Наконецто быстро завожу, включаю печку, машину выгоняю из гаража. Пока закрывал ворота, машина прогрелась. Сажусь в неё и неверю своим ощущениям..... молодец добился цели хотя и намучился
всем привет подскажите принцип действия тахометра на ваз 2107 (откуда запитан и как меряет обороты у меня стрелка начинает прыгать или вовсе на лежит ничего не понимаю)
не нашел подхлдящей темы для вопроса вставыш текстолитовый на бензонасосе там должна быть прокладка со стороны двигателя и сколько должен выходить шток бензонасоса
да все открыто краник в откр положении закис ну не льется нечего хоть ты тресни а говоришь должно если должно то откуда с патрубка или с радиатора отопителя
подскажите при работающем двигателе патрубок отопителя длинный (обратка) снимаю с радиатора печки из него чуть чуть тосола выбежало и все затыкаю патрубок, из печки ничего больше не бежит так и должно быть или все таки должно что то бежать
дайте совет ситуация такая ехал по трассе стал грется двигатель до красной зоны не дошел на 2е стрелки я включаю печку думаю будем грется вместе температура естественно начинает падать и тут мин через 20 печка перестает греть вообще через нее просто идет холодный воздух причем через радиатор печки понятно печка завоздушилась вопрос почему говорят газы через прокладку головки попали в систему охл но уровень тосола не падает уровень масла в норм не знаю что делать