andrew11

у тебя похоже на замок. У меня было такое же. Поменял стартер зачистил массы - помогло , но ненадолго. Потом летом был в отпуске, разобрал торпеду, все провода стянул стяжками, уложил аккуратно , все массы еще раз протянул и уже 2 месяца езжу как человек. Мне кажется , что во всем была виновата масса, которая около правой ноги у водителя.

конечно ,скидывай башку

Я тоже врял помпу ТЗА (потому что HEPU выглядела как откровенная подделка) , поперся ставить и она не подошла, но пара взмахов напильником и все встало как родное, работает без проблем

штат 110 x4 , у меня итэлма, все работает без проблем, и инструкции написано , что и автэл поддерживает. Все необходимые функции есть, брал в ноябре за 2 штуки

а я купил такой же и обломался - с одной стороны у меня он еще имеет косой срез, а такой не влез , пришлось старый мыть

21101 2005 года , на крышке багажника написано басфор млечный путь

появилась такая же фигня, движек такой же , не напрягает , но интересена причина возникновения

если на один зуб , то скорее всего и не должна была гореть

тосол

И помпа отходила 100 тыс ??? :) я вчера помпу менял, так после 64 тыс пробега из нее перло в последний день как из фонтана

кстати, поршни все темные, тосолом не отмытые

разобрался, помпу поменял , свечу и провод тоже, но не дает мне покоя сыроватый участок под ГБЦ, скажите страшно это или нет ?

а разве на 10- ки вообще ставили реле стартера ?

течь нашел - течет помпа, завтра поеду менять. Поршни поставил в ВМТ - все темные, решил пока на это забить-чек не горит, да и не троит

сильно не ругайте если тема была, искал к ФАКе , но точно такого не нашел. Стал уходить тосол, долил литр, отъездил пару месяцев - все в норме и тут за дешь ушло лира полтора, утром опять долил- за 30 км ушло поллитра. Уровень масла не повысился, в салоне тосолом не пахнет , из печки тоже, под ногами сухо, хомуты сухие. НО тут случайно заметил, что свеча в цилиндре, что со стороны помпы , сырая. Сам электрод сухой, а вот резьба мокрая, при чем не в масле и не в бензине. Забыл сказать- в расширительном бачке масла не видно, белого дыма нету . Подскажите что может быть и восколько обойдется ремонт плиз ?

175 по спидометру это всего лишь 160 с копейками в реале

Вот это я и хотел услышать, спс за ответ , тему можно закрывать

так и у меня 185 на спидометре, да вот только реально это 171 )) Пробег 54 тыс. ., компрессия в норме, вот может только если померить давление топлива. Но у меня сложилось впечатление , что тупо не хватает мощи 82 лошадок

сзади финвал - доволен, спереди купил ferodo зеленые , поменяю - отпишусь

машина 21101, максимальная скорость по БК и навигатору на 5 передаче 171 и то с большим натягом и после долгого разбега, на 4 передаче 180 и может еще, но уж очень жалко гонять ее на таких оборотах. Расскажите плиз с конструктивной точки зрения почему так.При замере скорости с 4 на 5 переключаюсь на 140 и мощности для разгона должно бы хватать. Различие в максималке минимум 10 км , а может и больше

как я знаю, все делается очень просто - угонщики приходят с бензонасосом, врезанным в пластиковую канистру и им плевать на ваш насос. Могут угнать даже если у вас бак пустой. На каждую умную опу......

не согласен в корне, без него намного симпотнее

у меня 21101 с двигателем 21114 и мозгами Ителма 7.2 , бортовик штат 110x4 распознает как январь /M1.5.4 , хотя все данные читает верно. В инструкции написано, что поддерживает бош , январь, ителма, автел, но не поддерживает январь 4.1 . Бери штат . www.shtat.ru

проблему решил - подогнул железяку между катколлектором и промежуточной трубой- она резонировала. Всем спс

поехал к другу в мастерскую на диагностику, слушали все, сошлись на том, что это резонирует система выпуска, забил пока езжу так. Звук, кстати, жестяной