Пермяк

Блин , поменял непомогло..... Переставлял с рабочей машины......

Это тот который показания на "мозги" даёт ?

Ребята , а у меня такая проблема.....! При заводке двиг. на холодную , как обычно обороты высокие.... Маленько погоде , при прогреве как положено, они падают. Одновременно с падением оборотов машина начинает толи троить , толи фиг знает чего...Но то что ее "колбасит" это однозначно! Ну вот , значит прогрел немног поехал.....Подъезжаю к первому светофору , все нормально..темп. где то 80 гр.... Работает как часики....Появился этот каприз примерно с наступление плюсовой темп. Так как вскоре собираюсь ехать на ней в Крым , то загонял на СТО....Рег. клап. замена масла , т.д и т.п.... свечи норм. , переставлял с рабочей машины , провода кажись тоже нормальные.......Джеки Чан не горит...... Подскажите кто чем может ! Благодарю...!!!

Все перечитал , но так и не понял....... Подскажите как правильно поменять тосол на антифриз..... Помню когда машина была новая тосол около года оставался светлым . При замене 2 года назад тупо слил старый и залил новый... Через недельку тосол потемнел... Теперь я счастливый обладатель халявного антифриза в количестве 10 литров !!! И естественно возникло непреодолимое желание поменять тосол ! Вот и мучаюсь , ночами не сплю ...все думаю как правильно это сделать...Надо промывать водой или нет...? Вода должна обязательно быть дистилированной или пойдет из под крана..? А то у нас я видел 1 литр дистил. воды около сотни стоит ! И если промывать , то сколько раз ? ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ.....

После замены задних стоек на Бильштайн , отъездил1,5 года.... Стал появляться шум с зади , при проезде неровностей , а так же стали более чёткими удары по кузову..... Стойки вроде норма , вот пружины просели их на замену....Подскажите что за резина стоит между кузовом и стойкой , сильно ли она зависит на гашение ударов ? И какие пружины ставить ? Как максимально увеличить комфорт ?. Уж что то через чур сильно работа подвески чувствуется !!!

Первый раз менял на 47 тыс. , износ диска.... Поставил Крафт , отъездил 10 тыс. зашумел выжимной !!! При "лечении" был заменён только выжымной , т.к само сцепление работало нормально и износа небыло. Выжимной поставили Вологодский , сказали что хороший. Отъездил уже 15 тыс. , полёт нормальный....

Да нет , не двоит....Еще вопрос.... Одинаковые ли модули на 1,5v и на 1,6v ?

Привет всем ....Вопросик такой...Может ли влиять модуль зажигания на расход топлива ?

Ага , а в розницу 860 за 4 литра

Поехали ... Вчера приводил примерные цифры , пардон... Закуп 208 л . - 25 т . 350 р . Итого : 1 литр стоит 122 р. Напутал с цифрой 750 р . , извиняюсь ... 760 будет стоить 4 л. ОПТОМ , наценка 68 рублей . Хотите верьте , хотите нет.... Я же говорил что эта цена первоначальная что-бы составить конкуренцию ...

вот он его зальет , и расскажет . А я всетаки попробую залить в выходные . Что скажите если я вместо промывочного масла залью минералку MOL погоняю 1000 км. , а затем синтетику залью ! Пробег 53000 км , с новья лью п/ с Лукойл при последней регулировке клапанов мастера сказали что движок черный от отложений. По достоверным источникам у нас в Перми на Лукойле разливают MOBIL и CASTROL ! Кто что думает по этому поводу............ !

Ну вопервых установление цены во многом зависит от региона ! У вас и хлеб наверно рублей 40 за булку !!! И если кто-то сталкивался с продажей новой марки масла , я подчеркиваю с НОВОЙ , тот знает как тяжело составить конкуренцию на рынке продаж .У нас в Перми о такой марке и неслышали . Я думаю у нас накрутка на 1 литр где-то рублей 50 , это что-бы закрепиться на рынке . Завтра уточню отпишусь. А так босс возил масло к знакомому гонщику тот покрутил , понюхал , на свет посмотрел и изрек :хорошее масло , не бодяга и заказал спец. масло для своей SUBARU

Я сам работаю в фирме занимающейся авто аксессуарами и тоже про него неслышал . Босс съездил в Москву и договорился о поставках , пришла первая партия , как на разлив , так и фасовка . Теперь мы официальные дилеры!Как я понял по документам , тащат прямо с Венгрии . В розницу оно будет стоить где-то 750 р. за 4 литра . На вид светлое , и как кто-то уже писал , пахнет карамелью !

Пацаны , Кто может что-нибудь рассказать про масло MOL Prima 5 w 40 Венгерское !

У маня водичка попадала в салон из под уплотнения лобового стекла . Текла в таком месте что неувидиш. оказалось что по нижними углам , под уплотнением , есть дренажные отверстия и они засорились . Насчет воды прочухал когда сигналка на ходу заорала , вода попала на блок и ему пипец пришел . Проблема решилась после замены лобового стекла . Мастеров просил что бы герметиком резинку намазали , объяснил что вода течет .Вот они то меня и просветили насчет дренажных отверстий !!!

У меня было так ...... После поездки на дачу к дружбану , там был участок гравийки км 5 , по приезду домой обнаружил что не горят стопы ! В первую очередь проверил предохранитель , нормалек . Потом ессественно лягушку , нормалек . А питание на зад все равно не идет !!! После 10 мин. ковыряния в носу взял да стукнул по блоку с предохранителями , ЭВРИКА , заработало !!!!! Где то контакт был плохой . Т . к снимать блок это не для ленивых , а я ленивый , взял просунул руку из салона , дотянулся до разъемов блока пошевилил , поприжимал . После этого случая прошло 2 мес. , полет нормальный........

Я незнаю как обяснить происходящее , т.к не дружу с электрикой , но виноваты светодиоды . У них другое сопротивление , поэтому они не взаимодействуют с РКНЛ .

У самого стоит би - ксенон ACUMEN / Ставил сам. Незнаю как на Китайском ксеноне , а у меня в комплекте все было и реле тоже . Ездию 3 -ий год никаких проблем .насколько я знаю, можно им моргать или нет, все зависит от изготовителя ( в инструкции должно указываться ) А что бы не слепил , отрегулировать надо после установки сего устройства..... !!! P.s для меня ксенон не понты , а безопасность !!!!

Дак я и говорю , если стоят задние диодные фонари ! У самого так было . Ну а если все родное стоит значит масса , кроме ее ничего.....

Если ты поставил заднюю диодную оптику , то твоя неисправность из-за реле контроля неисправности ламп . В место него надо поставить перемычки в блоке , они были раньше на карбюраторных , Или подключить параллельно стопам лампоку . Спасибо за внимание...... :)