вообще никаких.

Сейчас частенько пересаживаюсь с класики на десятку и на оборот, хочу сказать передний привод на тесной площадке супермаркета будет полегче классики, рейку легче крутить чем червяк, да и в радиусе поворота предпочтение отдал бы скорее десятке, хотя разница в этом плане не большая.

NOKIA 5230+garmin mobile xt

Ставь бортовой комп.,раз чек загорелся он полюбому покажет в что произошло. Да и на станции умники меньше мозги будут пудрить.

А еще выверни жиклер ХХ и продуй его.

А фото есть?

Раз уж стал вопрос замены, конечно ставь Солекс. Ставил отцу на шестерку года три назад , машину не узнать , разница с ДААЗом колосальная. Машина на подхвате лучше стала, да и в обслуживании механика как для меня попроще пневматики ДААЗовской будет. А в сумме с электронным зажиганием вообще бомба,жрать машина ощутимо меньше стала. Единственный недостаток- электромагнитный клапан ХХ. Частенько заедает и двиг на холостых глохнет, но я так понял это на какой нарвешся, у бати машина на этом карбе 100000 уже прошла. Родной клапан тысяч через 50 заменили, а потом их было уже не помню сколько.Что касается переделок то это мелочи. за 30 мин все сделали.

Промой систему вентиляции картера, возможно подзабилась уже, давление в картере возросло вот и выдавливает масло где слабо.

Про пистон понятно, их по заднему краю три штуки стоит ,два вертикально в потолок входят , третий на этой загугулине интересно для чего сама загугулина , не крепление ли это для третьего заднего ремня? В "калине" видел третий ремень к потолку прикреплен.

Вчера менял шлангочку на заднем омывателе стекла ( машина ВАЗ 2111) лопнула зараза на переходе из кузова в ляду и обратил внимание на вот эту фиговину Под оббивкой скоба, в ней отверстие с резьбой. Вопрос: что это и для чего?

Сначала уровень масла приведи в норму. Систему вентиляции картера давно промывал?